Вольво 940 фото характеристики

Содержание статьи:

Фото

Volvo — Википедия

Видео

Похожие статьи

Volvo ( AT, л.c.), ( – ), Седан - технические характеристики на сайте Авто.ру: сравнение моделей, описание модификаций.

Volvo ( MT, л.c.), ( – ), Универсал 5 дв. - технические характеристики на сайте Авто.ру: сравнение моделей, описание модификаций.

Все об автомобиле Volvo цены, характеристики, фотографии, подробная информация.

Мало электроники. Обороты максимальной мощности. Все четко переключается, чувствуешь себя человеком, очень комфортно, мягко. Une turbo 2. Во время разработки двигателя X был начат проект , который представлял собой фейслифтинг Volvo , который был завершен в году.

Вольво T AT ( л.с.) - Универсал, характеристики, комплектации на DreamMoto

Много читаю отзывов про автомобили, но сам никогда ничего не писал. И вот решился. Цвет кузова — угольный черный металлик Салон комбинированный — сиденья и вставки в двери цвет бежевый, цвет панелей — черный с оттенком. Комплектация — базовая плюс к ней пакет «Premium-package», «Safety» плюс опции: деревянный руль, эл.

Цена данного автомобиля с учетом всех с…. Машина — бомба! Собирался покупать катался и на Инфинити, и на Лексусе, Алрод не смотрел — шибко дорого, и на Аутлендере, и Митсубиши XL который, и на S80 для общего развития тоже прокатился….

Что впечатляет — едешь как в самолёте летишь, от дороги ничего не приходит ни в салон ни на руль, машинка просто покачивается и глотает все стыки, колдобины, волны… правда это было на 16 дюймовых колёсах, на 18 дюймовых с которыми купил — ощутимо жёстче, зато рулится совсем полегковому Ускорение тоже очень понравилось….

У мужика купил, который гоняет тачки. Год выпуска: Дизайн: отличный! Качество покрытия кузова: неплохо. Но всё рано он очень прочный! Дизайн: отличный!

Эргономика: что это? Практичность отделочных материалов: полукода за 10 лет ещё не стёрлась! Вместимость: хорошая. Когда впервые сел за руль Volvo , уже после проделанных работ зеркало, «поворотник» и решетку так и не поменял, лежат в упаковке , получил удовольствие, невольно вспоминал фильм «Брат-2», где герои ездили на аналогичной машине.

Все четко переключается, чувствуешь себя человеком, очень комфортно, мягко. Это не гонка, конечно вес почти 2 тонны , степенно так, по ощущению «лошадок» больше и еще порадовало, если давишь на педаль газа, срабатывает «кик-даун», его прям чувствуешь. Еще порадовал радиус разворота, очень маленький, габариты чувствуются прекрасно, несмотря на размер.

В ночное время, оценил работу фар хотя не все лампочки горели — просто превосходно светят, никакой «колхоз» с ксеноном не нужен большие фары, там и «туманки» встроены. Ну, может можно поменять все лампочки на дорогие, современные, будет «огонь».

На сервисе сказали, что можно лить АИ , но знакомый рекомендовал й, так как из-за го менял топливный насос. Я все время заправлял м. Не знаю, может топливо влияло, но подхват и ускорение достойное. На машине проездил месяц, не подвела ни разу, из дальних была 1 поездка в Тверь и по Москве и области, порядка км в день.

Достоинства : надежность. Класс авто. Высокий клиренс. Маневренность, несмотря на размер. Недостатки : возрастные. Мало электроники. Дорогое обслуживание в фирменном сервисе. Итак, по порядку. Наездил за 5 лет около тыс. Пришло время подвести итоги. Уютный, комфортный салон выдержан в темно-серо-черных тонах. Приятный на ощупь пластик, которого критически не хватает в современных авто. Когда я сажусь в Volvo , я готов петь оду инженерам из Гетеборга. Машина просто излучает аристократичность, пусть даже не нынешней эпохи.

Вольво 940 2.3 турбо B230 за 90.000р - обзор