Давление тнвд опель омега а

Содержание статьи:

Фото

Топливный насос высокого давления (ТНВД) для OPEL OMEGA купить по низкой цене - ProAvto

Видео

Похожие статьи

Opel Omega B г. U 2,5 TD, М 51, МКПП, была. Имя: Андрей; Город: ПТЗ.

Компрессию ТНВД не мерял, а какое давление должен выдавать исправный насос? Исправный- более Но ездит и на На фронтере в стоковом.

Отзыв владельца Opel Omega A — запчасти. Предложили мне на прошлой неделе У 3-х форсунок давление открытия бар, у одной

Заменили тнвд, густой сизый дым на оборотах, при увеличении оборотов характерный стук пальцев. Simbyan Был 2 недели назад. Добавить комментарий Отменить ответ. В какое время работает насос подкачки до заводки, после, всегда. При малейшем нажатии на газ сразу тухнет и с набором оборотов более не горит и не подмигивает.

BMWLAND > Опель Омега В дв. 2,5TD или М51

В тяжелые времена мы ищем помощи у других. Но увы никто ничего конкретного мне не смог сказать. Замерял на дистанции километров и погрешностью в виде небольших поселков и деревень можно пренебречь на такой дистанции. Опережая всевозможные ваши вопросы напишу что было проделано мной и другими специалистами на этом поприще: 1.

ТНВД выставили момента зажигания 0. ТНВД отдавался в ремонт и заменили на нём все резинки, уплотнители и мембрана опережение впрыска. Течей в топливной магистрали и баке не обнаружено 4. Форсунки все отремонтированы заменены распылители и отрегулировано давление впрыска 5. Все фильтра в порядке и заменяются вовремя. Давление в цилиндрах 26 "очков" замеряли при ремонте форсунок P.

Я очень люблю свой автомобиль, но при таком расходе ездить на нём у меня совсем не "стоИт". Всех кто сколько нибудь компетентен в этом плане я уже опросил в своём городе, но решения точного нет. Движок, конечно не звёздный, но и полным говном я бы его не назвал. Иначе что тогда N57 BMW, где через т. Из врожденных косяков 23DTR трещины в голове, недостаточная производительность маслонасоса и крошащиеся оригинальные подшипники распредвала. С заменными проблем не было. По теме: в твоем случае причина где то на поверхности.

Никакая заумь не приводит к таким последствиям. Вот прямо, начиная от впускных клапанов, и дальше поехали до среза выхлоаной трубы. Все симптомы, что мотор не дышит. Забитый интеркулер садит мощность, но не приводит к такому увеличению расхода Утечки воздуха тоже: корректор ТНВД просто не даст подать больше топлива.

Ехать не будет, но и жрать тоже. Естественно, накат и всё, что тут уже перечислялось. По турбине: масло в коллектор гонят даже новые. Исключение: турбины на шарикоподшипниках и с индивидуальной системой смазки. Но это не наш случай. Если масложора нет, забудь. И неплохо бы проверить давление наддува в движении — очень бывает наглядно. Кстати, как дымность выхлопа? Мой DTR жрет по городу 8. В режиме "медленно домой" и в 4.

Opel – один из родоначальников мирового автопрома, немецкая компания была образована в далеком 1862 году. Изначально это была швейная фабрика и лишь в 1899 году началось производство автомобилей.

И это с парой 3. Глушитель у меня новый от коллектора турбины и до самой жопы, турбина дует, но сколько-не замерял. Выхлоп коптит на ускорениях черным. Не сгорает топливо полностью видимо. ТНВД в ближайшее время на проверку. И так поехали плясать. На самом деле если я буду перечислять что там делалось, то это займет очень много времени. Я на драйв забил на год, а делать машину не переставал. Турбина жива, но не очень, стабильно впуск в масле.

Да и не повлияло бы это всё настолько что бы увеличить расход в два раза. Если бы я получил от этой машины хотя бы те самые 6. Я свой ТНВД возил сначала одним криворуким, поменяли пару резинок через 1 тыс км потек снова, потом отвез другому — тот перебрал весь ремкомплект, замерил на стенде, сказал что не прям как новый, но в оч хорошем стане. Я сейчас поставил авто на прикол, занимаюсь всем понемногу, ну и буду ТНВД снимать-повезу его на проверку.

Возможно плунжер, как мне писали, а может сальник какой. Там им виднее будет. Расход огромный У меня нетурбо ел по трассе 6. У меня сразу после покупки было что тяга пропала и жрал как не в себя…решилось заменой плунжера… Давление насоса не меряли? Тут не подскажу… отдал топливщикам они на стенде делали…поедет к топливщикам… проверить-о регулировать ТНВД у нас 15 у.

Исправный- более Но ездит и на На фронтере в стоковом состоянии 23DTR есть литров на сотню. Спасибо, буду знать. А спецы могут замерять давление не снимая его с мотора? Что бы не пришлось по новой ставить ТНВД и выставлять зажигание. Опять же — измеряли компрессию на холодную или на горячую? Давление наддува- проверил?

Давление топлива