Porsche hamman




porsche hamman

Содержание статьи:
  • Фото
  • Porsche Panamera в исполнении Hamann Cyrano. Новини світових тюнінг-ательє
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Aug 2, - Галерея Hamann Porsche Cayenne Porsche Cayenne Suv Cars, Sport Cars, Cars Trucks, Ferdinand Porsche, My Dream.

    Обвес Hamann Guardian EVO для Porsche Cayenne Turbo & Turbo S 19 EUR · Обвес Hamann Guardian EVO для Porsche Cayenne S, V6 & DIESEL 19 EUR.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Профессиональный тюнинг Porsche Macan. Продажа и установка тюнинг аксессуаров на Порше Макан. Фото тюнинга и цены.

    porsche hamman

    porsche hamman

    Капот карбоновый "Hamann" Porsche Cayenne Досталось практически всему: даже те элементы, которые выглядят стандартными, были доработаны. От: Алексей Шмидт. Авиация

    porsche hamman

    porsche hamman

    porsche hamman

    porsche hamman

    porsche hamman

    Porsche Hamann

    Autonews Телеканал. Новая экономика. Национальные проекты. Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги. Продажа бизнеса. Спецпроекты СПб. Конференции СПб. Проверка контрагентов. Технологии и медиа. Читайте РБК без баннеров. Что делать, если. Главное меню. Скрыть баннеры. Новинки 25 июня Porsche Hamann Stallion — любой шейх будет доволен. Назвав Porsche жеребцом, в компании Hamann явно расчитывали подчеркнуть его особую прыть.

    Хорошо хоть, что настоящим арабским скакунам не пересаживают сердце и не подрезают ноги для улучшения аэродинамики Читайте также. Конспекты 18 августа. Китай 22 августа. Рынок 22 августа. Камеры на дорогах 22 августа. Хорошо хоть, что настоящим арабским скакунам не пересаживают сердце и не подрезают ноги для улучшения аэродинамики.

    porsche hamman

    Потому что в случае с нашим подопытным действительно произошло много интересных изменений, которые сделали и без того быстрый автомобиль нереально суровым соперником на дороге. Интригует и то, что доработки не ограничились косметикой и легким апгрейдом различных технических аспектов.

    Под руку вконец обезумевшим инженерам попала даже крыша, уровень которой немного подкорректировали для улучшения ряда важных показателей. Этот момент и стал самым пикантным в биографии нового Porsche Stallion, созданного ателье Hamann.

    porsche hamman

    Для этого пришлось окна и стойки подрезать примерно на 8 сантиметров. Этот шаг помог уменьшить фронтальную площадь контакта, сделав аэродинамический коэффициент сопротивления ниже, а вместе с ним и средний расход топлива. Правда, о том, как чувствует себя в салоне рослый водитель, ничего не говорят. Видимо, может сложиться так, что объезжать этого скакуна придется исключительно жокеям, которые, как известно, весят как перышко, да и по росту скорее ближе к хоббитам, нежели к Гулливеру.

    Помимо уже упомянутого обрезания, скакун от Porsche приобрел и столь любимые всеми гильотинные двери, способные привлекать дополнительное внимание. Но лишь в статичные моменты его истории.

    К обеим категориям можно без каких-либо сомнений отнести и все аэродинамические изыски, которые в равной степени распределены по всей длине кузова. Спереди масса воздухозаборников, прорезей для охлаждения и низкий передний бампер, сбоку пороги и широкие традиционные воздухозаборники на задних арках. Сзади те же прорези для выхода горячего воздуха от тормозов , всего один сдвоенный патрубок посередине и гигантское антикрыло с плавно загнутыми краями а-ля плавник касатки. Добавим сюда необычный окрас и получим настоящего скакуна, главного любимца своего шейха.

    porsche hamman

    Кстати, подкованного специально для серьезных соревнований. Диски установили самые лучшие, как и водится в таких случаях — дюймовые с фирменным дизайном Edition Race. Только увидев ширину этой резины, уже можно понять, что под капотом не просто двигатель, а сердце лучшего скакуна с двойной инъекцией адреналина. Обычный оппозитный 3,6-литровый битурбомотор мощностью л. В основном такого прироста достигли за счет изменения наддува, да и самих турбин тоже. Подобный эксперимент, естественно, сказался на динамике, а вместе с ней довели почти до совершенства и управляемость.

    Тут уместно будет вспомнить заниженную крышу, которая в сочетании с новыми пружинами, прижавшими скакуна к земле на 20 мм, действительно сыграла не последнюю роль в скоростных характеристиках этого авто.

    HAMANN - Porsche Cayenne Turbo



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲