Volvo лопнул патрубок

Содержание статьи:

Фото

Не греет печка (Терморезистор на патрубке) | Volkswagen Technical Site

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Volvo S80 II — поломка. Всем привет) — Ну вот и постигла меня неприятность с лопнувшим патрубком охлаждения.

FerMer 34 · Фанат · FerMer · 34 · 68 сообщений · Город: Гусев · Авто: Volvo XC60, DT3, D,

ФАКТ! Volvo – шведская автомобильная компания. Название концерна происходит от латинского языка «Volv» и переводится как «вращаться», «катиться».

Интересно! Акция: бочка 0W Drive-E Volvo в розлив по руб · Акция: бочка 0W A5/B5 Volvo в розлив по руб · Новый.

Клапан вентиляции картерных газов Принцип работы системы вентиляции картерных газов Система вентиляции картерных газов, является неотъемлемой частью двигателя внутреннего сгорания. Сенсорные экраны признали причиной повышения смертности на дорогах. Левый год г. IV поколения. Тормозим правильно на механике в зимнее и летнее время Зачем нужен развал-схождение?

Вскрытие показало… Часть 3. Попадос - журнал "АБС-авто"

А что, разве было бы лучше назвать эту часть сериала «Отказ турбокомпрессора из-за попадания посторонних предметов»? Да вы только посмотрите на фотку, на этот «посторонний предмет»!

Это не постановочный кадр, это суровая правда жизни, имя которой — «попадос». Не раз упоминалось, что причины выхода из строя турбокомпрессоров детально изучены и систематизированы. Во всех без исключения рейтингах «истребителей турбин» лидируют проблемы, так или иначе связанные со смазкой: дефицит масла масляное голодание , загрязнение масла инородными частицами или химическими веществами, необратимо изменяющими его свойства.

Следуя принципу «вначале — о главном», в предыдущих сериях мы рассмотрели множество типовых и курьезных случаев отказа турбокомпрессоров из-за нарушения режима смазки узла подшипников ротора.

Время двигаться дальше. Вслед за лидером второе место в рейтингах причин поломки турбин занимает попадание посторонних предметов или то, что мы назвали «попадос». Едва ли нужно долго объяснять, чем это грозит турбоагрегату, ротор которого вращается с частотой до оборотов в секунду.

Недаром разработчики турбин образно сравнивают попадание в крыльчатку, например, частицы песка с взрывом микроснаряда. Что уж говорить о твердых частицах — при такой скорости даже кусочек ветоши или бумаги может нанести вращающимся частям турбокомпрессора непоправимый урон.

В дидактических целях полезно, вслед за разработчиками турбокомпрессоров, разделить все изученные случаи попадания посторонних предметов на «попадосы» в компрессорную холодную и турбинную горячую части агрегата.

Практика, как водится, нередко опровергает теорию — то, что одна разделяет, другая совмещает. И наоборот, в чем мы сможем убедиться. Известно, что компрессор — устройство для нагнетания воздуха под давлением.

Чтобы выполнять свою нагнетательную функцию, компрессор должен воздух всасывать. В этом он сродни пылесосу, разве что без мешка для сбора пыли. Поэтому все, что находится во всасывающей части впуска от воздушного фильтра до компрессора или попадает в нее извне и имеет возможность двигаться, рано или поздно доберется до входных кромок лопаток компрессорного колеса.

Какие подвижные предметы могут находиться во впускной системе или попасть в нее? Опыт показывает, что это всевозможный мусор обрывки тряпок, перчаток, окурки , «лишний» крепеж болты, гайки, шайбы , фрагменты уплотнительных прокладок, шторок воздушного фильтра, деталей предыдущего турбокомпрессора, а также вездесущие пыль и песок.

Течь антифриза. Лопнул патрубок радиатора печки. Volvo S80 II.