Зазор в кольцах на honda tact




зазор в кольцах на honda tact

Содержание статьи:
  • Фото
  • Московский Скутер Клуб • Просмотр темы - Замена ЦПГ и обкатка - вопросы (honda tact 24)
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Если кольца вставить в цилиндр то между краями колец будет зазор, важна величина этого зазора. Ремонт скутеров в Архангельске. Вернуться наверх.

    Проверяем замеры: Номинальный зазор в стыке компрессионных колец должен быть в пределах 0,,25мм. При зазоре 0,4 мм, кольца подлежат замене.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    У колец, установленных в канавках, имеются торцевые радиальные зазоры и в момент прижатия к стенкам канавок, они образуют последовательность кольцевых полостей.

    зазор в кольцах на honda tact

    зазор в кольцах на honda tact

    Дымит ужасно, свеча за км в страшном состоянии. Для четырёхтактных двигателей — также может говорить о негерметичной посадке клапанов в сёдлах. Если ваш цилиндр выдаёт компрессию ниже 6 атмосфер, то он подлежит ремонту — как минимум, нужно заменить изношенные кольца. Палец заранее приготовьте к сборке, надев его на валик приспособления А. Что делать если скутер не заводится Так мы соединяем минусовой, общий контакт свечи с общим проводом электропроводки скутера.

    зазор в кольцах на honda tact

    зазор в кольцах на honda tact

    зазор в кольцах на honda tact

    зазор в кольцах на honda tact

    зазор в кольцах на honda tact

    Замена поршневых колец Honda Fit. Чем официалы, лучше сам!

    Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь. Сегодня заметил интересную формальность : Цилиндр с мотора Ab встает под картер мотора AF , НО получается зазор между стенкой картера и цилиндром. Вот фото , тут вы всё поймете Слева Лидовский , справа Тактовский Ну одно радует, состояние цилиндра с лиды еще достаточно неплохое.. Зазоры на кольцах ооочень маленькие, так что сейчас нужно снять размеры подшипников с лиды и продолжать надуманное.

    Лёд тронулся господа Сегодня купил на индустриальной следующее : Цпг C. R Honda Lead 50 , Сальник 20х30х7 , подшипники : 42х20х12 и 47х25х12 , герметик, втулки для кика нужно будет подточить слегка.

    зазор в кольцах на honda tact

    В целом очень доволен, ибо техника старая и редкая, а эти запы найти будет позже крайне сложно. И вот по этому поводу всё сводится к тому, что если есть возможность, то лучше ею воспользоваться. Ну не об этом, сейчас предстоит сборка мотора, и дальнейшая установка на мопед. Сегодня был собран мотор.

    За сбор мегасупербольшоепребольшое Спасибо Palladin у Всё началось с отмывки мотора, позже протерли обезжиривателем посадочные под сальники и место стыка половинок и на колене тоже протерли место посадки сальника. Позже был установлен первый подшипник , грели посадочное на малой половинке минут 10 , а подшипник в районе 15 минут , он начал перегреваться и в этот момент был установлен вал в него.

    зазор в кольцах на honda tact

    Собственно , подшипник сел в половинку норм и колено тоже норм-как по маслу сказал-бы я дальше, нанесли герметик на половинку большую и принялись греть посадочное.

    Грели его минут , ибо эта половинка требует большей термической обработки чем малая и были у нас попытки вставить подшипник на 16 минутах , но безуспешные. Позже подшипник сел и принялись греть таковой. Но, появилось промедление при соединении половинок , и это очень слегка отразилось на дальнейшем положении коленвала. НО, Слава Богу всё встало как надо сняли напряжение у подшипников и потом отцентровали его через шайбы с той стороны, с которой это нужно было , и ВОТ, перед нами собраный мотор, на новых подшипниках, с японским родным коленвалом Крутанули коленвал , 2.

    Дальше Дима принялся ставить сальники ,а я сбегал за "благодарностью". Ну а теперь про второй мотор. Сняв наконец-таки ответку, был удивлен вариатором.

    зазор в кольцах на honda tact

    По размерам он как ответка. Короче ничего страшного.. Ролики на 2-ом моторе 8-ми граммовые. На 2 моторе варик весь в солидоле был,старая панацея ,якобы помогающая роликам не стираться. Такая мысль есть в голове. Но не очень хочется. Вообще в планах мультивар поставить и ремень малосявый.

    Ну вспоминай варик с такта , при разборе :. Поздравляю всё мега круто,надеюсь к сезону будешь в строю. Вот кстати фото задних вариаторов : с права с первого мотора. Сегодня поставил : впуск, карб, магнит, весь вариатор, впресовал махови. Завтра буду ставить цпг, кожухи, фильтрбокс ну на раму вешать мотор. Сегодня лид звелся. Буду ставить всё правильно и по полной заводить. Сегодня я полноценно сделал лиду Даже покатался Теперь внешний вид и ходовка и можно в путь.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲