Porsche hamman
Содержание статьи:
Фото Porsche Panamera в исполнении Hamann Cyrano. Новини світових тюнінг-ательє Видео Похожие статьи
Aug 2, - Галерея Hamann Porsche Cayenne Porsche Cayenne Suv Cars, Sport Cars, Cars Trucks, Ferdinand Porsche, My Dream.
Обвес Hamann Guardian EVO для Porsche Cayenne Turbo & Turbo S 19 EUR · Обвес Hamann Guardian EVO для Porsche Cayenne S, V6 & DIESEL 19 EUR.
Профессиональный тюнинг Porsche Macan. Продажа и установка тюнинг аксессуаров на Порше Макан. Фото тюнинга и цены.
Капот карбоновый "Hamann" Porsche Cayenne Досталось практически всему: даже те элементы, которые выглядят стандартными, были доработаны. От: Алексей Шмидт. Авиация
Porsche Hamann
Autonews Телеканал. Новая экономика. Национальные проекты. Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги. Продажа бизнеса. Спецпроекты СПб. Конференции СПб. Проверка контрагентов. Технологии и медиа. Читайте РБК без баннеров. Что делать, если. Главное меню. Скрыть баннеры. Новинки 25 июня Porsche Hamann Stallion — любой шейх будет доволен. Назвав Porsche жеребцом, в компании Hamann явно расчитывали подчеркнуть его особую прыть.
Хорошо хоть, что настоящим арабским скакунам не пересаживают сердце и не подрезают ноги для улучшения аэродинамики Читайте также. Конспекты 18 августа. Китай 22 августа. Рынок 22 августа. Камеры на дорогах 22 августа. Хорошо хоть, что настоящим арабским скакунам не пересаживают сердце и не подрезают ноги для улучшения аэродинамики.
Потому что в случае с нашим подопытным действительно произошло много интересных изменений, которые сделали и без того быстрый автомобиль нереально суровым соперником на дороге. Интригует и то, что доработки не ограничились косметикой и легким апгрейдом различных технических аспектов.
Под руку вконец обезумевшим инженерам попала даже крыша, уровень которой немного подкорректировали для улучшения ряда важных показателей. Этот момент и стал самым пикантным в биографии нового Porsche Stallion, созданного ателье Hamann.
Для этого пришлось окна и стойки подрезать примерно на 8 сантиметров. Этот шаг помог уменьшить фронтальную площадь контакта, сделав аэродинамический коэффициент сопротивления ниже, а вместе с ним и средний расход топлива. Правда, о том, как чувствует себя в салоне рослый водитель, ничего не говорят. Видимо, может сложиться так, что объезжать этого скакуна придется исключительно жокеям, которые, как известно, весят как перышко, да и по росту скорее ближе к хоббитам, нежели к Гулливеру.
Помимо уже упомянутого обрезания, скакун от Porsche приобрел и столь любимые всеми гильотинные двери, способные привлекать дополнительное внимание. Но лишь в статичные моменты его истории.
К обеим категориям можно без каких-либо сомнений отнести и все аэродинамические изыски, которые в равной степени распределены по всей длине кузова. Спереди масса воздухозаборников, прорезей для охлаждения и низкий передний бампер, сбоку пороги и широкие традиционные воздухозаборники на задних арках. Сзади те же прорези для выхода горячего воздуха от тормозов , всего один сдвоенный патрубок посередине и гигантское антикрыло с плавно загнутыми краями а-ля плавник касатки. Добавим сюда необычный окрас и получим настоящего скакуна, главного любимца своего шейха.
Кстати, подкованного специально для серьезных соревнований. Диски установили самые лучшие, как и водится в таких случаях — дюймовые с фирменным дизайном Edition Race. Только увидев ширину этой резины, уже можно понять, что под капотом не просто двигатель, а сердце лучшего скакуна с двойной инъекцией адреналина. Обычный оппозитный 3,6-литровый битурбомотор мощностью л. В основном такого прироста достигли за счет изменения наддува, да и самих турбин тоже. Подобный эксперимент, естественно, сказался на динамике, а вместе с ней довели почти до совершенства и управляемость.
Тут уместно будет вспомнить заниженную крышу, которая в сочетании с новыми пружинами, прижавшими скакуна к земле на 20 мм, действительно сыграла не последнюю роль в скоростных характеристиках этого авто.