Как нарисовать porsche пошагово
Содержание статьи:
Фото Как нарисовать Porsche — Пошаговые уроки рисования Видео Похожие статьи
Во-многом, это из-за ракурса. Нарисовать Порше поэтапно. Шаг 2. Займёмся этой самой передней частью корпуса. Начнём с бампера и фар. Как.
Porsche — это спортивный автомобиль немецкой компании Porsche AG в кузове двухдверного купе или кабриолета на его основе разных поколений.
Как нарисовать Порше. Шаг 1. Начнем этот первый шаг с основных руководящих принципов и форм для формирования кадра для Порше
Если вам тяжело рисовать круги «на глаз», используйте фигурную линейку или циркуль. На этом, последнем, этапе мы превратим наш Скайнлайн в «тот, который был у Брайна из Форсажа 2», добавив рисунок на капот и боковую заднюю часть авто. Одни начинают с переднего колеса, затем вырисовывают вокруг него морду и только после подбираются к задней части машины. От механика до президента: 7 смелых женщин из мира автобизнеса.
Как нарисовать ламборджини поэтапно карандашом простые. Рекомендации, отзывы, фотографии
У каждого дизайнера свой подход к созданию скетчей. Одни начинают с переднего колеса, затем вырисовывают вокруг него морду и только после подбираются к задней части машины.
Другие и я в их числе изображают сразу пару колёс. Это позволяет подобрать верные пропорции. А ещё на этом этапе можно заморочиться дизайном дисков: в данном случае я изначально задумывал пятиспицевые и решил сразу же сделать наброски.
Разобравшись с длиной базы, нужно «посадить машину на землю» — то есть провести линию между передним и задним колёсами, а также наметить свесы. Таким образом, мы точно убедимся, что расположили заднее колесо в правильном месте. Возникли сомнения? Берём ластик и вносим коррективы. Следующий шаг — силуэт: я набросал его ещё на предыдущем слайде, но объясню на этом. Здесь отправной точкой является зона остекления дизайнеры ещё называют её DLO. У го она абсолютно самобытна и узнаваема.
Кроме того, я добавил несколько деталей: контур передней фары, а также очертания заднего бампера и фонаря. Вообще, дополняя рисунок деталями, главное — не перестараться. Чем лаконичнее и чище выглядит скетч — тем лучше. Просто поверьте на слово. На этом слайде я изменил не так и много: добавил воздухозаборник в переднем бампере и прорези для выпуска — в заднем; придал объём дверям при помощи пары несложных линий и чуть сильнее выделил «бедро» задней арки.
А ещё фара теперь эллиптическая. Дабы окончательно уйти от ощущения двухмерности, добавляем несколько характерных деталей: лючок топливного бака , дверные ручки, боковые зеркала; намечаем заднее стекло. Здесь же имеет смысл впервые задуматься о будущих отражениях. На первых порах на помощь придут фотографии живой машины. Набравшись опыта, сможете оттенять нужные фрагменты интуитивно.
Если вы и правда не поленились рассмотреть фотографии го, сделанные в ясный день, наверняка запомнили элементы, играющие на солнце. В нашем случае это плечевая линия кузова, его «бёдра» и частично стойки крыши. А вот потенциально теневые фрагменты можно аккуратно заштриховывать. Следующий шаг ещё веселее: начинаем работать с цветом! Звучит страшновато, но на деле не сложнее, чем добавить в «Фотошопе» дополнительный слой.
Лучше всего для этой задачи подойдут цветные карандаши или акварельные краски. Чтобы вам было проще визуализировать, помните: верхняя часть автомобиля отражает небо, нижняя ниже той самой плечевой линии — землю.
Методов работы со стёклами — полным-полно, но на данном этапе мне нравится целиком «закатывать» их в черный. А затем проворачивать тот же трюк и с колёсами. Получается чертовски наглядно: можно оценить общую картину перед финальной работой над деталями. В году, когда Porsche впервые появился на свет, форма боковых стёкол большинства автомобилей была примитивной.
А вот нынешние модели научились удивлять сложностью каждого элемента: оттеняя верхнюю часть зоны остекления, мы наглядно демонстрируем изгиб поверхности. На этом же этапе я уделяю пристальное внимание оставшимся деталям: к примеру, задней оптике и выпускным патрубкам.