Есть ли турбина на дизельном renault duster




есть ли турбина на дизельном renault duster

Содержание статьи:
  • Фото
  • Турбина дизеля К9К. - Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club
  • Видео
  • Похожие статьи
  • AVTOLIFE.INFO › Двигатель.

    Турбодизель Renault Duster K9K dci л.с. Вот кому на Руси жить хорошо.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Описание дизельного Рено Дастер года выпуска. Но есть и недостатки, которые присущи дизельным Renault. Чаще всего владельцы dCi.

    есть ли турбина на дизельном renault duster

    есть ли турбина на дизельном renault duster

    Ездовой и акустический комфорт стал зависеть от выбора версий, собственно так же, как и уровень оснащения. Вряд ли. Самые первые К9К, выпущенные в период годов, имеет практически такой же потенциал. Renault стал один из первых в числе автомобильных заводов , которые начали выпускать малые дизели, была завершена разработка достаточно известного 1.

    есть ли турбина на дизельном renault duster

    есть ли турбина на дизельном renault duster

    есть ли турбина на дизельном renault duster

    есть ли турбина на дизельном renault duster

    есть ли турбина на дизельном renault duster

    Тест-драйв нового Renault Duster — dCi и TCe: защитить титул лидера! - Журнал Движок.

    Значительно помолодевший Renault Duster второго поколения вновь вернул внимание поклонников. И хоть производитель указывает, что детали кузова изменились полностью, популярный кроссовер по-прежнему узнаваем. А вот каков автомобиль в движении, и с разными моторами, по только визуальному восприятию представления не составишь. Поэтому сделать свой выбор удастся только после тестовой поездки. Насколько изменился Duster II? Чудеса трансформации у обновленной модели позволили объединить в себе прежнюю платформу B0 и измененный кузов.

    К примеру, передняя стойка кузова была смещена на мм вперед, что позволило ощутимо увеличить внутреннее пространство салона. Всего на 3 мм изменилась колесная база, но даже это позволило увеличить геометрические размеры на 26 мм до мм.

    есть ли турбина на дизельном renault duster

    При сохраненных высоте и ширине, тем не менее, налицо «повзрослевший» Renault Duster. Ходовую часть сохранили, поскольку на поведение на дороге, проходимость на легком бездорожье нареканий не было. При возросшей длине, Duster по-прежнему имеет отличные характеристики геометрической проходимости:. Так дизель или бензин с приставкой турбо? Машина с дизельным двигателем сочетается только с 6-ступенчатой механикой. При этом первая передача больше похожа на понижающий рабочий диапазон.

    Начать движение на асфальте удается без особых сложностей на второй передаче. Бензиновый 1,литровый мотор — новый агрегат на Renault Duster. Двигатель с приставкой TCe настроен на отдачу ! Это самая дорогая версия модели, которая предлагается за 20,8 тыс. В сравнительном аспекте два различных силовых агрегата являются достойными соперниками друг другу:. В случае установки на Duster дизельного мотора, тот честно отрабатывает л.

    есть ли турбина на дизельном renault duster

    С форсированного бензинового мотора удалось выжать на 10 Нм больше крутящего момента. Но ни этот запас, ни «лишние» 41 л. Вот чем порадует бензиновая версия Duster II, так это легкостью управления. Частые переключения на «механике» у дизельной машины утомляют. А вариатор даже на проселке или при преодолении грязи работает хорошо, без намеков на перегрев.

    При выборе машины, разница в цене между двумя версиями не очень существенна. Но и сама версия с турбомотором выглядит современнее. В качестве заключения. Бензиновый Duster II в варианте исполнения с 1,3 с приставкой TCe наверняка выберут молодые люди, у которых нет стереотипов в отношении вариатора.

    Более классический дизельный Renault подойдет состоявшемуся водителю, который знает толк в таких автомобилях. Да и некоторая экономия «на старте», и при ежедневной эксплуатации не будет лишней. Предыдущие Дастеры меня не очень привлекали ни внешне, ни по характеристикам.

    есть ли турбина на дизельном renault duster

    Он чего пишет? Салоны отличаются у дизеля и бензина турбо , бензин-турбо только на вариаторе , дальше и читать не стал. Салон на дизеле и бензине отличается? Бензин 1,3 турбо только на вариаторе? Мы в соцсетях: Одноклассники , Вконтакте. Ссылка скопирована. Русский Уведомлять о новых комментариях через Эл.

    Первые признаки, что турбокомпрессор выходит из строя - Как правильно ехать на таком автомобиле



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲