Chevrolet lacetti расход топлива отзывы
Содержание статьи:
Фото Отзыв о Шевроле Лачетти Хэтчбек — года | Автосалоны Волгограда Видео Похожие статьи
Отзыв владельца Шевроле Лачетти г.в.: Время доброе, уважаемые Характеристики Chevrolet Lacetti Расход топлива по трассе: в отзыве л/км.
Официальная норма расхода топлива на км. 2 Chevrolet Lacetti отзывы владельцев. С двигателем 1,4; С двигателем МКПП;
Множество отзывов владельцев Chevrolet Lacetti собраны на AUTO. динамика, коробка передач, расход топлива, управляемость, шумоизоляция.
Машина хорошая, вот только не могу понять, подскажите пожалуйста: когда едешь прямо — какой-то свист появляется, а при повороте руля пропадает. Оставьте комментарий или отзыв. Управление мягкое, а зимой Был у меня универсал Лачетти — г. А было у меня штук 30 авто права с с г.
Отзыв Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) г. - roman
Скажите, пожалуйста, требуется замена сальника компрессора кондиционера — начал искать, нигде нет такого сальника! Скажите, с чего ещё можно подобрать и поставить такой же сальник? Всем привет, машина времени — пишу о Лачетти г. А теперь для инфы — знакомые механики в Казани делали на Хаммере кап ремонт моему другу, во всей стране нашли единственный собранный шорт блок.
Так вот бизнес у них процветает с их слов корейские машины к пробегу т. Народ не хочет ремонт делать да и его практически нормально невозможно сделать.
А было у меня штук 30 авто права с с г. Так что песни про плохую управляемость и дискомфорт — пойте когда будете сидеть в Гранте и Ларгусе с гниющими крыльями через пару лет, или купите Haval за 2. Машина хорошая, вот только не могу понять, подскажите пожалуйста: когда едешь прямо — какой-то свист появляется, а при повороте руля пропадает.
Что это может быть? Неисправность: на ходу начинает глохнуть, плавают обороты и движок останавливается. Выключаю зажигание, завожу — все работает, еду дальше. Чек неисправности двигателя не выскакивает. И так происходит периодически. Три года владел Лачетти универсал с двигателем 1,8. Впечатления только положительные. Минус — расход топлива. Два месяца назад пригнал Лачетти универсал с Германии с дизельным двигателем 2 л турбо.
По сравнению с бензиновым 1,8 — самолет. Расход 5 по трассе, около 7 город. Хочу тоже немного рассказать про свою отличную Шевроле, которая за 12 лет ни разу меня не подвела…. Купил в салоне новую в сентябре г. На сегодняшний день пробег км, родной аккумулятор проработал 10 лет! У этой супер машины только один недостаток — холодный салон зимой и запотевание стекол, когда в машине тает снег на ковриках или сидят пассажиры, которые слегка выпили.
Подскажите пожалуйста. Возникла такая проблема: съездил в магазин заглушил машину и ушёл домой, не обратив внимание на то что что-то работает, хотя может быть и не работало… Прихожу потом и слышу шум — оказывается работает бензонасос сам по себе. Думал релюшка крякнула. Выдернул, все равно работает. Прошёл по проводам, думал где-то на массу бьют, все целое.
В итоге не нашёл ничего. Насос выключается только при отключении массы. Может кто сталкивался с такой проблемой? У меня Лачетти хечбек 1. Был у меня универсал Лачетти — г. Покупал с рук — с пробегом 90 тыс. Владел около 4-х лет. В целом машиной остался доволен, так как до этого доводилось ездить только на Жигулях. Салон довольно консервативный. Но убогим или некрасивым я бы его не назвал. Все приятно и очень лаконично. Пластик мягкий. Сиденья удобные в моей комплектации они были обшиты велюром.
Да и отсеков под мелочевку хватало за глаза. Единственное, в сильные морозы автомобиль очень долго прогревался. Поменял термостат на более горячий. Это помогло, но не сильно. В общем, пришлось смириться. Багажник огромный, но лично я пользовался им от случая к случаю. С другой стороны, было приятно осознавать, что он есть и при желании в нем можно перевезти, к примеру, лодку с мотором или два велосипеда. С динамикой всегда было все в порядке. Подвеска немного жестковата. Даже мелкие неровности давали о себе знать.
Зато машина уверенно стоит на трассе и отлично управляется. Видимо, она не была предназначена для разбитых российских дорог. Поломки, естественно, иногда случались, но, в основном, приходилось менять расходники. Я говорю о стойках стабилизатора, шаровых, наконечниках, ступичных подшипниках и т.