Создание концепт кары

Содержание статьи:

Фото

Genesis Concept X | Концепты | Будущее Genesis

Видео

Похожие статьи

Концепт-кар (англ. concept «идея» + car «автомобиль») — прототип будущего автомобиля, Создание первого концепт-кара приписывается дизайнеру General Motors.

Что же необходимо автомобильным компаниям, дабы в маленький срок создать на базе существующих разработок псевдо концепт-кар? Вот одиннадцать шагов, каковые.

Audi Prologue Avant Concept. Porsche Panamera Sport Turismo Concept. Dodge Challenger GT AWD Concept Mopar. Mercedes-Benz Generation EQ Concept.

Примерно такой эффект и будет при лобовом столкновении с PUYO. Лады Гранты с подушками снова появились в продаже. Дилеры Renault в Эстонии. Первый четырехдверный автомобиль от Porsche , предшественник Porsche Panamera. Концепт испытал мощное влияние со стороны авиации и ракетной техники х годов.

Концепт-кары вчера, сегодня и завтра | AVTOLIFE.INFO

Даже шоукары, выполненные из картона и лишенные интерьера, стоят больших денег и значительного количества человекочасов на разработку и создание. Что уж говорить о прототипах, которые становятся прообразом будущих серийных автомобилей, с подробным исполнением деталей и техники, на разработку которых уходит не один год. Концепты, даже признанные неудачными, автопроизводители никогда не утилизируют, ведь они — часть истории марки.

Дебютировав на крупном международном автошоу, концепт-кар еще какое-то время катается по выставкам различного уровня значимости. Сначала по более крупным, а затем появляется на более простых мероприятиях. Как рассказал «Автовзгляду» руководитель российской пресс-службы Skoda Тимур Алиев, у чешской марки такая практика: как только автомобиль, созданный по лекалам прототипа, пошел в серию, концепт-кар по выставкам возить прекращают, чтобы не путать людей. Директор по коммуникациям компании Citroёn в России Оксана Вершинина пояснила, что в зависимости от того, насколько успешен концепт, и наличия запросов со стороны стран шоукар могут возить по салонам в течение нескольких лет.

Например, GT by Citroёn, впервые представленный в Париже в году, до сих пор красуется на различных стендах. По словам специалиста по связям с общественностью российского офиса Volvo Екатерины Щербининой, шоукары могут появляться как украшения на различных мероприятиях.

Например, потрясающий концепт Volvo Estate, которому серийное будущее не светит разве что будут воплощены какие-то стилистические идеи , в настоящее время красуется в «спортивной деревне» Volvo Ocean Race в испанском городе Аликанте, посвященной регате Volvo. Также концепты используются для различных мероприятий, так или иначе связанных с данным прототипом.

Например, на презентации модели нового поколения можно увидеть концепт, по которому создавали первую генерацию этой машины.

После мирового турне абсолютное большинство концепт-каров отправляются в депозитарии марки — так называемые запасники, где и хранятся. Туда имеют доступ только сотрудники марки. Те компании, у которых есть собственные музеи, могут выставлять определенные прототипы с публичным доступом.

У марки Opel, например, имеется музей в немецком Рюссельсхайме с периодически обновляемыми экспозициями, а часть исторически важных экспонатов выставляются постоянно. В музее Volvo шоукарам посвящен отдельный зал. У Citroёn есть Консерватория — музей-хранилище старых автомобилей, концептов, спорткаров и пр. Дизайнерские фантазии и реальные предсерийные прототипы будущих автомобилей часто попадают в дизайн-центры марки.

Их изучают студенты автомобильных вузов, практиканты, а также сотрудники компании при разработке серийных машин. Менеджер по связям с общественностью компании Opel Назели Атабекова рассказала, что концепт-кар Opel Monza, который является прообразом будущего марки аж до года, в настоящее время находится в дизайн-центре компании и используется как дидактическое пособие — все им любуются и вдохновляются.

В дизайнерских центрах компании Citroёn шоукарам периодически «наводят красоту», проводят ремонтные работы и делают ретушь. Иногда концепт-кары могут попасть в институт, специализирующийся ва автомобильной промышленности, чтобы его могли изучать студенты. Однако образовательным учреждениям прототипы дарят редко, так как они являются достоянием марки, причем единственными в своем роде. Производители стараются с их помощью продемонстрировать публике новые концепции как в дизайне, так и в конструкции будущих моделей.