P0016 volvo

Содержание статьи:

Фото

Код ошибки p на KIA Оптиме. Ремонт ОТ и ДО

Видео

Похожие статьи

Ошибка P возниает вследствие неправильной механической регулировки синхронизации в случае, когда фактическое положение распределительного вала запаздывает.

Ошибка p в Вольво С Volvo S60 I — Пожаловаться. После переборки головы на Volvo S60, , турбо, появилась ошибка п

ФАКТ! Volvo – шведская автомобильная компания. Название концерна происходит от латинского языка «Volv» и переводится как «вращаться», «катиться».

AVTOLIFE.INFO › › S60 (1G) › Volvo S60 T Usain Bolt › Бортжурнал.

Коды неисправности PP запускаются постоянно, когда выполняются вышеуказанные условия. Пользователь сказал cпасибо: Stalstalstal Движок при попытках пуска даже не схватывает. У меня был сильный звон правда на скорости.

Ошибка p в Volvo C60

Список форумов » Матчасть » Дукато » Неисправности. Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 0. Предыдущее посещение: менее минуты назад Текущее время: 06 сен , Страница 1 из 7 [ Сообщений: 95 ] На страницу 1 , 2 , 3 , 4 , Добавлено: 22 фев , Доброго времени суток.

Приключилась и с моим автомобилем неприятность. Все началось с того, что, выехав на работу и заглушив по месту прибытия я не смог его завести. Стартер крутит, насос в баке работает снял трубку с фильтра топливо качает машина не подавала даже хоть каких-то признаков схватывания.

Позвонил товарищу, оттащили на место стоянки поздно уже было что-то искать. На следующий день решил попробовать завести, машина как ни в чем не бывало завелась. Пробовал несколько раз глушить-заводить, раз на шестой снова не завелась, экспериментальным путем установил, что машину можно завести только после длительной стоянки, часа 4 скидывание клеммы аккумулятора не ускоряет.

Проблема не зависит от того прогрета машина или нет. В мороз машина заводится тоже без проблем. После того как завелась, никаких признаков неисправности нет можно ездить сколь угодно долго, не дымит, работает ровно, не глохнет.

Пока сделал компьютерную диагностику, ошибки P и P синхронизация валов и клапана егр, клапан в программе диагностики показывает как выключенный пока искал толковых специалистов, проверил проводку на всякий случай за левой фарой ,клапана регулировки на ТНВД и датчика синхронизации — все в порядке , контакт есть.

Снял и проверил Регулятор расхода топлива который стоит на ТНВД отверстия чистые засорений не обнаружил, на подачу напряжения реагирует. Провел активную диагностику программой FiatEcuScan, на команды реагирует. В момент когда машина не заводится программой зафиксировал, что давление в рампе создается такое же как и при работающем двигателе на холостых бар. Может кто подскажет куда дальше копать или где можно найти толкового специалиста, в Москве или области по Горьковке это вообще было бы сказочно у нас в городе Электросталь я пока никого не нашел.

Fiat Ducato 2. Заголовок сообщения: Re: Двигатель периодически не заводится. Первый момент - это ошибка P Тут важно понимать, что эта ошибка не означает неисправность датчика синхронизации так иногда называют датчик положения распредвала. Эта ошибка - именно по самой синхронизации: показания датчиков КВ и РВ нормальны, но рассинхронизированы по фазе. Второй момент - ЕГР P Вообще, эта общая ошибка обрыв, КЗ на массу или на плюс по клапану управления заслонкой клапана ЕГР: не путать с дроссельной заслонкой на впускном коллекторе - по нему другая ошибка.

И не надо ко мне тянуться. Не знаю, поможет али не , но у меня было так ; Ехал ехал , попадаю в глубокую неширокую трещину в асфальте и машинка не але сразу , на приборке загорелся джекичан, и не заводится ,, кнопка аварийная сробила,нажал ее усе равно не заводится, подергал все провода какие ток возможно под капотом , и о чудо , завелась , еду дальше , опять йама и опять не але , вообщем проблема была в колодке идущей к эбу , дело в том что италианцы ипиихмать сьэкономили на проводах, короткие они , и постоянно на глубоких ямах моторчик дергает эту косу , передвинул эбу левее на второй болт и потом падал в эти ямы и все было тип топ , в вашем случае наверное стоит все таки провода осмотреть.

По всем датчикам и иным девайсам в авто , не бывет вариантов , работает не работает , они если умерли то не воскреснут не надейтесь. Продолжил поиски ответов на вопросы. Вчера после нескольких удачных запусков машина снова отказалась заводится.