Мерседес s класса 140 кузов 3.2 фото двигателя
Содержание статьи:
Фото Mercedes-Benz W - фото, цена, характеристики Мерседес W S-класс Видео Похожие статьи
Подъезжая к городу я всетаки решил попробовать на что же всетаки способен двигатель !разогнал до ,идет как прилипший,на нырках плавно.
Mercedes в кузове W, в простонародье «шестисотый» (даже если он был не S), На фото: двигатель Mercedes-Benz S Turbodiesel.
Mercedes-Benz W — серия флагманских моделей S-класса немецкой торговой марки Mercedes Benz. Официальная презентации состоялась в марте года на.
Москва Mercedes S-Class г. В качестве трансмиссии на модель устанавливался преимущественно 4-ступенчатый «автомат», хотя на версиях, укомплектованных 6-цилиндровыми моторами, также могла монтироваться 5-скоростная механическая КПП. При копировании материалов гиперссылка на сайт обязательна! Нет смысла и в покупке атмосферных дизелей. Mercedes W выпускался с кузовами четырехдверный седан и купе, в названии которого неизменно присутствовала аббревиатура SEC S-классификация модели в мерседесовском «табели о рангах», Е-впрыск топлива, С-qoupe.
Технические характеристики Mercedes benz S-Класс w - подробно — Бибипедия
Mercedes S-класс Cabriolet A История нового S-класса уходит корнями в е годы. Вскоре после образования 26 июня года акционерного общества Daimler-Benz на свет появился внушительных размеров 6-цилиндровый автомобиль, который представлял собой переработанную машину конструкции Фердинанда Порше. Этот громоздкий и неповоротливый автомобиль, получивший заводской индекс W05, фактически стал прародителем нынешних больших Мерседесов.
Всего в году было выпущено таких машин. Замыкал довоенную когорту знаменитый Mercedes Type , получивший прозвище «кайзерваген»: один из выпущенных автомобилей возил кайзера Германии Вильгельма II. Этот автомобиль кузов W07 выпускали в — годы. С модели SE кузов W образца года компания начала использовать литеру «S» в обозначении своих больших седанов.
У него была складывающаяся при ударе рулевая колонка, изначально рассчитанные зоны смятия кузова спереди и сзади. Эта модель получила овальные вертикальные фары и первый в семье S-класса мотор V8. Модель оснащалась рядными «шестерками» и моторами V8. По тем временам автомобиль считался эталоном среди представительских моделей. Mercedes-Benz серии W по праву считается звездным часом малоизвестного в то время стилиста, а ныне легенды дизайнерского искусства итальянца Бруно Сакко.
Действительно, стайлинг кузова W настолько гармонично соединил в себе фамильные черты предшественников и веяния современной автомобильной моды, что тут же был признан образцовым для легковых машин марки Mercedes-Benz.
В конструкции лимузина широкое применение получили прогрессивные легкосплавные материалы. Благодаря чему новый S-класс получился на 50 кг легче предыдущей модели, что положительно сказалось не только на его динамических, а также скоростных характеристиках, но и на экономичности.
Mercedes W выпускался с кузовами четырехдверный седан и купе, в названии которого неизменно присутствовала аббревиатура SEC S-классификация модели в мерседесовском «табели о рангах», Е-впрыск топлива, С-qoupe. Кроме того, в году с конвейера начала сходить удлиненная на мм модификация седана — SEL L-Lange. Кузова модели изготавливались из высококачественной стали и отличаются превосходной прочностью сохраняющим долгое время свое первоначальное состояние лакокрасочным покрытием.
Силовая гамма автомобиля за все годы его производства насчитывает 16 вариантов 6- и 8-цилиндровых бензиновых моторов, а также один турбодизель, который устанавливался на версии, предназначавшиеся для экспорта в Северную Америку. Двигатели Mercedes имеют отличные рабочие характеристики и демонстрирует хорошую надежность.
Но все же предпочтительнее модификации, оснащенные 8-цилиндровыми силовыми агрегатами. Они не только прекрасно сочетаются с почти 2,3-тонной махиной, но и имеют на фоне своих менее мощных собратьев куда больший ресурс, а 5- и 5,6-литровые двигатели вообще относятся к разряду «неубиваемых», если, конечно, придерживаться разумной эксплуатации.
Пожалуй, единственным серьезным недостатком моторов V8, блок и головки цилиндров которых отлиты из алюминиевого сплава, является их чувствительность к качеству топлива. Рекомендуемое октановое число используемого в них бензина должно быть не ниже В целом, если рассматривать силовую палитру S-класса по соотношению надежность-экономичность, то здесь оптимальным вариантом представляется двигатель рабочим объемом 5 л. В качестве трансмиссии на модель устанавливался преимущественно 4-ступенчатый «автомат», хотя на версиях, укомплектованных 6-цилиндровыми моторами, также могла монтироваться 5-скоростная механическая КПП.