Установка кофры на honda bros




установка кофры на honda bros

Содержание статьи:
  • Фото
  • Передний багажник б/у для HONDA BROS / () в наличии в Минске
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Купил кофр, 2 метра проката, 2 дня болгарка+сварка, крепления для заднего кофра, но для их установки придется заниматься доработкой.

    AVTOLIFE.INFO › blog › Ustanovka-kofra-i-snjatie-nakleek.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Сегодня съездил к хорошему другу Андрею Ёжику, были сняты метки для установки платформы центрального кофра Kappa на 30 литров, который.

    установка кофры на honda bros

    установка кофры на honda bros

    Привет, Гость! Понравилась статья? Зато, как говорится, все свои. У меня Гиви на 47л, великоват для города. Я именно за такой перевод.

    установка кофры на honda bros

    установка кофры на honda bros

    установка кофры на honda bros

    установка кофры на honda bros

    установка кофры на honda bros

    Обзоры: Honda Bros NT - АвтоВызов

    В целом же к достоинствам Хонда Брос относят отличную управляемость при сравнительно небольшом весе мотоцикла и тяговые показатели V-Twin силовой установки. Технологии Honda Bros представленные много лет назад, все еще стоят вне сегодняшних стандартов.

    Реле зарядки Honda bros NT оригинал. В избранное. Двигатель Honda Bros Хонда Брос. Во-первых, это V-твин с соответствующим характером, свойственным чопперам. Второго поколения — колеса на 18 дюймов, три спицы и улучшенное зажигание. Стерпелось-слюбилось, полсезона я провел за рулем SRX… Тот аппарат я быстро продал, выбрав эндуро, но запомнил его удобство на годы.

    установка кофры на honda bros

    Второй раз я вернулся к теме SRX в прошлом году — когда выбирал мотоцикл для нашего фотографа. И вновь проникся необычностью аппарата. Так что сейчас — третье знакомство. Узкий руль и белый циферблат спидометра. Низкие подножки позволяют разместиться за рулем с комфортом, но не дает покоя несерьезность, велосипедность мотоцикла. Чувствую себя взрослым, севшим на трехколесный велосипед — и все из-за худобы SRX. Из-за малой ширины мотоцикла кажется, что стандартный номерной знак шире руля.

    Не скажу, что двигатель порадовал взрывным подхватом, нет. Это спокойный уравновешенный одноцилиндровый мотор, с приятным выхлопом. Дальше интенсивность разгона остается неизменной.

    установка кофры на honda bros

    Его динамика расстроит привыкшего к четырехцилиндровым двигателям, но удивит того, кто впервые сел на японский мотоцикл после отечественного. А что же мы можем? Зато, как говорится, все свои. Отсюда вывод — за городом на SRX придется сложно, а мощность — не конек этой модели. Успокоившись и убедившись в очередной раз в нелепости быстрой езды за рулем аппарата, оценил его маневренность.

    Хоть рама мотоцикла и стальная, но ее дуплексная конструкция и квадратное сечение труб придают ей жесткость весьма немалую. Конечно, в повороте с глубоким наклоном дадут о себе знать и не самый жесткий маятник, и слишком мягкая на сжатие передняя вилка, обуславливающая рыскание переднего колеса.

    Кстати, последний факт — самый серьезный минус SRX. При первом же торможении а тормоза здесь достойные и большей мощности мотоцикл складывает вилку до упора. И заставляет всерьез задуматься о более жестких пружинах. Выезд в город дал то, чего я ждал от мотоцикла. Шасси RC было разработано для мотоциклов Хонда с объемом двигателя до сс.

    установка кофры на honda bros

    Итак, почему он такой особенный? В году мотоцикл продавался в следующих цветах: Поскольку производство мотоциклов было прекращено, то оставшиеся модели продавались только красного цвета.

    Есть лишь незначительные изменения между моделями и годов. В демпфер передней подвески получил только 2 отверстия вместо 4х. Так же изменился калипер переднего тормоза. В маслопроводы были пропущены сквозь двигатель, а не снаружи. В году NTV был заменен Deauville. Deauville в отличие от NTV получил развитые панели обтекателей и жесткие багажные кофры, что сделало его похожим на Honda PC Японская модель Bros выходил в двух версиях cc и cc для японского рынка.

    Установка кофров SHAD на HONDA Shadow VT750C



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲