Сливная пробка opel omega c20ne охлаждающей жидкости
Содержание статьи:
Фото Электросхема включения кондиционера. Видео Похожие статьи
AVTOLIFE.INFO › › Другие вопросы.
Opel Omega A, , МКПП, C20NE: Имя: Илья. Возможно где-то уже поднималась такая проблема, но всё же! Пожалуйста, опишите полностью.
AVTOLIFE.INFO › › Opel Vectra "2 литра агрессии" › Бортжурнал.
Ресурс двигателя, тыс. Как все мы знаем, резиновый кулачковый ремень может быть тише цепи, но он также имеет привычку изнашиваться и с треском, забирая с собой ваши головные и клапаны. Служит цепь ГРМ по разному, в среднем тыс. Температура двигателя: рабочая, высокая и низкая Многие автолюбители задаются вопросом, какова должна быть оптимальная, то есть рабочая температура двигателя. Осмотр и снятие водяного насоса.
Как поменять муфту на опель омега а — mad wheels
Подробно: ремонт термостата своими руками опель вектра от настоящего мастера для сайта olenord. Внимание: Не открывайте крышку расширительного бачка и не снимайте термостат до полного остывания двигателя!
Термостат предназначен для ускорения процесса прогрева двигателя и делит систему охлаждения на два контура: большой и малый. В результате двигатель быстро прогревается до нормальной рабоней температуры.
При превышении некоторого порогового значения температуры охлаждающей жидкости наполнитель термостата начинает расширятся и открывает клапан — жидкость начинает циркулировать по большом контуру через радиатор. Корпус термостат крепится к двигателю. Местоположение термостата может различаться в зависимости от компоновки силового агрегата, но его легко найти — он всегда соединен с верхним шлангом радиатора.
Замечание: Не требуется сливать охлаждающую жидкость полностью. Достаточно того, чтобы уровень охлаждающей жидкости опустился ниже корпуса термостата. Снимите крышку двигателя см Главу 2 и, ослабив хомут крепления отсоедините верхний шланг системохлаждения от корпуса термостата. Отсоедините шланг см.
Проверьте термостат см. При замене не забудьте переустановить датчик температуры охлаждающей жидкости в корпус нового термостата, затяните его с требуемым усилием см.
Установка производится в порядке обратном порядку снятия. Перед установкой замените уплотнительную прокладку см. Отделите прибор управления устройством предпускового разогрева и осторожно отведите его в сторону.
Снимите шланг турбокомпрессора. Отсоедините шланг предварительного нагрева от турбокомпрессора к клапану системы регенерации и отведите его в сторону. Выверните 4 крепежных болта и снимите корпус см. При сливе охлаждающей жидкости выверните расположенную снизу водяного насоса сливную пробку см.
Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Не забудьте заменить уплотнительную прокладку вакуумного насоса, перед вворачиванием сливной пробки водяного насоса оберните ее резьбу тефлоновой лентой или смажьте уплотнительным герметиком.
При сливе охлаждающей жидкости выверните расположенную снизу водяного насоса сливную пробку. Ослабьте хомут см. Выверните 2 крепежных болта и снимите корпус термостата с двигателя. Не забудьте заменить уплотнительную прокладку термостата, слегка смазав ее силиконовой смазкой белого цвета.