Нет возбуждения генератора renault

Содержание статьи:

Фото

Нет зарядки аккумулятора на Niva Chevrolet

Видео

Похожие статьи

При чём тут реле-регулятор,если нет напряжения на возбуждение обмоток?Относительно массы измерьте тот проводок,скорее всего красный и толстый.

AVTOLIFE.INFO › Сообщества › Автоэлектрика › Блог.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Добрый день. Специалисты, подскажите контрольная лампа заряда на органе имеет параллельный резистор или нет? Ситуация такова, лампа не горит.

Более важно уровень зарядки аккума, который будет поддерживаться зимой. Нету зарядки Рено Канго — 3 ответа Пропала зарядка, поменяли реле, все провода проверили. Страница 6 из 7. Проблему решил заменой регулятора. Я как то упустил этот момент.

Renault Symbol > реле регулятора напряжения

Аккумуляторная батарея используется при пуске двигателя и для питания электрическим током напряжением 12 В стартера и других потребителей при неработающем двигателе. Когда двигатель работает, основной источник тока — генератор — обеспечивает электрическим током все потребители, включая систему зажигания, и заряжает аккумуляторную батарею. Если в комбинации приборов горит красная лампа разряда аккумуляторной батареи поз.

Если аккумуляторная батарея была заряжена полностью, можно доехать до гаража и без генератора, но лучше попытаться устранить неисправность на месте. Если прогиб не соответствует норме, отрегулируйте его натяжение см. Чтобы добраться до гаража или ближайшего магазина запчастей при отсутствии запасного ремня, можно вместо оборванного установить кольцо, вырезанное из старой автомобильной камеры.

Если временную замену ремню найти не удалось, дальше придется двигаться на буксире, так как этот же ремень приводит водяной насос и при его отсутствии двигатель практически сразу «закипит».

Расположение предохранителей и их номиналы указаны в статье см. Если предохранитель перегорел, замените его, пустите двигатель и проверьте, погасла ли лампа разряда аккумулятора. Не ставьте предохранители, рассчитанные на больший номинальный ток: это может привести к повреждению электрооборудования и даже к пожару. Если лампа разряда аккумулятора не погасла, проверьте провод, идущий от генератора к «плюсовой» клемме аккумуляторной батареи.

К ней подводятся три провода: более толстый соединяет аккумуляторную батарею со стартером, тонкие - с генератором и системой управления двигателем. Если после принятых мер, лампа разряда продолжает гореть при работающем двигателе, то возможная причина неисправности кроется в самом генераторе.

Причин может быть несколько и устранять их лучше в условиях автосервиса или гаража, а вам остается надеяться, что запаса энергии в аккумуляторной батарее хватит, чтобы до них добраться. Чтобы снизить потребление тока при движении автомобиля с неисправным генератором, по возможности отключите радиоприемник, лишние приборы освещения, вентилятор отопителя и т.

Работа регулятора напряжения заключается в непрерывном автоматическом изменении силы тока возбуждения генератора таким образом, чтобы напряжение генератора поддерживалось в заданных пределах при изменении частоты вращения и нагрузки генератора. Для проверки необходимо иметь вольтметр постоянного тока со шкалой до В класса точности не хуже 1,0.

После 15 мин работы двигателя на средних оборотах при включенных фарах замерьте напряжение между клеммой «30» и массой генератора. В том случае, если наблюдается систематический недозаряд или перезарядка аккумуляторной батареи и регулируемое напряжение не укладывается в указанные пределы, регулятор напряжения необходимо заменить. Для проверки регулятора, снятого с генератора, подсоедините контрольную лампу 12 В к щеткам.

Затем подайте напряжение В - лампа должна погаснуть. Если лампа горит в обоих случаях, то в регуляторе пробой: если не горит в обоих случаях, то или в регуляторе имеется обрыв, или нет контакта между щетками и выводами регулятора напряжения. Нет зарядки аккумулятора на Niva Chevrolet.

Проверка цепи возбуждения автомобильного генератора.