Bmw 728i




bmw 728i

Содержание статьи:
  • Фото
  • «Будь проклят тот день». Купил легендарную BMW E38 и намучился
  • Видео
  • Похожие статьи
  • В каталоге содержатся технические характеристики и фотографии BMW 7-Series i AT ( - ). Подробно расписаны модификации автомобилей BMW.

    Bmw E38 · Nicu в Instagram: «#bmw #e38 #i» · More like this.

    Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

    Продолжительность.

    bmw 728i

    bmw 728i

    АКПП - 4 л. Удалось ли добиться компенсации? Всем нравился мой новенький седан. Сама машина начала ехать «как-то не так». Просмотры Читать Править Править код История.

    bmw 728i

    bmw 728i

    bmw 728i

    bmw 728i

    bmw 728i

    Размеры кузова BMW i - Таблицы размеров - Размеры Инфо

    Неписаные законы рыночной конкуренции всегда подразумевают противостояние двух противоположных сил, стилей или направлений. Автомобильная промышленность исключением из этого правила не является и у флагманов большинства крупных производителей обязательно есть свои антиподы. В качестве примера тому можно привести BMW i в кузове Е23, которая в своё время доставила так много проблем пресловутому S-классу.

    Что же особенного в этом ярком и на первый взгляд абсолютно классическом «антигерое» от мира автопрома? При разработке проекта флагмана седьмой серии баварцы просто не могли позволить себе ударить в грязь лицом. Достаточно смелым решением на фоне вышесказанного было то, что новый флагман не задавал инновационного стиля, но был стилистически основан на уже год как вышедшей в производство «шестёрке» Е Над дизайном новинки потрудился сам Поль Брак, который целых четыре года в своё время проработал на BMW.

    bmw 728i

    Поль Брак более десяти лет работал также на прямых конкурентов «баварцев» — Mercedes, что, однако, не помешало предприимчивым немцам воспользоваться услугами действительно талантливого дизайнера. Хотя Е23 производились всего около 10 лет, они успели снискать огромную популярность у автолюбителей по всему миру. В году на смену им пришёл «тридцать второй», уже через год полностью вытеснивший их с конвейеров.

    BMW i стала своеобразной «точкой пересечения» всех спортивных черт, нюансов и «фишечек», собрав их воедино в, несомненно, целостном образе. При первом же взгляде на машину становится понятно, что имеешь дело с хищным представителем автомобильного семейства: вид спереди не даёт отделаться от ощущения «акульего» взгляда. Неизменные «ноздри», по которым любой школьник мира без труда определит марку стоящей перед ним машины, после проведённого рестайлинга смотрятся ещё более широкими.

    bmw 728i

    Что же касается интерьера, то он, хоть и созданный для авто представительского класса, не потерял возможности напомнить водителю о мощи, скрытой под капотом и ждущей своего часа. Центральная консоль была всё так же услужливо повёрнута в сторону «рулевого», предоставляя ему возможности для удобного обращения со всей салонной и «внесалонной» атрибутикой. Для более быстрого прогрева стёкол дизайнеры приняли решение расположить сопла обдува в верхних частях каждой дверной карты. Назвать интерьер опционально богатым язык вряд ли повернётся особенно если сравнивать его с современными аналогами , однако это даже прибавляет салону солидности.

    Механические подъёмники на представительском седане сегодня звучат, как нонсенс, но в середине восьмидесятых они были нормой. Электроприводом были снабжены только зеркала. Кроме того, в салоне отсутствовал кондиционер. Впрочем, вышеперечисленные мелкие неприятности отступали на второй план, стоило лишь уделить внимание внутренней отделке. Элегантные деревянные вставки подчёркивали роскошность интерьера, и даже твёрдый пластик панели идеально органично вписывался в общую картину.

    Салон i в былые времена прекрасно обходился без электронной регулировки сиденья и дорогой кожи: эргономика сидений близка если не к идеальной, то к достаточно хорошей. Назвать задние сиденья просто просторными недостаточно — на них без особых проблем смогут разместиться и два, и три крупногабаритных пассажира. Правда, развлекаться им будет особо нечем, кроме курения пепельницы и прикуриватель в наличии и прослушивания аудиокассет через прекрасное устройство под названием BMW Bavaria.

    bmw 728i

    Такой мотор имел мощность в лошадиных силы, и мог составить достойную конкуренцию аналогам от Audi или тех же Mercedes. До заветной сотни седан разгонялся за 8,7 секунды. В условиях городской езды за сотню пройденных километров на i можно было сжечь в среднем 13,7 литров бензина.

    В условиях трассы дела с расходом топлива обстояли получше: за сто километров седан сжигал всего 7,9 литров топлива. Что же касается АКПП, то данная модель снабжалась вполне рядовой пятидиапазонной Steptronic с режимом ручного переключения.

    1999 BMW 728i (E38) Review - Buy it, Try it, Sell it with Geoff Buys Cars - The best James Bond BMW?



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲