Митсубиси лансер постоянно работает насос

Содержание статьи:

Фото

Honda CRFL Africa Twin.

Видео

Похожие статьи

Далее снял насос и обнаружилось, что штуцер (который елочкой) был сломан и кое как у нас в воскресенье ни один магазин не работает!

AVTOLIFE.INFO › Forum.

Где искать Электрика или Топливный насос , Нижний Тагил. Включаешь зажигание и все он качает постоянно.

В чашах передних амортизаторов собираеться гравий дорожный пыль итд,вычистите и стука не будет. После прогрева двигателя, минут езды, при остановке на светофоре и т. На сегодняшний день, уже более года использую й и также проблем никаких не возникает. Думали дело в нем, собрали насос, еще раз проверили соленоиды на насосе - все работает.

Качает Постоянно Топливный Насос - Митсубиси Галант Европа ЕА - - Mitsubishi Galant Клуб

Помощь - Поиск - Пользователи - Календарь. Полная версия этой страницы: Еще раз про проблемы AYC. Не судите строго, все темы про айк прочитал, но в своей ситуации так и не разобрался. Ситуация следующая. Заметил что при троганьи с места с повернутыми колесами неприятно скрипит сзади слева. Прикинул что айк. Пробег 80 км.

Датчик дросельной заслонки проверяли дополнительно через мозг двигателя - датчик жив. Еще принудительно включив насос посмотрели показания давления накачивал до 2 мегапаскаль как только насос отрубался показания сразу начинали падать и падали до нуля.

Первое что сделали - поменял жижу на мотул мульти атф слили с редуктора где атф сп3 написано и залили мотул ну и в бачок доливали при прокачке прокачали мутом. При прокачке жижа полностью заменилась. Качали не по 5 минут и не три раза, а то запарились бы круги нарезать доливая жижу в бачок. Вобщем может не идеально прокачали но воздуха вроде не наблюдалось.

При трогании звук наоса не слышу при движении прямолинейных разгонах и торможении особенно активнов режиме снег щелкает реле, лампы не загораются. Место куда упирается шарик в заглушке проверили чтобы не было заусенец слегка засверлили чтобы шарик ложился плотно, проверили электромотор все сухо чисто, все собрали долили жижи.

Датчик давления проверить по мануалу ошибка 46 - Measure at pressure sensor connector F Disconnect the connector and measure at the harness side. Клапана тоже решили не проверять - побоялись на прямую питание давать - сколько и куда чтоб не сжечь чего.

В итоге вообще не врублюсь что там может быть. Все темы на форуме обчитал про айк голова кругом а врубиться не могу. Тупо покупать датчик чтобы потом выяснить что он в порядке и поменять в итоге весь насос - лучше эти деньги на насос и оставить. Как разобраться в чем может быть причина - после разбора промывки качал и за 5 сек отключался - значит насос работает, датчик работает и либо так и должно быть что через каждые 10 сек докачивает до нужного давления либо так быть не должно и где-то травит?

И почему через пару дней опять перестал качать и только реле часто щелкает - что могло случиться? Думаю снять запись на завтра на прокачку чтоб деньги не выкидывать лишние пока в порядок систему не приведу. Корректировка по п. В чем может быть загвоздка, какие варианты: 1 неисправен датчик?

Цитата Devo7 Сегодня еще раз проверил газ в пол - щелкает реле насос жужит 5 сек и потом сразу начинает щелкать часто реле и с ним в такт подкачивать насос. Цитата Four-evo Похоже на датчик давления на насосе. По нему включается насос и выключается насос. Точно не скажу напрямую или нет насос управляется по этому датчику или мозги аяка включают выключают насос через таймеры то есть на сразу а с задержкой.

Датчик давления имеет сухой контакт который при давлении бар замкнут , при давлении больше 16 бар контакт размыкается и замыкается обратно при падении давления до 11 бар. Это для эво То есть насос должен качать до 16бар и выключатся затем включаться при падении давления до 11 бар.

Крутит, но не заводится Лансер 9 2004 г