Porsche boxster




porsche boxster

Содержание статьи:
  • Фото
  • Купить новый Porsche Boxster в России: комплектации и цены у официальных дилеров | Цена Авто
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Porsche Boxster III (), 4 ₽. 4 ₽. от 66 ₽ / мес.

    Porsche Boxster. Выбрать поколение. Все параметры · – н.в. Porsche Boxster – · – рестайлинг.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Boxster построен для жизни в спортивном стиле.

    porsche boxster

    porsche boxster

    BMW Бакра Краснодар. Новое поколение было анонсировано в декабре года. Кира Л. Ведь эти комплектующие оказывают огромное влияние на целый ряд эксплуатационных характеристик транспортного средства, начиная от управляемости и заканчивая динамическими качествами.

    porsche boxster

    porsche boxster

    porsche boxster

    porsche boxster

    porsche boxster

    Во что превратился Porsche Boxster за 12 лет эволюции — ДРАЙВ

    Внешне Porsche Boxster почти не изменился — и индекс ему не сменили. Но технических новшеств тут очень много. Кстати, Фердинанд Порше-старший, чтобы получить докторскую степень, не защищал никаких диссертаций. Он просто делал свою работу: ещё когда Порше был главным конструктором компании Daimler, он конструировал спортивные автомобили Mercedes, в году победившие в абсолюте в знаменитой гонке Targa Florio на Сицилии.

    За это Штуттгартский университет и присвоил ему почётную учёную степень. Targa Florio в качестве этапа чемпионата мира не проводится уже 35 лет. Но я тут — на обновлённом родстере Porsche Boxster S.

    porsche boxster

    А ведь было время, когда Targa Florio была самой безумной гонкой Европы. И одной из самых важных: Ле-Мана или Mille Miglia тогда просто не было. Организовал Таргу Флорио в году сицилийский энтузиаст Винченцо Флорио. Человек, кстати, интересный: его увлечение автомобилями началось с визита во Францию, где он увидел и тут же купил трёхколёсный De Dion.

    Флорио, правда, не учёл, что в его родной Сицилии бензина отродясь не было. Обнаружив это, он был вынужден налаживать поставки. Задние фонари и стоп-сигналы теперь на светодиодах. Отличить версию S можно по сдвоенному выхлопному патрубку. А позже пришлось и устраивать гонки. Но, поскольку Винченцо владел единственным на острове автомобилем, гоняться приходилось с велосипедами и лошадьми.

    porsche boxster

    Однако уже вскоре Флорио заразил автомобилизмом своих друзей, и пошло-поехало: сначала путешествия на гонки Keiser Preis и Gordon Bennett Cup во Франции, а потом и организация собственного этапа на родной Сицилии.

    В первой гонке Targa Florio в году приняло участие всего 10 экипажей, а во второй — уже более Популярность гонки росла с каждым годом.

    В году в гонке на Нюрбургринге дебютировал Porsche A Spyder — и сразу же одержал победу в своём классе. А уже 11 дней спустя й поехал на Сицилию. Пилотировавший его Умберто Мальоли выиграл там уже в абсолюте, проехав трассу за 7 часов 54 минуты и 52 секунды. Тарга Флорио для Порше всё равно что Нюрбургринг: у марки здесь 11 побед — больше, чем у любой другой у Alfa Romeo — десять, у Ferrari — семь. А ведь до года автомобили не из Италии побеждали тут всего пять раз!

    porsche boxster

    Но начиная с го немцы практически оккупировали гонку. Тогда первым пришёл Умберто Мальоли на центральномоторном родстере Porsche , объехав более мощных соперников. В году по соображениям безопасности Таргу Флорио перевели в национальный статус, а позже и вовсе закрыли, но почти все эти годы тут ездили и побеждали модели Porsche. Хотя изначально в гонке Targa Florio участвовали только омологированные автомобили, позже она первая приняла на старт спортпрототипы. Такой победил на Сицилии в году.

    Трасса вьётся километровыми кругами безумия. Прямик в пару сотен метров — редкость. А уж когда едешь на очень быстрой машине Представляете, каким безумцем надо быть, чтобы полтысячи километров вести этот автомобиль на пределе по узкой извилистой дорожке, когда с одной стороны скалы, а с другой — пропасть. Если Фердинанду Порше за успехи созданных им машин дали учёную степень, то гонщикам надо было выдавать ордена за храбрость.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲