Тесла автомобиль принцип работы

Содержание статьи:

Фото

Автопилот Tesla научился определять полицейские автомобили :: Autonews

Видео

Похожие статьи

AVTOLIFE.INFO › articles › avtomobil-tesla-kak-rabotaet-elektromobil.

Автомобиль тесла, принцип работы · В чем был секрет Тесла? · Автопилот Тесла · Рекуперативное торможение · Ставка AC Propulsion не сыграла, породив Tesla Motors.

Продолжительность.

Новости 23 сентября Если «сердцем» традиционных автомобилей считается двигатель внутреннего сгорания, так как это самый технологичный и дорогостоящий агрегат конструкции, то «сердцем» данного электромобиля логично считать его аккумуляторную батарею. Всем, кто интересуется историей техники, хорошо известно имя Николы Теслы — Дата обращения: 1 мая Об экспериментах Теслы писали в году многие американские газеты.

Tesla Model S — Википедия

Зарядное устройство переменного тока для электромобилей с протоколом J по сути своей не зарядное устройство. Чтобы понять принцип работы я решил сделать свой Wallconnector с бюджетом до Опыты с электричеством опасны! Не повторяйте это дома, или повторяйте Чтобы успокоить Вас после кликбейтной картинки, сам коннектор по сути не зарядное устройство, а лишь реле, для подачи питания на разъем после того как разъем подсоединен к машине и машина готова заряжаться.

Чарджер зарядное устройство находится в машине, именно чарджер выключает контактор внутри машины по окончанию процесса зарядки, BMS Battery management system система, которая контролирует ячейки батареи так же находится внутри машины. Существует целый зоопарк разъемов и типов зарядок для электромобилей. Основное отличие в постоянном и переменном токе. В случае AC зарядок Вы ограничены максимальной пропускной мощностью Вашего чарджера. В случае DC, постоянный ток нужного напряжения направляется прямо в BMS, поэтому максимальная мощность может быть на порядок выше.

Я не устаю повторять, что я технарь, я программист, физмат в мою бухту. Возможно, моя юность прошла в растянутом шерстяном свитере, но сейчас я гордо смеюсь в лицо любому приколу об айтишниках. И ты айтишник, на тебя с обожанием смотрят женщины и с завистью мужчины. Хорошо, что ты уже за компьютером, будем в две клавиатуры хакать зарядку от Тесла. Так, вот с батареями все не так просто. Литий штука капризная и непостоянная, особенно LiPo.

По всем канонам может выдержать до 3C зарядку. При В это ,5А. Если Вас такие цифры уже испугали, добро пожаловать в наш отряд!

Да, батарея при такой зарядке бешено охлаждается, с КПД все не так просто, на деградацию никто не смотрит, важны маркетинговые цифры. Новая геометрия ячеек от Макса и новый катод должны творить чудеса.

Но мне страшно сидеть в машине, которая заряжается четвертью мегавата. Это не связано с текущим постом, но при передаче батареи для электромобиля на парковке в Москве я стал виновником взрыва ячеек , я знаю как горит литий на чужих крышах и капотах машин, а у меня в глазах счетчик потерь за сегодня. В общем, зарядку для переменного тока ее принято так называть все-таки я сделал, хотя перед этим смотрел открытые проекты вроде OpenEVSE.

Ниже принципиальная схема. Proximity pin это по сути кнопка в пистолете, который Вы вставляете в машину, Вы нажимаете кнопку, машина понимает и показывает зарядному устройству по pilot pin, что пора тоже отключить контактор, отключает контактор в зарядном устройстве к чарджеру.

Цель этого блока обеспечивать гарантированное отключение питания в случае непредвиденных обстоятельств. Зарядный пистолет должен быть обесточен, когда не находится в зарядном порту автомобиля и автомобиль не требует зарядки.

Вся магия в процессе общения Tesla с wall connector или mobile connector кроется в понимании работы pilot pin, и это очень просто.