Код ошибки u140a на мерседесе
Содержание статьи:
Фото Как посмотреть код ошибки ua в Mercedes-Benz А Седан? Видео Похожие статьи
Отзыв владельца Jeep Grand Cherokee SRT-8 (WK) — своими руками. Дорогие друзья, как и обещал, оставлю свой финальный комментарий по ошибкам.
Если ошибка поменяет КОД - значит % провода, если код ошибки не измениться - то это блок АБС. Также, в случае появления ошибки на горячем авто - попросту.
Комментарии к теме Как посмотреть код ошибки ua на Mercedes-Benz Спринтере? Назер. демпфер шумит. Марик. скажите у меня когда выжато сцепление (теплый.
Уточняем комплектацию по VIN. Все разделы прочитаны Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума. Marat Добрый день!
Горят ошибки - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia
Как открыть машину без ключа? Деу Нексия. Замена масла. Добавляем MPG Extra. Что нужно переделать и доработать? Комментарии к теме Как посмотреть код ошибки ua в Мерседесе А? Добрый вечер уважаемый, прошу прощения не мог бы описать конкретно куда и как поставить реастат на мерсе Вито, дело в том что поставил на ремонт в сервис заменить реастат уроды просто не сделали,буду при много благодарен заранее спасибо С уважением Цыган Успехов тебе и всех благ мир твоему дому.
Здравствуйте Валерий, А подскажите так вообще схема для ваз,15 не соответствует реальной проводке на 14,тых? И подскажите как вы узнали что провод от прикуривателя идет именно на колодку Ш3 10?
Реально памог братан. Уменя ушко как упервого блока был сломан я замучился пока искал причину. Сколько еще дебилов также сделали? Там должно быть давление, иначе будет кипеть. Если давление большое и рвет бочек, возможно пробило прокладку головки цилиндра и идут картерные газы. Спасибо, но я бы наверное полностью дроссель снял и заодно его бы еще почистил.
Была такая проблема с печкой, все говорили это клапана, клапана разобрали они были открыты! Всему виной был клапан и термостат вебасты! Убрали термостат поставили тройник разобрали клапан убрали грибок и все заработало! Так что если основные клапаны не заклинило в закрытом состоянии и стоит штатная вебасто, то проблема там! Сам прошлой зимой мерз.
Работает хорошо, но смазку надо насухо убирать, иначе проскальзывает если сильно затянуто. А вместо того, что бы показывать развитие лёгких возле дроссельного узла, слабо было очистителем карбюратора поработать? Не надо его раз в 5 лет менять, если работает не лезте не мешайте работать! Всё равно какое лить? Или мона и то и другое? Подчиню и поеду!