Peugeot 508
Содержание статьи:
Фото Фото Peugeot - фотографии, фото салона Peugeot , II поколение Видео Похожие статьи
Peugeot — среднеразмерный автомобиль французской компании Peugeot, входящей в концерн PSA Peugeot Citroën. Был официально представлен в году на.
Более объявлений о продаже подержанных Пежо на автобазаре в Украине. На AVTOLIFE.INFO легко найти, сравнить и купить бу Peugeot с пробегом любого.
60 объявлений о продаже Peugeot с пробегом на Автомалиновке. ✓ актуальные цены ✓ описание и фотографии ✓ подписка на новые объявления ✓ подбор.
Автомобиль отлично держит дорогу, хорошо рулится как на прямом шоссе, так и на извилистых улочках. Они расположены на передней и задней осях автомобиля, а литий-ионные аккумуляторы расположены в центральном тоннеле, что снижает центр тяжести и улучшает распределение веса. Фото: Пресс-служба Peugeot. Если у вас в кармане около тыс.
Peugeot — Википедия
Peugeot ознаменовал для компании PSA выход на новую ступень развития и освоение премиум ниши на рынке. Представительный, элегантный и технологичный — он рассчитан на тех, кто привык брать от жизни по максимуму. Peugeot , впервые презентованный на Парижском автосалоне, заменил сразу две неактуальные модели: и Седан построен на универсальной платформе Peugeot и выпущен в качестве альтернативы люксовой «шестисотой» серии. Продажи новинки в Европе стартовали в году.
В четырехдверная модификация появилась на российском рынке. На 1,5-тонный автомобиль приходись мм длины из которых — колесная база , ширины и — высоты. Серьезность флагмана подчеркивали сантиметровый клиренс и колеса R Peugeot можно назвать истинным французом. Команда дизайнера Пьер-Поля Маттея создала изящный и узнаваемый облик. Обтекаемый кузов с рельефным капотом, выпуклыми арками и покатой крышей, представительный фасад с выразительной решеткой радиатора и стильными «раскосыми» фарами.
Массивный бампер украшали широкий воздухозаборник и крупные противотуманки. Благородное происхождение подчеркивали традиционные задние фонари, повторяющие рисунок кошачьих когтей, и хромированный молдинг на корме.
Тенденция к элегантности и роскоши продолжалась в оформлении салона: мягкие линии приборной панели, светлая или темная кожаная отделка, приятный наощупь пластик. Перед водителем эргономично расположены экран бортового компьютера, Head-Up Display, проецировавший на лобовое стекло параметры авто и навигационные подсказки, слегка скошенный снизу мультируль с хромированной отделкой, множество кнопок и клавиш управления различными опциями.
Пассажиры могли рассчитывать на высокий уровень комфорта. Просторный салон позволял свободно расположиться в удобных креслах, вытянуть ноги, настроить под себя воздуховоды, разместить мелкие вещи в подлокотнике и карманах. Багажное отделение вмещало от до литра в зависимости от положения спинок заднего дивана. Под фальшполом — набор инструментов и докатка. Отличительная черта флагмана — 2 типа подвески. Спецверсия GT собиралась с передней подвеской на сдвоенных параллельных А-образных рычагах.
Остальные модификации оборудовались традиционными стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади. По отзывам владельцев, ход у авто довольно жесткий, но стабильный, с надежным сцеплением с дорогой, без заносов и кренов на поворотах. Для предлагался обширный и интересный моторный ряд, среди которого оказался даже микрогибридный дизель, но до России добрались следующие варианты:. Инженеры не остановились на седане. В году серийное производство пополнил практичный и вместительный, но не менее элегантный универсал.
При аналогичных параметрах SW спроектировали на 20 мм длиннее и выше, за счет чего салон стал просторнее, а максимальный объем багажника достигал литров. В качестве рынка сбыта для этого кузова выбрана Европа.
В это же время во Франкфурте дебютировала гибридная разновидность универсала с индексом RXH. Увеличенный дорожный просвет, полный привод и обвесы придавали машине сходство с вседорожниками. В пару к 2-литровому турбодизелю машина получила электрическую установку, увеличивающую мощность авто до «лошадей». В свою очередь расход топлива снижался до 4,1 л в смешанном цикле. На Московском автошоу французский концерн представил обновленный Peugeot В процессе фейслифтинга он обзавелся оригинальными светодиодными фарами и дневными ходовыми огнями, повторяющими форму бумеранга.
Фирменная эмблема с капота «переехала» в центр радиаторной решетки, получившей блестящее обрамление. Интерьер стал проще за счет отказа от ряда клавиш, но солиднее и современнее.