Замена задней ступицы audi 80 b3

Содержание статьи:

Фото

Подшипник ступицы задний LYNXauto

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Audi 80 (B3) — своими руками. Обычное дело, изношенный подшипник — грозит биением колеса во время движения и может.

Отзыв владельца Audi 80 (B3) — плановое ТО. Загудел задний левый подшипник ступицы. Загудел не сразу, а умирал в течение нескольких тысяч км.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Загудел задний ступичный подшипник, решил поменять, вот здесь возникает вопрос Замена заднего подшипника А 80 Б3 Audi 80/B3 PM.

Замена рулевой колонки от р. Затягивать в след. Смайлы Вкл. Диоды,клеммы,припой ,тумблеры,хомуты и прочие мелочи р.

Автосервис по ремонту Ауди любые услуги : Ремонт двигателя, замена грм, свечей, ремня, масла

Предупреждение: Не пытайтесь разбирать стойку подвески, если не был установлен съемник пружин, если съемника нет, для разборки обращайтесь к специалистам. Установите съемник пружин на пружине, затем зажмите стойку в тисках. Сожмите пружину, пока не освободится верхний держатель пружины.

Открутите корончатую гайку с верха стержня поршня. Снимите подшипник стойки, затем держатель пружины. Поднимите цилиндрическую пружину со стойки вместе с компрессором. Отметьте верх пружины. Заметьте, что цветной код на основании поверхностей пружины обращен наружу. Снимите резиновый ударный ограничитель и чехол. На моделях с подвеской тяжелого типа имеется дополнительная манжета и шайба.

Перед снятием заметьте положение каждого компонента. Чтобы проверять эффективность амортизатора, введите стержень поршня полностью на полный ход, сопротивление должно быть ровным и гладким, без признаков заклинивания. На гидравлических амортизаторах проверьте утечки жидкости.

На пневматических амортизаторах нет никакого простого способа обнаружения утечки. Амортизатор может быть заменен новым патроном, однако на гидравлическом поршень и стержень необходимо снять и слить жидкость. Снимите патрон или поршень со стойки, полностью очистите выемку. Если применимо, руководствуясь Главой 5, снимите ступицу и подшипник, брызговик. Проверьте износ шарикового подшипника верхнего крепления стойки, быстро вращая его вручную, приготовьте новый подшипник в случае необходимости.

Сборка производится в обратной последовательности. Зажмите крышку и корончатую гайку усилием затяжки, регламентированным Спецификацией. На моделях с подвеской тяжелого типа проверьте, чтобы резиновый чехол был надет на крышку.

Перед установкой нового амортизатора стержень поршня необходимо несколько раз переместить в вертикальном положении на полный ход. Передние амортизаторы на обоих поколениях Ауди 80 не делятся на левый и правый. На B3 и B4, на передние колеса амортизационные стойки устанавливались с одинаковыми артикулами и параметрами.

В общем же отличия есть только в зависимости от подвески. Для автомобилей с полным приводом Quattro с завода могли быть установлены амортизаторы от любой из подвесок, представленных выше в таблице.

Так как, в общем, все амортизаторы имеют одинаковые амортизаторы, то их можно взаимозаменять. Обычно, как показывает практика, оригинальные амортизаторы для Ауди 80 поколений B4 и B3 никто не покупает. Причин несколько — в продаже они встречаются не очень часто, так как автомобиль относительно старый, имеют невысокий запас жесткости, да и цена завышена. Для обоих поколений и всех подвесок аналоги одинаковы.

Хоть оригинальные задние амортизаторы и немного жестче передних так как в основном преобладают газомасляные , но они также практически не пользуются спросом у водителей, все по тем же причинам — чрезмерная дороговизна, а также относительная редкость. Множествами водителей отмечает, что амортизаторы, установленные с завода на Ауди 80 с платформами B3 и B4 очень мягкие, и на высоких скоростях они не слишком комфортны.

Замена заднего ступичного подшипника пассат б3 пассат б4