Honda civic, 2009 обзор
Содержание статьи:
Фото Honda Civic 4D - цена, характеристики и фото, описание модели авто Видео Похожие статьи
Хонда Цивик комплектации и цены, фото. Подробно расписан модельный ряд Honda Civic технические характеристики, полная комплектация салона, цвета.
41 отзыв от владельцев Хонда Цивик года собраны на AVTOLIFE.INFO: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании.

Продолжительность.
Вот представьте себе, что при каждом торможении, в бак вашего автомобиля возвращается топливо, до этого затраченное на разгон. У нас например половина маршруток типа Golden Dragon или что-то вроде того, это отнюдь не говорит о высокой надежности китайских микроавтобусов, а скорее о некоторой прижимистости хозяев. Войти на сайт. Когда речь заходит о слабых сторонах двигателя Honda R18A то как правило отмечают следующее. Вспомним, что каждый из типов кузова восьмого Honda Civic имеет индивидуальный дизайн, а, следовательно, и обновления седана и хэтчбека сильно разнятся.
Honda Civic — Википедия
Решил все-таки написать свой отзыв об этом экземпляре японского автопрома, так как появилось время и пройдено достаточное количество км. Фокус - не произвел впечатления, вроде мягче подвеска, но дизайн не ахти внутри, да и бензин любит кушать у друга такой.
Королла - пластик под кирзу, показалось меньше места в салоне, плохая читаемость приборов из-за желтой подсветки, ну да и робот тупой Мазда 3 - не нравится внешне седан, хэтч крут, но, как написал выше, нужен был именно седан, отпал сразу.

Как Вы поняли, выбрал Сивик, причём как я в него просто сел, так он ко мне прилип и всё тут. Считаю, что надо брать по душе, потом будешь меньше придираться к авто. Взять решил в максимальной комплектации.
Климат-контроль, ксенон, литьё, омыватель фар, круиз, сд чейнджер на 6 дисков. Салон - просторный, удобно, что без тоннеля по середине, велюр протирается быстро, периодически проявляются сверчки то там, то сям, и сами пропадают, что радует.

Багажник не велик, но пока что хотел - всё перевозил, даже разобранную мебель, при сложенных сиденьях, конечно, у него страдает высота. Двигатель - приемистый, крутится до отсечки 6,75 тыс. Тарахтит как-то по-своему, сначала нравилось, а сейчас что-то поднадоело. Потише бы. АКПП - вот тут-то постарались японцы, есть чуть задержка при переключении с 1-ой на 2-ю, а дальше вообще рывки мало ощутимы.
Кик даун тоже долго не думает, скидывает передачи вниз, в зависимости от меры нажатия на педаль и скорости. Есть лепестки подрулевые, но ими пользуюсь больше для торможения двигателем и зимой, когда застряну в снегу, а так незачем они. В общем, норм АКПП.
Подвеска - вот тут все спорно, кому что. И если при переезде неровностей чуть переборщишь со скоростью, то в лучшем случае бухнет как-то по-своему, в худшем - пробьёт. Литьё прощает ямы и спасает резину, нет ни грыж, ни загнутых дисков, куда и как только не влетал. А вот резина штатная - г Бридж Туранза шумит больше, чем шипованная Хаккапеллита. Да и вообще на авто стоимостью чуть не тыров можно было сделать и шумку получше хотя из выбираемых авто ни у кого нет хорошей , и дворники поставить нормальные, чистят зимой плохо, особенно по трассе.

Ксенон - светит хорошо, но под ноги с дальним значительно лучше, но сами знаете сколько у нас авто сейчас на дорогах, так что хотелось бы получше свет. Омыватель фар на скорости вообще толком не смывает, только полоску снизу, особенно если сразу не помоешь.
Музыка - радио не очень, спасает сидюк на 6 дисков, ввиду отсутствия USB. Играет неплохо в свои шесть динамиков. Круиз-контроль - держит только скорость, пользуюсь по трассе иногда, когда в командировках.