P0172 p0175 bmw м54
Содержание статьи:
Фото E53 - Посыпались ошибки | BMW Club Видео Похожие статьи
Определение кода ошибки P БМВ. Ошибка P – блок управления двигателем определил, что в топливо-воздушной смеси автомобиля BMW слишком много бензина.
P - Слишком богатая смесь P - Слишком богатая смесь в блоке цилиндров 2 X5 М54 Schwarz 2. Made in USA.

Сказал спасибо: 0. Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях. Откуда: Хабаровск. Авто: BMW e53 бензин. По умолчанию Ошибка p и p
P Эффективность прогрева катализаторов В3 ниже допустимого порога. P Датчик кислорода 1 банк 2 неисправен. Демонтаж не всегда обязателен Если ваша машина оснащена моно впрыском, специалисты наверняка посоветуют воспользоваться очисткой без разборки с помощью промывочной установки. Автомобили BMW X5 с дизелями 3. P Высокий уровень сигнала насоса впрыска турбины "B".
Коды ошибок BMW |Автосервис, Диагностика, Чип тюнинг
Наши группы в соц. Сайт Клуба. Встречи Клуба. Новые сообщения. Правила общения. Вход Логин: Регистрация Пароль: Забыли пароль? Запомнить вас на этом компьютере? Войти скрытым? Вход Регистрация. Правила раздела. Просмотр профиля.
Самым большим недостатком данной модели считаю не по месту расположенную пепельницу!!! Хотелось бы на базе предложенной ТЕМЫ обобщить все знания об этом кузове, разбросанные, как по всему Интернету, так и по этому сайту. Тем самым, попытаемся вместе облегчить жизнь всем обладателям самого красивого и грамотно сделанного авто. Причём самые ценные замечания, а также различные нюансы в решении проблем, хотелось бы услышать от людей-практиков, с собственным опытом эксплуатации без дилерской болтовни.

Не знаю насколько это разумно если есть более удачная альтернатива-буду только рад , но хочется, чтобы владельцам: Е;Е Пока буду выискивать их тут сам и складывать в кучу-дальше будет видно! Тогда 7-серия получила Гран-при журнала «За рулем».
Многие машины были проданы в России новыми, и всю жизнь провели в наших условиях. Немногие фирмы в состоянии не только делать седаны ценой свыше 80 тысяч долларов, но и успешно распродавать их большими тиражами. За восемь лет жизни «семерки» BMW Е38 сделано тысяч машин, а ее пращур под заводским индексом Е32 с по год был выпущен в количестве тысяч.

Все последние годы фирма сохраняла однажды найденные пропорции и стилевые решения больших BMW, аккуратно приспосабливая их к новым веяниям моды. У седанов семейства Е есть две основных версии: со стандартной и удлиненной базой, индекс последних заканчивался литерой «L».
Существуют также специальные варианты: со вставкой между передними и задними дверями, бронированные машины. Базовые модели первых лет выпуска имели V-образные 8-цилиндровые двигатели: 3,0-литровый у i, 4,0-литровый у i. В м «ю» заменили на 3,5-литровую i, а у i литраж увеличили до 4,4 л. Самая дорогая версия i имела под капотом цилиндровый V-образный двигатель.
Но были и «экономичные» 6-цилиндровые рядные 2,8-литровые i, а на tds стоял 2,5-литровый дизель с турбонаддувом. В м появились также 6-цилиндровая и 8-цилиндровая дизельные версии d и d. Основная масса машин комплектовалась автоматическими коробками передач, хотя механические изредка встречаются.

Салон по ширине несколько меньше, чем у S-класса, ниже посадка пассажиров относительно дороги. Объем багажника тоже меньше «мерседесовского». Но комфорт все равно на высшем уровне. Даже в короткобазной машине у задних пассажиров много места для ног. Многочисленные регулировки передних сидений, изменяемая форма их спинок позволят человеку с любой нестандартной фигурой найти себе удобное положение. BMW и в представительском классе остается автомобилем для настоящего водителя.
Он рассчитан на то, чтобы ездить не просто с комфортом, но еще и быстро. Усилитель не лишил руль четкой обратной связи. Продуманные параметры подвески обеспечили и хорошую устойчивость на поворотах, и достойную плавность хода. Можно отключить электронные системы стабилизации движения и насладиться приемами вождения мощного заднеприводного автомобиля.