Отзывы владельцев вольво с30

Содержание статьи:

Фото

Отзывы, технические характеристики и история Volvo C30

Видео

Похожие статьи

Вольво C30 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы. Добавить 5 копеек о Volvo C Volvo.

Отзывы реальных владельцев об автомобилях Вольво C30 на Авто.ру. Оценки авторов, их опыт эксплуатации и обслуживания, плюсы и минусы (преимущества и.

Множество отзывов владельцев Volvo C30 собраны на AVTOLIFE.INFO: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и комментарии об.

Автор обзора: Andrey rikunov Оценка: 4. Laplander 1. А рулевая колонка при ударе складывается телескопическим образом, что позволяет ей эффективно взаимодействовать с подушкой безопасности. Отзыв о Вольво ХС90 - г. Так и вышло - машинка послушная, скоростная, надежная и безопасная.

Вольво С фото, отзывы владельцев, технические характеристики

Обновленная Volvo C30 предстала перед широкой аудиторией в году. Новинка не получила существенных изменений и является очередным небольшим рестайлингом. Производитель расширил список опций, модернизировал техническую начинку и немного подретушировал экстерьер.

Несмотря на свой специфический класс, автомобиль обладает полным набором фирменных дизайнерских черт. На передке расположились крупные, заходящие на крылья, фары головного освещения с большими блоками фокусирующих линз в серебристых корпусах.

Решетка радиатора обладает гораздо более спокойными очертаниями. Она представляет из себя шестиугольник, прикрытый черной сеткой с крупными пластиковыми сотами. Несмотря на довольно производительную техническую начинку, воздухозаборник на переднем бампере довольно маленький. Он обладает трапецеидальной формой и выполнен в похожем ключе. Что касается кормы, то она выполнена в довольно необычном ключе. Хочется отметить полностью стеклянную заднюю дверь, небольшой спойлер и два хромированных патрубка выхлопной системы.

Вольво С это трехдверный хэтчбек Гольф класса, позиционирующийся производителем как спортивное купе. Его габаритные размеры составляют: длина мм, ширина мм, высота мм, а колесная база- мм. Дорожный просвет ожидаемо небольшой- всего миллиметров.

В основе автомобиля лежит платформа Ford C1, применяющаяся в моделях Focus и Mazda 3. Шведский производитель перенастроил его на более комфортный лад.

Сама компоновка шасси довольно прогрессивная- спереди независимые стойки McPherson, а сзади- настоящая многорычажка. По кругу установлены стабилизаторы поперечной устойчивости, винтовые пружины и телескопические амортизаторы.

Багажник у C30 довольно маленький- всего литра в стандартном положении, при загрузке под полку. На отечественном рынке, рестайлинговая модель была представлена с тремя различными силовыми агрегатами, автоматическими, роботизированными и механическими коробками передач.

Базовые версии Volvo C30 получили двухлитровую атмосферную четверку. Она выдает лошадиных сил и стыкуется исключительно с шестиступенчатым роботом. С таким мотором, разгон до сотни займет 9,7 секунды, а скоростной потолок составит километров в час. Расход топлива в смешанном цикле- 8,1 литра бензина на км пути.

Как альтернативу, производитель предлагает похожий агрегат с пятью цилиндрами на 2,4 литра. Топовые варианты получили турбированный аналог на 2,5 литра. Уже в базовой комплектации, Volvo C30 может похвастаться широким списком оснащения. Автомобиль оборудуется шестью подушками безопасности, система курсовой устойчивости, полный набор электронных помощников при торможении, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, аудиосистемой, иммобилайзером, зеркалами заднего вида с подогревом и регулировкой, а также системами предотвращающие задние и боковые удары.