Зажигание фольксваген гольф 2 1985

Содержание статьи:

Фото

Volkswagen Golf II | Система зажигания | Фольксваген Гольф

Видео

Похожие статьи

Свечи зажигания на VOLKSWAGEN Golf 2 (Фольксваген Гольф 2) с объемом двигателя , , , , , , , , , , ,

G2 HK с трамблером от ВАЗ В книгах по эксплуатации G2 пишут, что для выставления УОЗ надо отсоединить ваккумный корректор на.

Помогите настроить зажигание. Автомобиль: VW Golf 2 Фотоотчеты по ремонту Volkswagen Golf 2 / Фольксваген Гольф 2 код модели.

Volkswagen Golf 2 Wiring Diagrams eng. У двигателей объемом 1,1; 1,3 и 1,6 л — классическая система зажигания. Volkswagen Golf 2: Задний бампер rus. Сопротивление параллельно соединенных нитей лампы фары на 0,3 Ом больше добавочного сопротивления.

Гольф 2 зажигание. Регулировка угла опережения (момента) зажигания

Питание на первичную обмотку катушки зажигания поступает на вывод «15» рис. К выводу «1» подключен и тахометр. Высоковольтное напряжение 20 — 30 В снимается с вывода «4» и через центральный провод поступает на крышку распределителя. Катушки зажигания для батарейной системы зажигания и для транзисторной разные и невзаимозаменяемые. На двигателях 1,8 л с нерегулируемым каталитическим нейтрализатором 62 кВт, условное обозначение RH с августа г. С этой катушкой зажигания должны применяться обычные свечи зажигания вместо свечей с тремя электродами.

Замена свечей производится через 30 км. Подробнее о свечах зажигания см. Для различения катушек зажигания на них наносится наклейка. Зеленой наклейкой маркируются старые катушки зажигания. Серой — катушки зажигания, устанавливаемые с августа г. С зеленой катушкой зажигания должны применяться свечи зажигания с тремя электродами. С серой предписано применять обычные свечи.

Замена не допускается! В классической батарейной системе зажигания катушка зажигания имеет маркировку «KW 12 V». Буква «W» означает, что последовательно с катушкой зажигания должно быть включено добавочное сопротивление. При напряжении в бортовой сети 12 — 14 В напряжение на дополнительном сопротивлении должно быть 9 В. В качестве добавочного сопротивления применяется специальный провод, намотанный из тонкой проволоки длиной мм.

Провод идет от вывода «15» в монтажном блоке к катушке зажигания. При включении стартера напряжение в бортовой сети снижается до 9 В, снижается и сила тока в первичной обмотке катушки зажигания, поэтому добавочное сопротивление при включении стартера выключается.

Вывод «15» на катушке зажигания связан черным проводом с выводом «15а» на стартере. При включении стартера тяговое реле перемыкает выводы «15а» и «30» в стартере, то есть напряжение с вывода «30» подается на вывод «15» на катушке зажигания, минуя дополнительное сопротивление. При выключении стартера вывод «15а» обесточивается. Вольтметр должен показать минимум 11,5 В;. Сопротивление должно быть 1, 7 — 2 Ом;.

Сопротивление должно быть 7 — 12 кОм;. Эксплуатация катушки зажигания без дополнительного сопротивления не допускается. Это может привести к взрыву катушки. В дороге в качестве дополнительного сопротивления можно использовать лампу фары головного света при условии, что обе нити лампы исправны. Подключите какой-нибудь провод между выводом «15 D» точка подключения провода с добавочным сопротивлением в монтажном блоке и «массовым» контактным выводом на лампе фары.

Сопротивление параллельно соединенных нитей лампы фары на 0,3 Ом больше добавочного сопротивления. Сразу после включения зажигания напряжение должно быть 6,6 В;. Это предотвращает перегрев катушки зажигания при долго включенном зажигании и неработающем двигателе;. В верхней высоковольтной части вращающийся бегунок распределяет высокое напряжение по отдельным свечам. На отдельных двигателях бегунок выполняет еще функцию ограничителя максимальных оборотов двигателя.

Вал распределителя состоит из двух частей. На валу установлен центробежный регулятор опережения зажигания. Может быть слишком большой зазор между токоразносной пластиной бегунка и контактами высоковольтных проводов. В этом случае рекомендуется зачистить эти места отверткой или ножом и нанести на них лак или клей.

В крайнем случае можно даже губную помаду. Центральный уголек должен быть ровный и гладкий. Он должен легко перемещаться в своем гнезде и возвращаться в исходное положение.

Регулировка зажигания Фольксваген гольф. Газ и ХХ