Ситроен с-elysee и фольксваген поло седан

Содержание статьи:

Фото

Фольксваген поло седан ситроен. Тенденции, объявления, фотографии

Видео

Похожие статьи

Volkswagen Polo предоставлен компанией Фольксваген Центр ЛАХТА. Редакция рекомендует: Ресурсный тест Exeed VX · Электрический седан Evolute i-.

тысячным автомобилем стал белый Volkswagen Polo Седан Цены на новый Фольксваген Поло года выпуска подняли на рублей.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Сравнение характеристик, цен и комлектаций моделей Citroen C-Elysee и Volkswagen Polo Sedan.

Меньше расход топлива Город. Автомобиль реально классный. Инновационные технологии по увеличению КПД основного агрегата позволили конструкторам свести разницу по потреблению бензина между этими двумя вариантами практически к нулю. По объёму багажника среди седанов впереди Citroen: литров против у Polo и у Соляриса.

Замена стартера Ситроен в Выксе: адреса и телефоны автосервисов, рейтинги и отзывы, вопрос-ответ

Re: Polo седан vs. Citroen C4. Я продолжаю наступать: ведь после двух дней работы на Дмитровском полигоне он со своими коллегами фактически вывернул этих городских стиляг наизнанку. Узнайте что лучше Citroen C4 или Volkswagen Polo сравниваемые параметры взяты из официальных данных производителей и Вы можете быть уверены в их точности так как мы постоянно их обновляем. Вы не можете отвечать на сообщения. Габаритные размеры Citroen C4 и вес. Долго выбирая и объездив салоны остановил выбор между двумя достаточно разноплановыми вариантами - Volkswagen Polo 1.

Сидел и С4 и в Polo. C-Elysee продается у нас не первый год, но на дорогах такую машину встретишь не часто. Впрочем, в этом нет ничего удивительно: столь незавидную судьбу этому седану мы предрекали еще до его выхода на российский рынок. Запусти производство Citroen C-Elysee и его брата-близнеца Peugeot на заводе в Калуге, и расклад был бы совсем иной.

Но концерн PSA Peugeot Citroen решил пойти своим путем, став единственным автопроизводителем, кто продает у нас бюджетные седаны, ввозя их из-за границы. Но проблема этой модели не только в высокой цене: будучи ощутимо дороже одноклассников, она еще и оснащена беднее. У самого дорогого C-Elysee руль подстраивается только по высоте, а лобовое стекло обогревается лишь в зоне покоя дворников Багажник C-Elysee больше, но у него выше погрузочная высота и уже проем под поклажу, чем у Polo Доставшийся нам на тест французский седан в средней комплектации Tendence выглядит как типичный бюджетник: простенькая магнитола с двумя колонками играет не лучше уличного репродуктора, пластиковый руль скользит в руках, нужная передача не всегда включается с первого раза, а рука напрасно ищет на дверной панели кнопки электростеклоподъемников: в целях экономии на электропроводке они переехали к рычагу переключения передач.

Но цена при этом совсем не бюджетная. Это, конечно, дело вкуса, но лично мне непонятно, зачем бюджетному седану, который обычно является единственной машиной в семье и используется на все случаи жизни, маркий светлый салон. Да после первой же поездки с домашними животными или детьми придется делать химчистку! Да и 6-ступенчатая АКП свое дело исполняет исправно, не запаздывая с переключениями. Кстати, за счет наличия 6-й ступени, на трассе двигатель держит невысокие обороты, экономя топливо и не досаждая излишним шумом.

Но в дерганом городском режиме езды голос мотора, напротив, чрезмерно назойлив, а на холостых оборотах вибрация от него идет такая, что переднее сиденье без пассажира трясется мелкой дрожью.

Может, новый двигатель избавит Polo от этих недостатков? Но покрышки здесь шумят еще громче. Из-за никудышной шумоизоляции колесных арок на трассе салон наполняется монотонным гулом, и чем выше скорость и грубее асфальт, тем этот гул сильнее. А ведь машина была на летних шинах. Что же будет зимой на шипах? Зато ситроеновское шасси заслуживает похвалы.

При этом французский седанчик еще и отлично управляется не считая излишней чувствительности к порывам бокового ветра , и лишь его руль после Polo может показаться тяжеловатым. За счет большей колесной базы сзади здесь просторно, как в лимузине. И хотя по некоторым позициям C-Elysse лучше Polo, эти преимущества не оправдывают завышенную цену — располагающий ограниченным бюджетом покупатель будет рассматривать эту модель в последнюю очередь. Ну а имея тысяч рублей пусть и кредитных , лучше присмотреться к Citroen C4 Sedan калужской сборки.

Каско и ОСАГО — из расчета 1 водитель мужского пола, холост, возраст 30 лет, водительский стаж 10 лет. Ну а вдохновить на покупку C-Elysee могут разве что большие скидки на модели года выпуска, цены на которые уже сопоставимы с ценами конкурентов. Перейти к основному содержанию.

Имя обязательно. E-mail не будет опубликован обязательно. Подпишитесь на RSS или введите адрес электронной почты, чтобы получать рассылку новостей, статей и обновлений об автомобилях по почте. Так же рекомендуем новинки авто , где собраны обзоры самых интересных моделей автомобилей. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.