Датчик тахометра митсубиси

Содержание статьи:

Фото

Если перестал работать тахометр — Mitsubishi Pajero Pinin, л., года на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

В продаже датчики тахометра Митсубиси Паджеро, 4D База автозапчастей для легковых и грузовых авто Mitsubishi Pajero. Тюнинг, замена, цена на датчики.

Доброго всем дня! Паджеро 96 г.в. двиг. 4м Стрелка тахометра при заводке стоит на месте. Начинает работать либо через мин. холостой.

AVTOLIFE.INFO › › 4М40 и его модификации.

Отклонение стрелки от указанных делений не более чем на ширину стрелки. Вернуться к началу. Цитата AlexVAN 31 июля , Правда без приблизительных знаний электроники Перестал работать тахометр.

Совсем не работает тахометр - Space Star Club - Страница 2

Ремонт и ТО. Аксессуары с символикой Клуба. Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Помогаем детям! Пользуйтесь поворотниками! Мицубиси Моторс Клуб Россия. Тахометр , дергается стрелка тахометра. Сообщение 1. Привет всем, подскажите может кто сталкивался с такой проблемой, при работе движка на холостых оборотах стрелка тахометра начинает прыгать, или вообще на ноль падает, при этом обороты двигателя не меняются. Может проблема с каким то датчиком, умирает потихоньку Сообщение 2.

Senior GURU. Цитата Lancerovod IV Сообщение 3. Senior Member. Сообщение 4. Это не реле регулятора, а щетки генератора. Симптомы: все ок нормальное напряжение, на кочке брык щетка отошла и резко на аккумуляторе падает напряжение до В. Потом еще кочка и все ок. А через некоторое время аккумулятор начинает разряжаться В дворники еле ползут, подсветка времени тускнеет, стрелка тахометра начинает падать на ноль, а потом и просто машина встает и приехали.

Сообщение 5. Объяснение хорошее, но только не совсем логичное. Если пропадает зарядка аккумулятора. Да и странно, что щетки, которые находятся в постоянном механическом контакте с ламелями ротора, будут западать на кочках.

У самого иногда подобное приключается, но только в холодное время года преимущественно зимой. Так что весьма похоже на лопнувшие пайки на плате тахометра, непосредственно в приборной панели. Теперь хоть диагностика компьютерная всегда под рукой есть, так что если проявится вновь, попробую отловить и посмотреть где собака зарыта.

Сообщение 6. Junior Member. Сообщение 7. Склоняюсь к плохому контакту в приборке , я бы попробывал пропаять. Сообщение 8. Цитата Porutchik Сообщение 9. Я конечно извиняюсь, но по поводу неправды не надо всех грести под одну гребенку Сообщение Цитата AlexGreat Пробовал напряжение - всё нормально, генератор работает как часы, даже когда на холостом стрелка тахометра гуляет - напряжение генератора не скачет, тоже наверное склоняюсь к приборке, но лезть то не хочется, хотя пайку проверить думаю надо, а может и датчик хола выдергивается, у меня и ошибку выдает по нем при компьютерной диагностике, а где он стоит не знаю В выходные протянул крепление коммутатора к стальной пластине.

Тахометр сразу стал показывать обороты , до этого показывал , хотя по электронному тахометру обороты были Цитата Михаил62 Цитата chel45 Фото в студию ПлиЗ.

Если смотреть электросхему, то если не ошибаюсь, с трамблера сигнал на коммутатор, а потом на тахометр. Но я обнаружил какой-то датчик при отключении которого тахометр умирает. Датчик находится рядом с планкой регулировки длины троса газа. Пришла новая беда. Теперь если обороты двигателя меньше , то показывает 0, если больше, то нормально показывает. Может кто знает, где зависает какой контакт. Думаю попробовать поменять трамблер, на разборке нашел похожий двигатель, попробую договорится чтобы дали попробовать Русская версия Invision Power Board v2.

Аксессуары с символикой Клуба Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Lancerovod IV. Newbie Группа: Пользователи Сообщений: 49 Регистрация: Друг, у тебя накрывается регулятор напряжения в генераторе. Возьми тестер и кинь на клемы аккумулятора при заведенном двигателе, скорее всего он покажет меньше 14В. Newbie Группа: Пользователи Сообщений: 69 Регистрация: Member Группа: Пользователи Сообщений: Регистрация: Хотя поначалу стремно было, когда стрелка в потоке в час пик на "0" P. К тому же машинка моя полный брат-близнец Lancerovoda IV - даже цвет белый!!!

Виноват, AlexGreat, вы, конечно тоже не должны попасть в категорию "все неправы". Искренне извиняюсь!!! Newbie Группа: Пользователи Сообщений: 4 Регистрация: Newbie Группа: Пользователи Сообщений: 80 Регистрация: Коммутатор на моей машине находится между инжекторами 2 и 3 цилиндров и крепится к основанию двумя винтами по диагонали.