Содержание статьи:

Фото

Отзывы владельцев Citroen C4 3-х дверный. Отзывы о Ситроен С4

Видео

Похожие статьи

Citroen C4 (Ситроен С4) – трехдверный хэтчбек класса C с элегантным дизайном и оригинальной формой задней части крыши. C4 представлен в году на.

Отзывы владельцев Citroen C4 3-х дверный - мнение, отзывы, обсуждение автомобиля Ситроен С4.

Компания Citroën была образована в 1919 году во Франции. Логотип концерна олицетворяет пару зубьев шевронного колеса. Мало кто заметил, но буквально несколько лет назад эмблема Ситроен была несколько изменена, зубцы логотипа стали более округлыми.

Citroen C4 III поколение - технические характеристики: КПП, двигатель Citroen C4, характеристики безопасности, мощность, расход топлива.

Джонни а масло в свечных колодцах не набирается? C первого взгляда и не скажешь, что автомобиль построен на платформе прошлого поколения C4, настолько существенно изменился внешний облик. Конференция Поиск. Мы поможем Вам сделать свой выбор!

Технические характеристики Ситроен С4 Седан ‒ размер, длина Citroen C4

Спортивный хетчбэк в раллийной раскраске и с гоночной «начинкой». Вообще же, С4 пришёл на смену Xsara и занял промежуточное положение между моделями C3 и C5. Серийный автомобиль выпускается с кузовами пятидверный и трехдверный хетчбэк. Последний сами французы предпочитают называть «купе».

Внешность трехдверной версии практически полностью повторяет смелые формы прототипа Citroen Sport: покатая крыша, задняя стойка с обратным наклоном и необычная светотехника. Смотрится автомобиль очень агрессивно, особенно за счёт задней части, которую конструкторы Citroen украсили лихим спойлером. У пятидверного хэтчбека более спокойный образ, который при всей своей оригинальности и неповторимости, сохранил в себе фирменные черты Citroen, французской марки, которая сделала знаменитого «гадкого утенка» 2CV.

Округлый профиль кузова, два шеврона, вписанных в решетку радиатора, и L-образные фары являются ярким тому подтверждением. Шаровидные формы кузова позволили достичь хорошей аэродинамики. Длина трехдверного С4 — мм. Пятидверка на 1,3 мм длиннееиз-занемного отличающегося заднего бампера. Ширина машин соответственно и мм, высота — мм. Колесная база — мм.

Объем багажника — л у трехдверки и л у пятидверки. Внутри оба автомобиля выглядят одинаково. Интерьер не уступает в оригинальности экстерьеру. Никаких стрелочек и нарисованных циферок на приборной панели больше нет, вместо них теперь разноцветные электронные дисплеи. Приборы у автомобиля размещены в центре торпедо, и только цифровой тахометр, меняющий свой цвет по мере набора оборотов, находится на привычном месте перед рулем.

Отдельного разговора стоит рулевое колесо C4. На него вынесена большая часть кнопок управления вспомогательными системами автомобиля. К тому же ступица руля с подушкой безопасности особой формы закреплена независимо относительно обода — ее плоскость не меняет угла наклона при изменении положения регулируемой рулевой колонки.

По словам создателей С4, такой твердо ориентированный в пространстве airbag намного лучше защищает водителя при лобовом ударе. Помимо уже привычных активных фар, ABS, EBD, ESP и подушек безопасности, С4 располагает системой предупреждения о сходе с правильной траектории, программным ограничителем скорости, передним и задним парктроником и системой контроля давления в шинах.

Боковые стёкла автомобиля усилены специальной плёнкой. Помимо прочности, она улучшает звукоизоляцию.

Что особенно примечательно стёкла более толстые 3,82 мм вместо обычных 3 мм. Также для улучшения шумоизоляции стали устанавливать двойные уплотнители дверей. Женской половине человечества, скорее всего по душе придётся тот факт, что в штатную комплектацию автомобиля входит девять вариантов духов-ароматизаторов. Линейка силовых агрегатов состоит из пяти бензиновых и трёх дизельных с системой common rail. Бензиновые двигатели объемом от 1,4 до 1,8 л развивают 90, , , и л.

Дизели объемом 1,6 и 2 л выдают 92, и л. Расход топлива у бензиновых двигателей от 8,7 до 11,7 л на сотню. Дизельные обходятся литрами. Специалистам Citroen в который раз удалось удивить и заинтересовать публику своим творением, на этот раз под названием С4. Автомобиль получился забавным, красивым и самобытным. Во время планового рестайлинга в году в облике С4 дизайнеры радикально менять ничего не стали. Проведенный рестайлинг был призван лишь подстегнуть интерес публики к С4, не меняя при этом восприятия модели.