Mitsubishi carisma не держит обороты




mitsubishi carisma не держит обороты

Содержание статьи:
  • Фото
  • Падают обороты, практически глохнет - Mitsubishi форум - Клуб автовладельцев Mitsubishi
  • Видео
  • Похожие статьи
  • холостые обороты. не держит холостые обороты. всем привет подскажите каря г при заводке сразу обороты по прогреву.

    AVTOLIFE.INFO › forum › viewtopic.

    ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

    Так вот у меня каризма г.в. gdi МКПП так вроде всё хорошо, едет нормально и тянет не плохо, но есть нюанс после продолжительной езды по.

    mitsubishi carisma не держит обороты

    mitsubishi carisma не держит обороты

    Неисправен датчик или его электропроводка. Останавливаюсь на перекресте машина глохнет… Завожу… машина набирает обороты… потом скидывает обороты и глохнет. Установите для проверки заведомо исправный ТНВД. Чистка ДЗ устранила все проблемы с оборотами. Повреждён подшипник ведущей шестерни ведомого вала.

    mitsubishi carisma не держит обороты

    mitsubishi carisma не держит обороты

    mitsubishi carisma не держит обороты

    mitsubishi carisma не держит обороты

    mitsubishi carisma не держит обороты

    mitsubishi lancer мотор джи ди ай отзывы

    Привет Всем!! Подскажите кто может, где спецы по джи-ди-айям!! Проблема в следующем: при запуске двигателя утром он запускается с раза, но когда прогреется, то с полпинка без проблем. Дальше еще больше проблем: когда двигатель набирает рабочую температуру где-то около градусов, то при езде в пробках, при красном светофоре при положении коробки-автомата D или R при нажатой педали тормоза обороты скачут и падают до, а то и вообще глохнет на перекрестке. Но когда утром завожу обороты стоят около обмин.

    Мы специально поставили такие обороты путем регулировки датчика положения дроссельной заслонки кстати: данный датчик мы установили новый от фирмы Mikuny-оригинал по советам здешних специалистов, так как раньше горел на панели желтый сигнал и винта регулировки воздуха на дроссельной заслонке. Машину диагностировали компьютером и сканером в нескольких центрах и даже газоанализатором, специалисты говорят,что все в норме.

    mitsubishi carisma не держит обороты

    Прочистили спецы ТНВД и настроили его, прочистили дроссельную заслонку вместе с датчиком холостого хода, проверили бензобак и погружной бензонасос, там все чистоган. Пробег машины всего км. Заменили масло и фильтр, также поставили новый топливный фильтр , новый воздушный фильтр.

    Проверили все свечи, здесь тоже все в норме. Машина тянет отлично, разгон бодрый, только при торможении слегка дергается,опять все те же обороты. Как-то знакомый моторист увидел, что у меня с выхлопной трубы когда сильно подгазовываю идет черный дым. При ближайшем рассмотрении оказалось, что конец выхлопной покрыт сухой черной сажей!! Он сделал вывод, мол у тебя богатая смесь и поэтому утром плохо заводится, так как заливает свечи и надо чистить ТНВД. ТНВД подвергся полной разборке, чистке и настройке.

    mitsubishi carisma не держит обороты

    Спецы сказали, что есть выработка на регулировочном клапане и желательно его поменять. Я нашел опытного токаря, который замерил на микрометре степень выработки и изготовил дубликат!! Короче ТНВД собрали все как положено и поставили, отрегулировали давление шестигранником и мультивольтметром как положено 3 вольта.

    Все подсказки брали по Интернету с сайта МЕК-компани. Но все по прежнему-заливаю на 10 литров проезжаю км. Также проверяли температурный датчик, электрику, но все тщетно. Одни спецы говорят, мол если желтый не горит на панели,то значит с электроникой все нормально, другие говорят, что это механическая причина, мол где-то какой-нибудь клапан заедает или обратка в топливной системе. Короче пока живу советами, а конкретных предложений нет. Поэтому обращаюсь к специалистам на данном форуме. Помогите советами!!

    Понимаешь, простой оцинковкой положение не спасешь - живой пример ржавые оцинкованные ведра. И если брать на изготовление простой оцинкованный лист - положение этим не спасешь. Поэтому и гниет та же Астра G, конечно меньше, но гниет. У меня на работе служебный авто Омега, так по порогам уже проблемы, а ему 6 лет всего - не бит, не крашен, новым покупался, из салона. Даже корецо-японцы с их гальваникой намного прочнее. Вот почему Ауди не гниют.

    mitsubishi carisma не держит обороты

    Кстати, крепкие кузова делали еще на Волге Толщина листа составляла 1,1 мм, а на крыльях 0,9 мм. Но черный кузов помимо промывки и травления подвергался фосфатированию, а затем грунтовался методом погружения. После сушки кузов окунали второй раз и повторно сушили. Загрунтованные поверхности повторно выравнивали. Днище с обеих сторон покрывали противошумной краской-мастикой, которая по сути, являлась дополнительным слоем антикора.

    Только после этого кузов окрашивали синтетической эмалью. Датчик положения дроссельной заслонки снимаем для замены. Операции по демонтажу датчика положения дроссельной заслонки на автомобилях с двигателями F16D3 и A15SMS практически одинаковы. На автомобиле с двигателем A15SMS. Здравствуйте господа,у меня такая проблема с инж.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲