Замена прокладки выпускного коллектора на фольксваген 2-е

Содержание статьи:

Фото

Замена прокладки выпускного коллектора ч.1 — Volkswagen Passat, л., года на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Volkswagen Passat B3 — своими руками. Как покупал машину, заметил, что выхлопные газы выходят мимо глушителя.

Сделал запрос в ремонтную мастерскую VW о замене прокладки выпускного коллектора, прислали по эл.почте предложение, 1 час работы (если.

AVTOLIFE.INFO › watch.

B - class. Проблема: В движении на автомобиле стали пропадать тормоза и загорелся красный индикатор по тормозной жидкости. Проверяли не только турбину, но и состояние выхлопной системы, но кроме как с турбиной проблем не обнаружили. Мощность двигателя варьируется от года выпуска и модификации и находится в пределах от 65 до 82 л. Подбор по VIN.

Замена выпускного коллектора с катализатором на Фольксваген Пассат Б6

Расширенный поиск. Клубные карты Правила форума. Двигатель 1,6 AHL отчет с фото. Тема: Замена выпускного коллектора. Опции темы Версия для печати Подписаться на эту тему….

Замена выпускного коллектора. Двигатель 1,6 AHL отчет с фото Автор: Ник автора утерян Предыстория : Сразу при приобретении машины обнаружил трещинку на выпускном коллекторе. Предыдущий хозяин брат сказал, что давно так ездит и ничего страшного в этом нет. Однако сгореть где-нибудь на дороге было неохота - заказал у одного из наших поставщиков новый. Недельку поездил с ним в багажнике. Позавчера присмотрелся - вроде трещинка увеличилась! Решил кота за хвост больше не тянуть, в воскресенье взялся за замену.

Предварительная подготовка: так как гайки и шпильки, на которых держится коллектор, немного поржавели, несколько раз в течение недели обильно поливал их WD-шкой. Иначе можно спровоцировать возникновение новых трещин в результате контакта холодной жидкости с горячим металлом. Оборудование: 1. WD - всегда со мной. Стандартный набор инструментов в чумадане Из этого набора пригодились почти все приспособления.

Отдельно - ключ на Изолента может пригодиться. Вроде всё. Ход работы: Смело снимается воздушный фильтр. Целиком - со всеми пластиковыми каналами и боксами. Домкратим переднее правое по ходу машины колесо.

Желательно подстраховаться от падения машины. Далее - под машиной откручиваем ДВЕ гайки в месте крепления коллектора с продолжением системы выхлопа.

Просто сказать - не сделать. По крайней мере у меня закисла одна гайка самая нижняя так, что я с ней провозился около 40 минут. Поливал WD-шкой обильно.

В итоге и её сдёрнул. Остальные две гайки этого крепления откручиваем из моторного отсека. По своему опыту советую дальше попытаться открутить лямбда-зонд. Его хорошо видно из моторного отсека — не перепутаешь. К нему идёт четырёхжильный кабель. Для этого и нужен ключ на В случае неудачи у меня открутить на движке не получилось - не расстраиваемся и принимаемся за отвинчивание ВОСЬМИ гаек в зоне крепления коллектора к двигателю.

Верхние снимаются несложно. Нижние три из четырёх - тоже без особых проблем. Сложновато открутить 3-ю по ходу гайку, если считать от бампера. Для этого нужен переходник-удлинитель для головки ключа. Если всё вышеописанное прошло нормально, значит процесс снятия завершён. Теперь: если на движке снять лямбда-зонд не удалось мой случай … Придётся перекусить провода, к нему идущие.

Делать это с расчётом но то, чтоб потом их удобно было обратно скрутить. Комментарии Wert: Резать проводку на лямбда-зонд не надо. Под расширительным бачком нужно разъединить фишку лямбды,срезать пару однараз. Вытаскиваем коллектор, кладём его на поверхность у меня — асфальт так, чтобы его можно было хорошо зафиксировать. Берём накидной ключ. Пытаемся открутить лямбда-зонд. Если не получается - подключаем молоточек — аккуратно бьём по второму концу ключа.

PASSAT B3 Проблема перегрева двигателя