Porsche boxster s 2000 г. 3,2 литра




porsche boxster s 2000 г. 3,2 литра

Содержание статьи:
  • Фото
  • Обзор всех моделей Porsche – Porsche Восточная Европа
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Хронология выпуска Porsche Boxster, – г.г. , , 6, 7, 8, 9, 0, 1, 2, 3, 4.

    Porsche Boxster ; 4 × 2 · Porsche , Porsche Cayman · Audi TT(S/RS), BMW Z4(M), Lotus Elise / Evora, Mercedes-Benz SLK.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    2. 3. 4. 5. голосов. 5 — пятёрок! Porsche Boxster Honda Accord VTE г.в. Блондинка. Мой отзыв: Honda Accord 3. 3.

    porsche boxster s 2000 г. 3,2 литра

    porsche boxster s 2000 г. 3,2 литра

    Чуть позже появился автомобиль Porsche Cayman который конструктивно во многом повторяет Porsche Boxster, но имеет кузов купе, и позиционируется как отдельная модель. Porsche Boxster на серпантинах юга Франции - это шок. Табличка с именем Кайман - это альтернативное написание слова кайман , представителя семейства аллигаторов. Но обновленная Carrera с турбомотором месяц назад дала понять, что топ-модель не в идеальной форме. Хорошо хоть, матерчатая крыша прекрасно удерживает тепло — в двадцатиградусный мороз в салоне совершенно не холодно.

    porsche boxster s 2000 г. 3,2 литра

    porsche boxster s 2000 г. 3,2 литра

    porsche boxster s 2000 г. 3,2 литра

    porsche boxster s 2000 г. 3,2 литра

    porsche boxster s 2000 г. 3,2 литра

    Porsche Boxster / Cayman - Porsche Boxster/Cayman - Википедия

    Родстер Porsche Boxster уже доступен для заказа у российских дилеров — от 3 рублей за базовую версию и от 4 — за Boxster S. Живые машины появятся у нас в конце мая — начале июня. Для сравнения, за BMW M2 просят от 3 рублей. Рассказ об обновлённом Porsche, как правило, можно уместить в Twitter : на столько-то легче, экономичнее, быстрее — и вот на столько дороже.

    Эгоизм чистой воды — ты поездил, насладился и ничем, по сути, не поделился. Но в случае с родстером Porsche Boxster модернизация зашла так далеко, что от прежней машины образца года остались лишь лобовое стекло, каркас кузова и крышка багажника. Остальные кузовные панели — новые. Как и внутризаводской индекс модели: вместо Для Бокстера начинается новая эра — с наддувными «четвёрками» 2.

    porsche boxster s 2000 г. 3,2 литра

    И, по-моему, это прекрасно. Индекс перед именем Boxster — отсылка к гоночному спайдеру Porsche середины прошлого века: тот тоже оснащался четырёхцилиндровым мотором, хотя и атмосферным. Кратко о новом спорткаре и личных впечатлениях — в видеоролике. Поднимаю дверную ручку, шагаю через широкий порог — и чувствую себя как дома. Из нововведений — руль с «дырявыми» спицами, как у супергибрида Spyder , закруглённые воздушные дефлекторы и отзывчивый экран мультимедийной системы, наученный распознаванию смартфонных жестов.

    Зажимаю боковые валики плотного кожаного кресла, настраиваю твёрдую баранку Посадка настолько обволакивающе-выверенная, что можно никуда и не ехать — просто сидеть и то в радость! Но в левой руке — ключ-машинка. Загоняю его в «гараж», поворачиваю — за спиной слышится взрык, и под «округлый» перещёлк я тяну селектор PDK в Drive. Новые воздушные дефлекторы, перемещённый выше на манер модели хронограф, сенсорная мультимедийная система — и прежнее настроение.

    porsche boxster s 2000 г. 3,2 литра

    Рулей в стиле гибрида Spyder на выбор два — диаметром мм на фото и Кнопок на спицах может и не быть. В центре переключателя — кнопка Sport Response, нажатие которой на 20 с обостряет отклики на газ и предельно понижает передачу. Обгоняешь теперь — как в Формуле-1! Первопричина перехода Бокстера на турбонаддув — экологическая: только так можно было снизить средний расход топлива по всей модельной гамме в стендовом цикле NEDC. Но его следствие — чистая скорость.

    Я начал с первого. Опциональные мультиконтурные кресла — космос! Держат, даже если за рулём твой сумасшедший друг, а ты не пользуешься дверной ручкой и лишь слегка упираешься ногами в пол. Базовые сиденья тоже хороши, но чуть свободнее, а за доплату есть ещё и ковши. Ощущение тяги соответствует графику внешних скоростных характеристик — будто на прежних пригорках момента построили дом. На дюймовых колёсах базовых для «эски» родстер гораздо активнее скользит задней осью.

    Интерьерные новости — это закруглённые воздушные дефлекторы с оребрением, уже опробованным на дореформенной машине, и новая мультимедийная система с поддержкой «зеркала» Apple CarPlay, голосового управления Siri, сетей Wi-Fi и LTE. Экспериментирую со звуком — играю газом в разных режимах — и не разделяю причитаний, будто наддувный Boxster лишился голоса. Во всяком случае — с опциональным спортвыпуском. В «атмосферниках» не было страсти Ferrari, нет её и сейчас.

    porsche boxster s 2000 г. 3,2 литра

    Но теперь кнопка, управляющая заслонками выпускной системы, заработала по-настоящему. С «закрытым» выпуском турбомотор звучит сдержаннее и приглушённее, чем раньше, однако то и дело пшикает турбиной за левым плечом и сочно отстреливается под сброс газа в режиме Sport. В «прямоточном» варианте выделяется вертолётно-оппозитный перебор, чуть нервный из-за четырёхцилиндровости. Не впечатляет? Опускайте крышу!

    Базовые фары, как здесь, — биксеноновые. А светодиодные с квартетом диодов дневного света, как на заглавном фото, идут за доплату. Диодные фонари — в «базе».



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲