Схема ремней audi a4 2.5 tdi

Содержание статьи:

Фото

Снятие и установка ремня привода вспомогательных агрегатов | Двигатель | Руководство Audi

Видео

Похожие статьи

ОТЧЕТ О ЗАМЕНЕ РЕМНЕЙ ПРИВОДА ГРМ и ТНВД Audi A6 TDI V6 г. (двиг. AKE), АКПП. После покупки автомобиля прошло 58 тыс.км.

Продолжительность.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Audi A6 TDI V6 г. (двиг. AKE), АКПП. После покупки автомобиля прошло 58 тыс.км.

Перезвоните мне Введите ваше имя. Вес [г]: Наружный диаметр 1 [мм]: 65 Ширина 1 [мм]: Для ревизии нередко нужно частично разобрать двигатель. Фильтр нужно демонтировать, далее шланги нужно не отсоединять, а просто немного сдвинуть в сторону.

Audi A6 C5 — Википедия

Для всего вышеперечисленного процедура замены ремня ГРМ одинакова. На большинстве моделей перед выполнением данного действа необходимо снять передней бампер и выдвинуть переднею панель вперед в положение сервисного обслуживания.

Рекомендуемый интервал замены зубчатого ремня привода газораспределительного механизма км или 8 лет. Снимаем ремень привода навесных агрегатов. Откручиваем три болта на тринадцать держащих автоматический натяжитель. Верхняя крышка зубчатого ремня крепится двумя металлическими зажимами, которые с помощью плоской отвертки легко отщелкиваются. Один с правой стороны. Вынимаем из зажимов на крышке ремня ГРМ два шланга. Больший шланг подающий охлаждающую жидкость в турбонагнетатель и малый вакуумный.

Шланги ложем на клапанную крышку, что бы не мешались. По желанию можно выкрутить свечи что бы легче было вращать коленвал. Так же в свечное отверстие можно вставить длинную отвертку что бы визуально контролировать верхнею мертвую точку. Для этого, по часовой стрелке, двенадцатигранной головкой на девятнадцать, вращаем коленвал до совпадения меток на звездочки распредвала и клапанной крышки.

После того как метки выставлены снимаем шкив коленвала. Головкой удерживаем коленчатый вал от проворачивания, а шестигранником на шесть откручиваем четыре болта. Справа ее держит гайка на десять, чтобы открутить ее необходимо снять муфту привода вентилятора, для этого фиксируем ее болтом М5 длинной 60 мм и шестигранником откручиваем ее. Для удобства показано на рисунке. Сняв крышку помети маркером положение звездочки коленвала, чтобы в дальнейшем было удобно совмещать метки.

Откручиваем болт на четырнадцать, держащий натяжной ролик ремня ГРМ. На корпусе натяжителя крепится обводной ролик. Нужно выкрутить болт, так как в новом комплекте его нет. Проверти все метки. Ставим новый натяжной ролик, его не затягиваем. Так же ставим новый натяжитель, чеку не вытаскиваем. Устанавливаем новый ремень ГРМ, так что бы правая ветвь была натянута. Сначала надеваем на звездочку коленвала, звездочку масляного насоса, распредвала и натяжной ролик.

Что бы ремень не соскакивал можно прижать его пластиковыми хомутами. Пальцем по максимуму натягиваем натяжной ролик вместо натяжителя и слегка притягиваем болт. Смотрим что бы провиса ремня негде не было и метки были на месте.

Временно устанавливаем нижнею крышку и шкив коленвала, что бы убедится на сто процентов что все метки совпали. Снова немного ослабляем болт натяжного ролика, даем натяжителю натянуть ремень. На пару градусов против часовой стрелки проворачиваем звездочку распредвала, это по максимуму натянет правую ветвь ремня и даст натяжителю установить правильную натяжку.

Проворачиваем коленвал два оборота до совмещения меток на распредвале и нашей метки коленвала. Все должно совпасть. Устанавливаем на место все детали в порядке обратном снятию. Ну вот и всё. Удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла! После покупки автомобиля прошло 58 тыс. Отличительной чертой всех автомобилей и двигателей разных годов выпуска является последовательность работ с кузовными деталями оперением на начальной стадии разборки.

В этой теме хочу поменять общепринятое изложение информации. Тема является сложной для понимания и проведения работ под капотом. Поэтому вначале будет размещена схема общего вида разобранного двигателя с цифровыми указателями узлов и агрегатов.

Замена ремня ГРМ AKE BAU Audi A6 C5 или Volkswagen Passat 2,5 TDI AKE BAU и другие - BKmotors Одесса