Неисправность бензонасоса мерседес 230е

Содержание статьи:

Фото

бензонасос - Нетрадиционные методы ремонта (попросту колхоз) - AVTOLIFE.INFO

Видео

Похожие статьи

№Ремонт W Установка бензонасоса W М Mercedes-Benz w Мерседес не заводится! Топливный насос сломан? Ч-1 AutoDogTV дырявыймерс.

Отзыв владельца Mercedes-Benz M-Class (W) — своими руками. Всем доброго дня. Звонит супруга:, машина не заводится!,, На галстуке.

Неисправность бензонасоса на Мерседес, замена топливного насоса Mercedes. Первыми симптомами неисправности бензонасоса являются падение мощности.

А при замыкании контакты изначально чисты с завода, ровные, напряжение не более Отправлено 14 Март - Бензин не поступает в двигатель : основные причины. Без датчика отлично заводится. W, M

Замена бензонасоса Mercedes W Подчиню и поеду!

Материал предоставлен: MishaE. Мой Мурзик. Общая информация. Lowrider - Танцор. Kermit - салат. AMG 3. AMG 6. Автоэкзотика в Риге. Шинный калькулятор. Гостевая книжка. Ну и конфа тоже есть. Ну и о себе, чежь.

Черный прямоугольный корпус. Функции реле: 1. Управление работой топливного насоса 2. Обогрев датчика кислорода ДК 3. Включение пусковой форсунки при запуске холодного двигателя 4. При включении зажигания реле включает бензонасос на секунды для создания давления в топливных магистралях. Работа бензонасоса после остановки двигателя если заглох прекращается через 1 секунду после остановки, либо сразу при выключении зажигания.

Ограничение оборотов двигателя. При превышении оборотов, реле отключает бензонасос — обороты падают — реле включает насос. В поздних версиях реле этой функции может не наблюдаться, так как она реализована в блоке управления впрыском КЕ.

В моем варианте обогрев включался вместе с бензонасосом, то есть питание и на насос и на обогрев датчика подавалось одним реле. В другом реле, произведенном альтернативной фирмой, обогрев включался через собственный транзистор и можно предположить, что работал всегда при включенном зажигании.

Так же в ранних версиях реле выхода 87H, на обогрев ДК, не было, но сам ДК существовал и его обогрев был подключен к питанию бензонасоса, то есть при работе насоса работал так же и обогрев. Управление работой ПФ.

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

Длительность работы ПФ зависит от температуры двигателя и не превышает длительность работы стартера. РелеТН, получая информацию о температуре двигателя от блока управления КЕ падение напряжения на датчике температуры охлаждающей жидкости ДТОЖ , определяет длительность работы пусковой форсунки и включает ПФ при работе стартера.

Как это работает. Блок управления КЕ при включенном зажигании опрашивает датчик температуры двигателя и транслирует этот сигнал на вход реле ножка TF. Этот сигнал аналоговый и стремится к 4. При работе стартера на вывод релеТН 50 приходит напряжение, вычислив температуру двигателя по TF , вычисляет время работы ПФ для данной температуры и пока стартер работает, включает ПФ до момента, что наступит раньше — либо стартер выключится, либо время включения ПФ истечет.

Наличие и величину сигнала TF можно проверить, сняв релеТН и включив зажигание - померить напряжение в колодке реле там где должна быть нога TF и землей. Если напряжение отсутствует, проверить питание ЭБУ КЕ вероятнее всего причина в неисправном реле перегрузки с предохранителем При снятии разъема с датчика температуры, сигнал TF стремится к 4.

Предположение: реле отрубает функцию kick-down при превышении определенных оборотов двигателя например, , судя по тому, что реле на kick-down нормально замкнутое. Но этот вопрос лучше уточнить у специалиста. Порядок проверки управления ПФ: 1. Двигатель заглушен. При этом включится, и будет работать, топливный насос будет слышен шум. Далее запустить двигатель и оставить его работать на холостом ходу ХХ 2.