Hyundai santa fe 1 поколение

Содержание статьи:

Фото

Запчасти на Hyundai Santa Fe: непростой путь от компактного до среднеразмерного кроссовера

Видео

Похожие статьи

Хендай Санта Фе, 1 поколение – , Внедорожник 5 дв.: фото салона и экстерьера, объявления о продаже, технические характеристики, комплектации.

Подробно расписан модельный ряд Hyundai Santa Fe Classic: технические характеристики, полная комплектация салона, цвета, 1 поколение. SM. Джип/SUV 5 дв.

Это интересно! Логотип Хюндай – это не просто буква «H» в авале. Это было бы слишком просто. Данная эмблема символизирует рукопожатие двух человек – представителя концерна и довольного клиента. Кроме того, в переводе с корейского языка слово «hyundai» переводится как «современный».

Отзывы владельцев Hyundai Santa Fe Classic. Надежность Хендай Санта Фе Классик. Достоинства и недостатки Hyundai Santa Fe Classic.

Сообщества Ответы на вопросы, группы, форумы. Вернуться к списку статей. Коробки передач на новой Hyundai Santa Fe остались прежними, а с года для некоторых комплектаций стала доступна новая 6-ступенчатая АКП. Мускулистые крылья, бугристый капот, огромный бампер, два ряда воздухозаборников и противотуманные фары создают весьма агрессивный образ.

Обзоры б/у авто Hyundai Santa Fe (Хендай Санта Фе) с пробегом. Мечтать не вредно

Быть владельцем корейского автомобиля в России уже давно не признак бедности или, скажем, дурного тона. Не зря же в разных рейтингах корейские авто все чаще и чаще занимают высокие места.

Сегодняшний гость рубрики — Hyundai Santa Fe первого поколения, который, кстати, до сих пор сходит с конвейера. Какими-то выдающимися способностями Santa Fe не обладает. Да, собственно говоря, никто от него этого и не требует, ведь от корейского автомобиля нужно в большинстве случаев только одно — чтобы ездил. Внешность Santa Fe сейчас уже не самая современная, однако модель смотрится на дороге вполне гармонично.

В салоне, конечно, жесткий и не самый дорогой пластик, хотя к дизайну особых претензий нет. Комплектация машины бывает разной. Есть простые автомобили правда, «кондей» и электроприводы стекол-зеркал там будут , а вот американские кроссоверы часто имеют уже кожаный салон.

Кожа, конечно, штука приятная, но такие автомобили надо тщательно осматривать. А вот электрика Santa Fe обычно работает без нареканий. Правда, на некоторых машинах ломался обогрев зеркал.

Иногда приходится слышать о сомнительной коррозионной стойкости кузова. Но 8-летний опыт эксплуатации Santa Fe показал, что бояться тут нечего. Если автомобиль не бывал в авариях, то он не ржавеет. Под капотом Hyundai Santa Fe могут стоять самые разные двигатели. Базовый мотор — бензиновый 2-литровый агрегат, выдающий л.

Такие машины продавали в основном лишь в Корее, причем с передним приводом. На вторичном рынке цена 2-литровых Santa Fe, естественно, самая низкая, однако смысла в покупке подобной машины нет. Она обладает очень скромными динамическими возможностями, да и наличие привода только на одну ось не добавляет плюсов бюджетному Santa Fe.

Имеются и другие недостатки. Например, мастера говорят, что 2-литровый мотор изнашивается быстрее других, ведь водители вынуждены его постоянно раскручивать, и после пробега в км движку может потребоваться ремонт.

Впрочем, 2-литровых Santa Fe на нашем вторичном рынке немного. И покупатели чаще всего выбирают между автомобилями с бензиновыми моторами: 4-цилиндровым объемом 2,4 л или V6 объемом 2,7 л, выдающим — и — л. Вот эти силовые агрегаты уже отлично подходят для корейского кроссовера. Автомобили, оснащенные ими, имеют необходимый для комфортной езды запас мощности и крутящего момента, да и система полного привода присутствует тут в обязательном порядке.

Еще есть дизельные Santa Fe, которые, кстати, встречаются не так уж и редко. Под капотом таких машин скрывается мотор объемом 2,0 л. Чаще всего он выдает л. А вот сильные Santa Fe выглядят уже очень достойно — если вы встретите на рынке такую машину в хорошем состоянии, можете смело покупать. Последняя модель всем хороша, но…. Не надо также забывать про стоимость эксплуатации и расход топлива.