Содержание статьи:

Фото

Продажа автомобилей Citroen - AVTOLIFE.INFO

Видео

Похожие статьи

объем двигателя.

9/ л.с. при об/мин.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Крутящий момент.

Traction avant - механическая, 4-ступенчатая синхронизированная. Колесные диски Автомобильные компрессоры. Объём бака: 20 л Дизайнер: Flaminio Bertoni. Была популярна также игрушечная машина от en:Corgi Toys по мотивам этого «спецвыпуска».

Технические характеристики Citroen 2CV, обзоры, отзывы фото СИТРОЕН 2CV

Citroen 2CV ласково называли «Оловянная улитка» или «Зонтик на колесах», ругая и высмеивая его недостатки, но «Гадкий утенок» стал для послевоенной Франции знаковым автомобилем и как бы это избито не звучало — посадил французов на колеса. В хорошем смысле…. Первоначально концепт скромного автомобиля для небогатого сельского населения, способный заменить гужевой транспорт, был разработан еще в конце х годов, но известные события первой половины 20 века заставили законсервировать проект.

Большинство наработок было уничтожено, а несколько прототипов прятали от фашистов. Одним из требований было, чтобы автомобиль мог проехать по свежевспаханному полю с корзиной яиц на заднем сиденье без каких-либо потерь — эта байка полюбилась публике и даже сейчас автомобильные журналисты пытаются повторить этот трюк, причем без битых яиц не обходится….

Автомобильная общественность приняла 2CV весьма прохладно, журналисты по всей Европе глумились над машиной, но потребители, для которых и придумали «Гадкого утенка», с удовольствием его покупали.

Вскоре образовались очереди на несколько лет, заводы не справлялись со спросом. Конструкция 2CV была гениальной — автомобиль имел большой дорожный просвет, независимую подвеску, чрезвычайно экономичный и ремонтопригодный моторчик с воздушным охлаждением объемом 0,4 л.

Крыша из водонепроницаемой ткани могла сворачиваться для транспортировки крупных предметов и даже домашнего скота…. В производстве 2CV находился с по год и был выпущен тиражом более 5 миллионов экземпляров с массой модификаций, одно из самых интересных среди которых стала полноприводная Sahara с двумя! Экстремальную версию 2CV разработали в целях использования в труднодоступных районах Франции и во французских колониях Африки в качестве ответа land Rover и Jeep.

Вместо того, чтобы проектировать полноприводную трансмиссию с нуля, инженеры Citroen запихали в 2CV два двигателя, две коробки передач и два бензобака под передние сиденья, другого места не нашлось. Все это хозяйство управлялось одной ручкой переключения передач и единым акселератором.

Двигатели мощностью 12 л. Это в значительной мере повышало шансы на выживание в Африке — с собой всегда был запасной мотор! Благодаря конструкции подвески и низкому весу Sahara была отличным вездеходом, а запасное колесо на капоте по типу land Rover добавляло харизмы. Стоил автомобиль заметно дороже стандартного 2CV и выпустить за период с по год удалось только «Гадких проходимца».

Сегодня 2x2 Sahara стал весьма ценным олдтаймером. Оказывается, «Утенок» не такой уж и гадкий! Сергей Клюшниченко www. Спасибо за интересную статью. Видел такого не сахара который во Франции в году как новенького. Если аккуратно то их и на камазе можно через поле перевести а если нестись что дурной то все перебъешь, даже на де — шво.

В топ гире был такой автомобильчик, байки про яйца поле и домашний скот были осуществлены на практике. ЛуАЗ , Двигатель тот же, что и на ЗАЗе. SKlyushnichenko Был 18 часов назад. Комментарии 7 Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении. Войти Зарегистрироваться. Как раз недавно видел в дороге несколько таких "утят"- они просто нереально милашки!