Renault symbol 2002 где находится радиатор печки

Содержание статьи:

Фото

Радиатор печки для Renault Clio - в Алматы | Kolesa

Видео

Похожие статьи

Продолжительность.

Отзыв владельца Renault Clio Symbol — своими руками. Всем привет! Стою такой себе в пробке, никого не трогаю и тут вижу, уголок лобового.

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Рено симбол замена. Renault Symbol › Logbook › Замена радиатора печки. Ну вот пришел тот день когда мы поменяли радиатор печки.

Замена стойки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески от р. Металлическую накладку, удерживающую кожух отгибают, чтобы замена печки рено клио 2 радиатора можно было отпилить и извлечь из гнезда. Выезжайте на МКАД 4,6 км 7. Замена прокладки впускного коллектора от р. Проезд до нас от метро Строгино р-н Строгино, Москва, Россия.

Радиатор печки рено симбол как почистить если у тебя образовались сомнения по выбору

Стою такой себе в пробке, никого не трогаю и тут вижу, уголок лобового стекла начинает запотевать. Сначала ничего не понял, а через какие-то секунды — полный салон пара и ясность, что пришел конец радиатору печки. Благо, до дома оставался пяток километров. Пока приехал домой ноги были мокрые. Ну что же, будем своими силами изучать. Постфактум в группе симболоводов подсказали, на мой взгляд, самую толковую статью по замене радиатора , но для меня это было уже поздно.

Работать пришлось по вечерам после, извините за тавтологию, работы. На разборку у меня ушло 5 вечеров по 1 часу. Чтобы добраться до блока печки: 1. Снимаем центральную консоль которая между водителем и пассажиром 2. Снимаем верхнюю темную часть торпедо 3. Снимаем блок управления печкой тот, который с "крутелками" 4. Снимаем накладки рулевой колонки 5. Я снимал еще руль и подрулевые переключатели, хотя, возможно, можно обойтись без этого 6.

Откручиваем кронштейн крепления нижней светлой части торпедо. По-моему 8 болтов под головку на 13 : 4 сверху, по одному снизу возле ног на стойках и два справа от педали газа 7. Я еще открутил 4 болта под головку на 13 крепления рулевой колонки к этому кронштейну, хотя, возможно, можно обойтись без этого 8.

Откручиваем 2 болта под torx, по-моему 20 крепления рулевой колонки к торпедо они находятся внизу под панелью приборов 9. Снимаем дворники, жабо и откручиваем 2 болта под головку на 10 крепления воздуховода и блока печки Сливаем охлаждающую жидкость Пожалуй, самое сложное. Снимаем 2 патрубка, идущих к радиатору печки, которые на "быстросъемах". У меня они с металлическими наконечниками-быстросъемами.

По задумке инженеров, нужно просто нажать по бокам на "ушки" и сдернуть патрубки со штуцеров. Но не тут-то было. Туда набивается грязь, которая не позволяет сдернуть патрубки. Вымыть ее у меня не получилось, поэтому в ход пошло полотно от ножовки по металлу — спилил штуцеры радиатора и с помощью клещей выдернул остатки из быстросъемов. Конструкция, мягко говоря, спорная. Я бы просто сделал штуцеры-елочки и с помощью нормальных хомутов обжимал патрубки. Нужно будет подумать над такой модернизацией Сдергиваем торпедо на себя, отводим его и достаем блок печки Меняем радиатор и собираем в обратном порядке.

Я еще попутно располовинил корпус печки и вымыл его, поскольку в последнее время заслонки вращались с трудом. Плюс ко всему, вымыл заслонки от резиновых уплотнителей и обклеил дверным уплотнителем из строительного магазина. Не знаю, насколько это безопасно, практично и технологично вроде фотографировал, но не могу найти фотки. Может, у кого-то есть идеи получше, подскажите. Разобрал старый радиатор стоял MagnettiMarelli.

Часть трубок была забита. От этого печка грела не очень, а я грешил на термостат. После проделанной работы могу с уверенностью сказать, что весь ремонт можно выполнить не спеша за 1 день с перекурами. Я бы в рожу плюнул всем кто говорит л что симбол надёжная машина! Я за 0,5 года вложил в неё больше чем в свою старую 12ку за 14лет владения и она продолжает сыпаться щас радиатор печки недавно основной не перечесть геморроя короче очень жалею что взял это чудо французов уроды они.

Не обращайте, симболы и клио у меня трудятся в такси и за есяц накатывает каждая т. Просят ремонта не много, если вы купили ушатанную машину и ремонтируете её говнодеталями, так и результат будет соответствующий. Двенашка это реальная помойка по сравнению с клио-симбол. Что-то не заметил вложений, за 2 года ни одной поломки которая требует вложений.

Только контакты чистил в разных узлах, точнее массу чистил. Zhegl0ff Был больше месяца назад. Всем привет! Комментарии 21 Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи. Войти Зарегистрироваться. Я езжу на Renault Clio Symbol. Привет не могу торпеду снять или так можно без съёма её отопитель достать?