Новый renault logan или гранта лифтбек




новый renault logan или гранта лифтбек

Содержание статьи:
  • Фото
  • Подержанный Рено или новая Лада – что лучше купить?
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Продолжительность.

    Совсем скоро российская Lada Granta и французский Renault Logan станут Chercheja выступил сразу с предложением: «Новая гранта лифтбек.

    О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

    Обновленные Lada Granta и Renault Logan: сравнительный тест, А внутри линейки Гранты важно сделать выбор по типу кузова: седан, лифтбек.

    новый renault logan или гранта лифтбек

    новый renault logan или гранта лифтбек

    И даже умеренный простор на заднем сиденье не свергнет Solaris с вершин моего личного рейтинга: это лучший автомобиль в десятке. У компании ВАЗ Lada есть несколько весьма удачных проектов, одним из которых справедливо выступает Granta. В качестве трансмиссии — 5-ступенчатая «механика». Смени свой автомобиль.

    новый renault logan или гранта лифтбек

    новый renault logan или гранта лифтбек

    новый renault logan или гранта лифтбек

    новый renault logan или гранта лифтбек

    новый renault logan или гранта лифтбек

    Lada Vesta vs новый Renault Logan - Страница 7 - Лада Веста Клуб

    Что там может срабатывать не штатно? АБС что ли, так диагностика легко выявляет ошибки. Был Логан 1,4 - года. Взял с пробегом 30 На 35 второй раз поменял рулевые наконечники первый раз менял первый хозяин , поменял ступичные подшипники, левый практически развалился. Несколько раз менял лампочки ближнего света.

    Рыжики по кругу. Расстался с машиной на пробеге 60 тыр, захотелось помощнее движок и кондей. Доездил до 90 тыров. Вот тут уже менял очень многое: наконечники, рулевые тяги, рычаги, приводы, опора двигателя 2 раза , стойки стабилизатора, сайлент-блоки, термостат, несколько датчиков, регулятор холостого хода, устранял течь масла из двигателя с двух местах, сгнил пучок проводов под водительским сиденьем - электрик 3 дня мудохался, отгорала масса, подгорал контакт в заднем правом фонаре, рыжики по кругу, лак отлетел с всей кромки крыши, дико выла помпа кондиционера и также выл карлсон кондиционера, подтекала помпа охлаждающей жидкости, был обрыв спирального кабеля подушки безопасности - пришлось менять, последней зимой подзалегли кольца хотя машину не перегревал и холодную тоже не мучал , двигло стало жрать бензина до 15 литров и масло.

    новый renault logan или гранта лифтбек

    Почти все проблемы родовые логановские, мне "повезло" - схватил практически все. Брат одновременно покупал Шевроле Лачетти - года, за пробег в 90 тыр, поменял только стойки стабилизатора Logan "трехлетка" г.

    Ничего кроме лампочек в фарах не менял. Умерла подсветка кнопки стеклоподъемника и крутилки печки, все никак не соберусь сделать. А, еще поскрипывать замки ремней безопасности стали. Пока так. В замки брызните ВД-шкой, сразу пройдёт. Подсветки кнопок тоже кстати сдохли почти все, диоды в них поменять можно, только придется потрахаться и поискать диоды. Кнопки в сборе стоят несусветных деньжищь.

    новый renault logan или гранта лифтбек

    После ти тыров неизбежно придется менять почти всё в подвеске из того, что я написал. Первыми умирают рулевые наконечники и тяги, затем стойки стабилизатора, затем приводы и шаровые, ступичные подшипники, опора двигла.. Также на ти тырах потребуется замена ГРМ, помпы, ремня генератора, роликов. Да ещё забыл, задние барабаны вместе с колодками менял на 65 тырах Мой совет, ближе к ти тырам продавать к чёртовой бабушке и брать новый. Вложенные деньги не окупятся, а машина продолжит сыпаться - это неизбежно.

    Бюджетные авто - "легендарно надёжными" не бывают. Смотря с чем сравнивать. Так может у вас дороги не лучше наших, пишу, почему потому что к вам как ехать можно без колёс остаться, по крайней мере раньше так было, сейчас не знаю.

    Сейчас дороги стали получше, буквально лет 5 назад - была полная задница, тут правда ваша : Но брат на Лачетти ездил по этим же самым дорогам и ровно столько же, однако ж никто не говорит о "легендарной надёжности" Лачетти, зато это уже стало штампом для Логана. Об надёжности Лачетти, мы и не говорили, я бы это момент опустил так как пробег был у неё уже 90 с ваших слов. Уже : Подсветки кнопок тоже кстати сдохли почти все, диоды в них поменять можно, только придется потрахаться и поискать диоды.

    новый renault logan или гранта лифтбек

    Там лампочки с длинными усиками - от старой японки пучок остался - просто некогда. Мой совет, ближе к ти тырам продавать к чёртовой бабушке и брать новый. Ибо детальки после всех курсовых скачков вздорожали сильно. Поглядывал на "Гранту" или "Датсуна", когда воткнут в седан "автомат", но читая раздел о коррозионной стойкости как-то передумал. Посмотри на "Весту". Ну а про надежность Убить можно что угодно, включая "Логана".

    Уж молчу о таксистских машинах, выставляемых на продажу со скрученными пробегами - как раз недавно общался с одним кадром. Я бы "Логан" с рук вообще не брал, от греха. А хороший хозяин и "лачетти" сбережет для следующего. Ну,не знаю. Совет ваш,к ти тыкам продавать,если что, применим к любому авто,и к Гранте тоже.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲