Audi a3 сцепление-поломка акпп

Содержание статьи:

Фото

Замена сцепления Ауди А3 DSG

Видео

Похожие статьи

Провели диагностику, была выявлена ошибка по сцеплению PD Двойная фрикционная муфта − слишком большой момент. Договорились о снятии.

Отремонтируем или заменим сцепление DSG на Audi A3. Грамотные специалисты, быстрый ремонт с гарантией. Заходите!

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

DQ 0BT/0BH ремкомплект сцепления: руб. Гарантия 6 мес. Из чего складывается ремонт S-Tronic (DSG 6)?. Ремонт/замена мехатроника S-.

Замена тросика сцепления от р. Краснодар ул. Ремонт и замена гидротрансформатора АКПП. Замена маховика сцепления от р.

Замена сцепления Audi A3 DSG "под ключ" за руб. | Dsg-S.T.O.

Замена сцепления - это одна из наиболее востребованных услуг в наших автосервисах. Проводится с использованием специализированного оборудования и программного обеспечения. Сцепление на преселективных роботизированных коробках в т.

Поэтому с определенной периодичностью требует замены. Симптомы, свидетельствующие о необходимости замены модуля, обычно следующие:. Ниже приведена ориентировочная стоимость услуг. Для более точной калькуляции - позвоните по контактному телефону или отправьте заявку на бесплатную диагностику. Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.

Приводим лишь некоторые примеры для иллюстрации нашей работы. Более подробную информацию вы всегда можете получить по контактным телефонам в Москве и Санкт-Петербурге. По итогам диагностики и тщательного визуального осмотра проблема была локализована. Виной всему пришедшее в негодность сцепление, изношенный маховик, неработающая гидравлика мехатроника и утечка масла в системе.

Восстановительные работы проведены в кратчайшие сроки. Полностью разобрана и перебрана КПП. Установлен комплект новых сальников, поставлен маховик и новое сцепление. Восстановленная коробка поставлена на свое место. В систему залито масло, а машина после проведенной адаптации передана клиенту.

Авто работает нормально, передачи меняются плавно и без рывков. Проблема устранена. Владелец автомобиля был на диагностике у официального дилера, оттуда позвонил в наш сервис и вызвал эвакуатор. Машина имела возможность передвигаться самостоятельно, но в данном случае риск не оправдан.

Требовалась замена сцепления и разборка кпп. При снятии мехатроника видим большое количество стружки на магнитах. Демонтируем кпп — корзина сцепления в масле, само сцепление перегрето. Сцепление решено заменить на контрактное - оригинальное VAG состояние нового, с гарантией. Для выявления образования стружки, разбираем коробку. Производим замену комплекта сальников, чистим мехатроник, меняем фильтр и масло. Проводим адаптацию и рекомендуем приехать через км пробег на проверку и повторную адаптацию.

Обязательная диагностика перед ремонтом показала неисправность сцепления и мехатроника, а наличие масляных пятен по всему корпусу кпп наводит на мысль о серьезном ремонте. Демонтируем коробку, снимаем сцепление. Обнаруживаем течь сальника первичного вала и заднего сальника коленвала.

Для восстановления мехатроника потребуется замена электронной платы. Клиент решает провести только замену сцепления, что мы и выполняем. Желание клиента — закон. К сожалению течь сальников через непродолжительное время вновь выведет сцепление из строя, да и неисправность мехатроника не скажется положительно на работе трансмиссии, но к сожалению это клиента сильно не беспокоило.

Когда требуется замена сцепления. Симптомы, свидетельствующие о необходимости замены модуля, обычно следующие: залипание и пробуксовки при переключении передач; потеря динамики разгона; следы масла на корпусе кпп.

Почему пинается коробка автомат? Дергается при переключении передач