Статистика продаж ford за 2013 год

Содержание статьи:

Фото

В прошлом году россияне лучше всего покупали кроссоверы и автомобили В-класса

Видео

Похожие статьи

Продажи Ford за год ; 9, Fiesta, 4 , 5 ; 10, Taurus, 4 , 5

и Ford - 5,72 млн. Самой продаваемой моделью, по данным журнала Форбс стал Ford Focus, продано 1,06 млн. авто. По другим данным это Toyota Corolla с результатом.

Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

Лидеры продаж прежние Volkswagen 1, тыс. авто, что на 3,5% меньше, чем за год до этого. Ford - тыс. и спад на 3,2%. Opel - тыс., спад на 1,4%.

Не приводите в пример ФРГ, не стоит от слова совсем. Популярность этого класса во многом связана с выходом на рынок в последние годы весьма доступных кроссоверов, где пальму первенства держат китайские Lifan и Cherry, прочно обосновавшиеся на российском рынке. Показали рост продаж следующие классы автомобилей: Премиальный B-класс Премиальный C-класс D и E-класс Премиальный D и E-класс Компактные кроссоверы Среднеразмерные кроссоверы Большие кроссоверы Премиальные большие кроссоверы Минивэны и вэны Спорткупе Электромобили На этом все, будем наблюдать за годом, думаю много в этом году будет интересного. Для более точной оценки используйте таблицы расчетов по типу кузова или модификаций.

FORD FO MUSTANG - сводная аукционная статистика проданных в японии авто

Помогла госпрограмма обновления автопарка, в рамках которой за последние четыре месяца было продано тысяч машин, да и надвигающийся кризис сказался: чтобы хоть как-то сберечь свои накопления после падения рубля, люди бросились покупать автомобили. В декабре ажиотажный спрос достиг пика: более тысяч легковых машин!

Таких продаж рынок не видел с лета года. На рынке даже появились спекулянты, которые покупали новые машины для того, чтобы через некоторое время перепродать — уже по другой, гораздо более высокой, цене. А еще помогли жители сопредельных государств, входящих в Таможенный союз. В Беларуси и Казахстане народ хранит сбережения в основном в долларах, поэтому автомобили в российских автосалонах мигом стали для них почти в полтора раза дешевле.

Одни только белорусы за два месяца вывезли из России в основном из Москвы и западных регионов автомобилей на млн долларов, а казахи почти опустошили склады дилеров в южных областях.

Но несмотря на это Россия скатилась с шестого на восьмое место в мире по объему продаж новых автомобилей — кроме Китая 19,7 млн машин , США 16,5 млн , Японии 5,56 млн , Бразилии 3,33 млн и Германии 3,04 млн впереди оказались Индия 2,54 млн и Великобритания 2,48 млн. Соотношение продаж автомобилей в России, цены нефти и курса рубля в — гг. С года мы отслеживаем соотношение между объемом продаж новых автомобилей в России, ценами на нефть референсной марки Brent и курсом рубля относительно доллара США: на нижнем графике линии идут почти синхронно.

Лишь самый конец минувшего года выбивается из общей картины: на пороге кризиса люди начали активно скупать автомобили, чтобы хоть как-то сохранить сбережения. А график вверху отражает удивительно прочную связь между ценами на нефть и объемом российского рынка новых машин с по год.

Вдобавок мы составили два прогноза на год: при оптимистичном сценарии цены на нефть возвращаются на прежний уровень, а продажи автомобилей снижаются до 1,6 млн автомобилей, а пессимистичный сценарий — это дальнейшее удешевление нефти до 30 долларов за баррель и падение рынка ниже миллиона автомобилей в год.

А вот новая волна китайского нашествия провалилась: четыре компании-новобранца вскладчину продали менее трех тысяч машин, а общий объем реализованных «китайцев» сократился со до 82 тысяч автомобилей. В году, когда нефть подешевела до тех же 45 долларов за баррель, что и сейчас, наш автомобильный рынок сократился в два раза — до 1,37 млн машин. Теперь к нефти добавился еще и пикирующий рубль: цены растут, реальные доходы россиян тают на глазах. Поэтому не исключено, что на этот раз падение продаж окажется еще более глубоким.

А теперь — подробнее о продажах каждой марки. Как всегда, мы рассматривали только легковые автомобили, однообъемники, внедорожники и пикапы, оставив «за бортом» всю легкую коммерческую технику. Из всех моделей рост показал только по-прежнему дефицитный Ларгус , производство которого в прошлом году вышло на плановый уровень. В остатке — ушедшая в отставку Самара , электромобили Эллада 44 штуки проданы дилерам и 26 универсалов ВАЗ Kia вырвалась на второе место в абсолютном рейтинге.

В плюсе закончили год Sorento и Soul , который после смены поколений не скован жесткими квотами. Продажи купе Cerato Koup прекращены еще летом. Положительную динамику показал только Logan: машины двух поколений. Спрос на Duster после двухлетнего ажиотажа пошел вниз, а осенняя смена поколений не успела остановить падение продаж Sandero Fluence сдал почти вдвое, а Megane — в полтора раза; Koleos так и не вышел из рыночной тени конкурентов.