Новый renault logan или гранта лифтбек
Содержание статьи:
Фото Подержанный Рено или новая Лада – что лучше купить? Видео Похожие статьи
Продолжительность.
Совсем скоро российская Lada Granta и французский Renault Logan станут Chercheja выступил сразу с предложением: «Новая гранта лифтбек.
Обновленные Lada Granta и Renault Logan: сравнительный тест, А внутри линейки Гранты важно сделать выбор по типу кузова: седан, лифтбек.
И даже умеренный простор на заднем сиденье не свергнет Solaris с вершин моего личного рейтинга: это лучший автомобиль в десятке. У компании ВАЗ Lada есть несколько весьма удачных проектов, одним из которых справедливо выступает Granta. В качестве трансмиссии — 5-ступенчатая «механика». Смени свой автомобиль.
Lada Vesta vs новый Renault Logan - Страница 7 - Лада Веста Клуб
Что там может срабатывать не штатно? АБС что ли, так диагностика легко выявляет ошибки. Был Логан 1,4 - года. Взял с пробегом 30 На 35 второй раз поменял рулевые наконечники первый раз менял первый хозяин , поменял ступичные подшипники, левый практически развалился. Несколько раз менял лампочки ближнего света.
Рыжики по кругу. Расстался с машиной на пробеге 60 тыр, захотелось помощнее движок и кондей. Доездил до 90 тыров. Вот тут уже менял очень многое: наконечники, рулевые тяги, рычаги, приводы, опора двигателя 2 раза , стойки стабилизатора, сайлент-блоки, термостат, несколько датчиков, регулятор холостого хода, устранял течь масла из двигателя с двух местах, сгнил пучок проводов под водительским сиденьем - электрик 3 дня мудохался, отгорала масса, подгорал контакт в заднем правом фонаре, рыжики по кругу, лак отлетел с всей кромки крыши, дико выла помпа кондиционера и также выл карлсон кондиционера, подтекала помпа охлаждающей жидкости, был обрыв спирального кабеля подушки безопасности - пришлось менять, последней зимой подзалегли кольца хотя машину не перегревал и холодную тоже не мучал , двигло стало жрать бензина до 15 литров и масло.
Почти все проблемы родовые логановские, мне "повезло" - схватил практически все. Брат одновременно покупал Шевроле Лачетти - года, за пробег в 90 тыр, поменял только стойки стабилизатора Logan "трехлетка" г.
Ничего кроме лампочек в фарах не менял. Умерла подсветка кнопки стеклоподъемника и крутилки печки, все никак не соберусь сделать. А, еще поскрипывать замки ремней безопасности стали. Пока так. В замки брызните ВД-шкой, сразу пройдёт. Подсветки кнопок тоже кстати сдохли почти все, диоды в них поменять можно, только придется потрахаться и поискать диоды. Кнопки в сборе стоят несусветных деньжищь.
После ти тыров неизбежно придется менять почти всё в подвеске из того, что я написал. Первыми умирают рулевые наконечники и тяги, затем стойки стабилизатора, затем приводы и шаровые, ступичные подшипники, опора двигла.. Также на ти тырах потребуется замена ГРМ, помпы, ремня генератора, роликов. Да ещё забыл, задние барабаны вместе с колодками менял на 65 тырах Мой совет, ближе к ти тырам продавать к чёртовой бабушке и брать новый. Вложенные деньги не окупятся, а машина продолжит сыпаться - это неизбежно.
Бюджетные авто - "легендарно надёжными" не бывают. Смотря с чем сравнивать. Так может у вас дороги не лучше наших, пишу, почему потому что к вам как ехать можно без колёс остаться, по крайней мере раньше так было, сейчас не знаю.
Сейчас дороги стали получше, буквально лет 5 назад - была полная задница, тут правда ваша : Но брат на Лачетти ездил по этим же самым дорогам и ровно столько же, однако ж никто не говорит о "легендарной надёжности" Лачетти, зато это уже стало штампом для Логана. Об надёжности Лачетти, мы и не говорили, я бы это момент опустил так как пробег был у неё уже 90 с ваших слов. Уже : Подсветки кнопок тоже кстати сдохли почти все, диоды в них поменять можно, только придется потрахаться и поискать диоды.
Там лампочки с длинными усиками - от старой японки пучок остался - просто некогда. Мой совет, ближе к ти тырам продавать к чёртовой бабушке и брать новый. Ибо детальки после всех курсовых скачков вздорожали сильно. Поглядывал на "Гранту" или "Датсуна", когда воткнут в седан "автомат", но читая раздел о коррозионной стойкости как-то передумал. Посмотри на "Весту". Ну а про надежность Убить можно что угодно, включая "Логана".
Уж молчу о таксистских машинах, выставляемых на продажу со скрученными пробегами - как раз недавно общался с одним кадром. Я бы "Логан" с рук вообще не брал, от греха. А хороший хозяин и "лачетти" сбережет для следующего. Ну,не знаю. Совет ваш,к ти тыкам продавать,если что, применим к любому авто,и к Гранте тоже.