Toyota rav4 2007 бежит масло с кондиционера

Содержание статьи:

Фото

Ремонт двигателя Toyota Rav4 (Рав 4) в Москве - Автосервис Toyota Токио Сервис

Видео

Похожие статьи

Главное чтобы не подделка было масло заказывал себе aisin cfex Totachi ATF WS в коробку — весьма неплохая жижа, хотя и бюджетная. Один из плюсов — отсутствие.

Отзыв владельца Toyota RAV4 (III) — визит на сервис. что шкив компрессора кондиционера подустал и в будущем требует замены.

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

Продолжительность.

Вопрос Примерно хотя-бы что может быть можете сказать с чего вообще начать Ответ Примерно - не знаю. Аноним Скачет стрелка спидометра при движении прыгает верх вниз тайота карина год. Что бы это могло бы быть? Хотел такой вопрос уточнить авто Королла AE года как мне можно продиагностировать эбу — есть ли выход к линии у нее.

Тойота Ярис 2 – ресурс, проблемы и неисправности

Здравствуйте, гость. Ответить Новая тема. Цитировать Подскажите реально ли установить на Равик кондер если его нет? Как узнать имеются ли на машине необходимые коммуеикации проводка, места крепления и т. Сколько это будет стоить? И самое главное стоит ли заморачиваться???

Проще продать и машину скондером купить. Можно совет? Вреж люк - нормальный. И будет тебе кайф Никогда не жарко , не дует из окон. А тут все зависит от того, где и как человек на авто передвигается. Если по пробкам много, то толку от люка не шибко будет. Да и врезать люк толково, так, чтоб он не потек потом, тоже задачка непростая если самому и без опыта.

Остальные вопросы уже к производителю люков. Там решать будет просто резинка уплотнения Вот затраты вкраце и история работ: 1. На авто был кондей изначально но компрессор был снят и в багажнике валялись трубки.

Владелец сказал - Да там только собрать и заправить 2. Оказалось нужно искать трубки нектороые и компрессор. Я решил пойти по пути наименьшего сопротивления, в надежде что отделаюсь только компрессором..

В итоге нашел тут на форуме продавца который прислал мне компрессор трубки испаритель, и радиатор Оказалось что весь комплект с пруля и выходы на компрессоре совсем другие. Решили гнуть трубки Поехал заправил р , через кондей был пустой. ТАк как сразу посветить не было возможности, пришлось заправлять еще раз р - нашел где подешевле заправили по знакомству..

Поменял радиатор AVA поставил р , изготовил шланг вместо трубки, так как с этой сваркой уже ничего нельзя сделать р. Вот вчера заправился снова Так что уже сам не рад что затеял это, ибо кажется что затея бестолковая но надеюсь удасться победить. Кольца при каждой сборке-разборке ставить только новые!!! У меня остались сомнения насчет трубок которые к испарителю идут, но туда не лазил.

Полезу если опять выйдет газ, и на подкапотной системе не будет следов масла с красителем Общался со спецами в нескольких сервисах- говорят варить нежелательно. Так как со временем сварка будет пропускать Вот у меня так и было. Все швы "светились" в ультрафиолете.

Трубку видимо давным давно варили Хочется сделать так чтобы не заправляться каждое лето Незнаю, спориь не буду, так как сам не эксперт. То что варят этрубки аргоном это факт, но то что мастера были в ужасе когда увидели сварку, говорит о том что это не редкость когда шов начинает пропускать Я не спец в этом деле.

Трубку котоорая текла по швам именно варили. Спецы из сервиса сказали что так не желательно делать Паяли обычным балоном с газом и припоем с флюсом. Трубка не тонкая а которая под поддон акб уходит, толстая.