Митсубиси каризма двигатель gdi 96 год 1,6

Содержание статьи:

Фото

Термостат для MITSUBISHI CARISMA - купить в Минске и Беларуси

Видео

Похожие статьи

Mitsubishi Carisma - отзыв владельца Год выпуска: Решил написать свой отзыв о Каризме.Мотор ,ти клапанный не GDI.

Двигатель (ДВС); Mitsubishi; Carisma; ; л; Бензин; GDi; Мех.; Двигатель (ДВС); Mitsubishi; Carisma; ; л; Бензин; i; Авт.;.

Впервые автомобиль был представлен публике в году. Mitsubishi Carisma. Содержание. Двигатель 4G92; Особенности Объем двигателя равен литра.

Распределенный впрыск топлива. Привод - передний. Однако в начале ых модель безнадежно устарела, и в м объявлено о завершении производства. А вот непосредственного впрыска бензина в цилиндры до последнего времени не было нигде и ни у кого, если говорить о серийной продукции. Модель Mitsubishi Carisma года вошла в потребительский антирейтинг по версии британского издания Auto Express , где были названы десять наихудших автомобилей продававшихся на Туманном Альбионе за последние 25 лет [2].

Запчасти на MITSUBISHI CARISMA купить в Украине, выгодная цена на автозапчасти - Allzap

Первый показ Carisma состоялся в году. Автомобиль занял промежуточное звено в модельной гамме Mitsubishi между Lancer и Galant. Выпускался на голландском заводе NedCar в городе Born. Предлагалось два варианта кузова — седан и пятидверный хэтчбэк. Материалы отделки салона недорогие, но качество сборки было отличное. Водительское кресло удобно, все элементы управления расположены логично.

Вполне комфортно можно разместиться и на заднем сидении. В роли главной движущей силы предлагался бензиновый двигатель объемом 1,6 л с распределенным впрыском топлива мощностью 99 л. Mitsubishi Carisma первого поколения — это вполне надежный и отлично сбалансированный автомобиль. В году Carisma получила «экологичный» двигатель 1,8 GDI мощностью л. В году компания провела рестайлинг модели.

Нововведения главным образом коснулись внешности. Изменился капот, бамперы, фары, решетка радиатора и панель приборов. Бамперы получили черные пластиковые накладки, передний утратил былую одутловатость, стал более «острым» за счет изменившейся формы отверстий воздухозаборников.

Капот приобрел сужающуюся спереди выштамповку, образующую своеобразный «клюв», который разделяет окантованную хромом решетку радиатора надвое и доходит до бампера. Полностью поменялась светотехника.

У передних указателей поворотов скруглили острые углы, а боковые повторители сменили цвет с оранжевого на белый. Задние фонари стали однотонно-красными, за врезанными в них полосами белого «стекла» прячутся лампы-указатели поворота. На модификации GDI установили новые 7-спицевые легкосплавные диски колес. Характерный выступ на крышке багажника имитирует задний спойлер. У хэтчбэка увеличилась площадь остекления пятой двери. В целом Carisma обрела более стремительный и спортивный облик.

Намного солиднее стал выглядеть обновленный интерьер с мощной центральной консолью и новой панелью приборов с жидкокристаллическим информационным дисплеем. Самая дорогая версия — Elegance, отличается легкосплавными дисками колес, окрашенными в цвет кузова ручками дверей и корпусами наружных зеркал заднего вида, деревянными вставками на передней панели и руле, кондиционером с климат-контролем. Помимо фронтальных, устанавливаются и боковые надувные подушки безопасности. Изменена настройка подвески для обеспечения лучшей курсовой устойчивости и комфорта.

Торпедо сохранило свой стиль: характерный козырек над комбинацией приборов, выделяющаяся центральная консоль смотрится солидно, благодаря более четкому объемному делению.

Прежний узкий дисплей часов уступил место широкому многофункциональному жидкокристаллическому экрану, на который выводится информация о времени, температуре за бортом и работе оснащенной RDS аудиосистемы. Ниже сохранились дефлекторы подачи воздуха в салон, а ранее располагавшийся под ними пульт управления аэроклиматической установкой с оригинальными клавишами и дисплеем уступил место магнитоле и стандартному набору вращающихся рукояток, управляющих потоками воздуха в салоне.

Серийное оснащение предлагало две фронтальные подушки безопасности, преднатяжители ремней, кондиционер, радиоприемник, колеса R15, дисковые тормоза на обеих осях. Линейку силовых агрегатов пополнил турбодизель 1,9 л мощностью 90 л.

Почему таких моторов больше не делают? Радуемся движку Mitsubishi 1.6 (4G92)