Дифлектор интеркулера для mazda cx7

Содержание статьи:

Фото

Трубка интеркулера MAZDA CX-7 б/у купить с Разборки, Шрота в Украине

Видео

Похожие статьи

Дефлектор: Большой выбор новых и б/у (контрактных) запчастей для Mazda CX 7

Дефлекторы для mazda cx 7 купить по выгодной цене на АлиЭкпресс. ➤ Скидки, купоны, промокоды. Отзывы реальных покупателей. ✓ Мы ускорили доставку по РФ.

Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

Купить ВЫГОДНО ⏩ Трубка интеркулера MAZDA CX-7 — б/у и новые запчасти в Украине из Польши — в RESTAUTO ✓ Разборка, Шрот Мазда СХ

Комплекты силового обвеса наборы бамперов, порогов, крыльев расширителей арок , защитных дуг и пр. Топливная рейка Mazda CX-7 Дуга защитная на бампер кенгурин. Привод полуось зад лев Mazda CX-7

Б/у Mazda CX-7 запчасти в интернете | AVTOLIFE.INFO

Решил я поставить себе фронтальный интеркулер от Яна zoool. Комплект я заказал с самым маленьким кулером А вообще, Ян сделал их аж 3 комплекта: Маленький — под стандартную и МПСную турбину, Второй с более большим кулером — для больших турбин, но не очень большой давки, чтоль честно — не помню , а третий для больших турбин с давкой больше 1,5 бар.

Не уверен что правильно передал назначение, но, вроде как как-то так. Надеюсь, если че, Ян меня поправит. В общем так как турба у меня стандартная и, если ее менять, я думал на МПСную, так как мне важно чтоб снизу хорошо дула, и чтоб турбояма была поменьше, так что заказал я комплектик с самым маленьким кульком. На эту пластину, потом всё навешивается. А в комплект не входит, но им предусмотрен комплект для охлаждения масла в двигателе.

В него входит Радиатор, патрубки и проставка под масляный фильтр как я понял под, именно, рестейлинговый фильтр , к которой подключается вся эта система.

Про этот доп я знал, но не знал что он стоит отдельных денег, по этому не заказал. Но, честно, незнаю, насколько он нужен. С ним, конечно, хуже не будет, но ездил же я до этого без него?! Ставить я решил в небезызвестном в Мазда-кругах сервисе RPM. Хочу выразить огромное человеческое спасибо мастеру Саше и слесарю Алексею, который всё это делал.

Сделал, надо сказать, забегая вперед — мега-круто! Установка была не совсем так проста, как описывал это Ян, и сам бы я, вряд ли все так сделал, и, уж точно в день не уложился бы.

Были некоторые проблемы с размещением трубок. Решили опытным путём. Ребро жесткости бампера которое крепится снизу бампера — вставать никак не хотело. Было дело, думали без него вовсе, но, так как я человек не очень аккуратный и периодически особенно зимой этим самым бампером въезжаю во всякие ледяные сугробы, то без него без ребра мне никак. Иначе первый ледяной сугроб, и у меня отличный повод к покупке нового бампера.

Но, при помощи болгарки, шуруповерта и такой-то матери, все встало как родное. Помимо установки фронтальника я снял трехпортовый соленоид и установил, вместо него, обычный, штатный двухпортовый.

С ним даже без перенастройки машина стала ехать лучше. Ушел адский провал внизах. И теперь в низах она у меня хоть худо-бедно, но едет. Когда сняли патрубок интеркулера с турбины увидели неприятную картину.

Патрубок, изнутри, был весь в масле, что означало начало конца моей турбины. А я-то думаю, кудаж у меня может масло-то уходить. Вроде как, всё гуд?! Вот сюда и может. В итоге, пока мне делали, стал искать варианты. Искал-искал, везде дорого. Тут я вспомнил, что Ян "zoool придумал, тюнинг на наши турбины. Он точит холодную часть и ставит катридж от МПСки.

Хотите надёжный кроссовер - присмотритесь к Mazda CX7