Citroen c4 tu5 диапазон замены ремня грм

Содержание статьи:

Фото

Когда менять привод ГРМ на Citroen C4

Видео

Похожие статьи

Рекомендации по частоте замены цепи или ремня ГРМ на автомобилях марки Citroen и Мотор Citroen C4 TU5, это рядный 4 цилиндровый клапанный мотор с.

Отзыв владельца Citroen C4 (1G) — визит на сервис. При замене ремня обратили внимание на шестерню коленвала, износ рабочей поверхности.

В частности у TU5 стоит ремень ГРМ, а у EP6 уже цепь. Мотор Citroen C4 TU5, это рядный 4 цилиндровый клапанный мотор с чугунным.

Не хочется теоретизировать, лень. Расширение линейки в сторону более слабых вариантов явно не планировалось, а масштабирование по мощности обеспечивалось широким использованием турбонаддува. Вопрос отпал! Такие же дерганья сейчас у меня Перейти в личный кабинет.

Citroen C4 Picasso с года, ремонт двигателя инструкция онлайн

Это семейство четырехцилиндровых моторов создатели нарекли благородным именем Prince. Но благодаря индексу ЕР6 в народе прижилось другое название — « ёрш ».

Точнее и не скажешь: уж больно колючим вышел агрегат. В начале нынешнего века группе PSA Peugeot Citroеn понадобилась замена бензиновым моторам устаревшей серии TU, которые выпускали аж пятнадцать лет. А немцы из BMW искали для автомобилей Mini альтернативу двигателям серии Tritec, которые создавались совместно с компаниями Chrysler и Rover.

Словом, в году две компании стали партнерами по проекту Prince. Практически вся инженерия была немецкой, а комплектующие и сами двигатели начиная с года по большей части делали на заводе PSA в Дуврине на севере Франции BMW Plant в английском Хамс Холле тоже выпускал моторы, но в меньших количествах.

Двигатели, особенно в турбоисполнении, оказались по-баварски бодрыми — помните, как мы удивлялись неожиданной прыти получивших их «французов»? Но для достижения своих целей конструкторы BMW особо не скромничали. Алюминиевые блок и головка, непосредственный впрыск и пьезофорсунки на турбомоторах с TwinScroll-компрессорами, системы изменения фаз газораспределения VANOS и изменения высоты открытия клапанов Valvetronic.

Донельзя облегченные поршни, шатуны, ГБЦ и наборные распредвалы, масляный насос переменной производительности, дополнительная электропомпа, электронноуправляемый термостат, вакуумный насос и жидкостный на большинстве версий интеркулер — и все это максимально компактно упаковано. Приглядитесь к фото: даже у турбомоторов впуск, выпуск и вся навеска настолько плотно спрессованы, что агрегат в сборе по форм-фактору стремится к кубу. Само совершенство? Да, уже в году Prince получил первую из своих восьми премий Engine of the Year.

Интересный факт! 10 лет, в период с 1925 по 1934 годы, главной рекламной доской Ситроен была Эйфелева башня. 250 тысяч ламп высвечивали название компании по всей высоте башни.

Но кто же тогда знал, что серия ЕР окажется и одной из самых проблемных! Первые же познакомившиеся с маленьким Принцем в — годах Peugeot и , Citroen С4 и Mini за два—три года пожали настоящий девятый вал неприятностей. Главные и наиболее острые — жор масла, ранний износ цепного привода ГРМ и закоксовка не только клапанов, но и системы смазки. Младшие моторы объемом 1,4 литра существуют только в атмосферном исполнении.

Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности. Илья Хлебушкин. Фото: компании-производители.

Полная версия доступна только подписчикам Подпишитесь прямо сейчас. Подписка на месяц. Подписка на год. Новости Сектор обзора Горячие темы. Вы путаете следствия с причинами. Я лично так считаю - насильно мил не будешь!

Надо было создавать привлекательные условия жизни в стране и вести внешнюю политику тонко и дальновидно.