Машина гоночной серии peugeot

Содержание статьи:

Фото

Гоночный автомобиль | это Что такое Гоночный автомобиль?

Видео

Похожие статьи

Peugeot 9X8 — это полноприводный гоночный прототип с силовой установкой, разработанной под контролем специалистов Peugeot Sport.

Общая дистанция в километров, которые машины преодолевают по ходу гонки всего за два круга, примерно равны дистанции полного сезона гоночной серии.

История логотипа. Эмблема логотипа Пежо менялась несколько раз на протяжении всей истории фирмы. Однако основной символ компании – лев, никогда не исчезал с нее. Изначально, когда, Peugeot выпускало пилы и другие режущие инструменты, лев олицетворял прочность продукции, такую же как зубы льва.

Фото Peugeot и из открытых источников. Источник: Дром. В предыдущем материале, который открывал нашу новую серию статей про гоночные.

И, безусловно, отдельно нужно сказать о «заряженных» Peugeot GTI, ставших культовыми. До заката им еще ехать и ехать! А также имеются маленькие Peugeot Boutique, и это популярные места среди поклонников. Это роскошный четырехдверный лимузин с колесной базой в мм.

Offenhauser: двигатель, побеждавший 40 лет

Официальный сайт: www. В объединяется с Peugeot—Citroen «Пежо—Ситроен» в единый концерн. Семья промышленников и инженеров Пежо, возводящая свой род к 15 веку, сохраняет свои руководящие позиции в компании и до настоящего времени. Семейная компания «Братья и сыновья Пежо» в второй половине 19 века выпускала, наряду с традиционными для нее скобяными изделиями, велосипеды и детали для экипажей.

В Леон Серполле построил для компании первый паровой автомобиль, довольно удачный, участвовавший в пробеге паровых автомобилей по маршруту Париж—Лион.

Но глава велосипедного предприятия Арман Пежо Peugeot Armand , друживший с Эмилем Левассором, одним из пионеров автомобилестроения во Франции, познакомился при его помощи с Г. Даймлером и построил свой первый автомобиль с бензиновым двигателем Даймлера в Хотя модель не отличалась особой оригинальностью, успех вдохновил Армана на создание в следующем году целой серии, состоящей из 10 разнотипных машин.

Одна из машин участвовала в велосипедном пробеге Париж—Брест—Париж в этом же году и привлекла к себе всеобщее внимание. Это доказало начинающему автомобилестроителю, что важной составляющей коммерческого успеха могут стать автомобильные гонки. В Пежо получает интереснейший заказ — для алжирского бея изготовляет изящный автомобиль с 4-х-цилиндровым двигателем и кузовом из литого серебра эта уникальная модель является украшением музея фирмы.

Машина Пежо участвовала в первых в мире автомобильных гонках — «великом пробеге» Париж—Руан 22 июля года, придя вторым после парового поезда «Де ДионБутон».

В году фирма продает 72 автомобиля, а в — уже Основание автомобильной фирмы, называвшейся «Общество автомобилей Пежо» относится к Для этих целей в компанию приглашается выдающийся инженер и дизайнер Э. Таким прообразом «народного автомобиля» стала созданная им Bebe Peugeot «Малышка Пежо». Но не было забыто и другое направление в деятельности компании — гоночные и рекордные автомобили. Модель Peugeot Goux года развивает скорость км, абсолютный рекорд тех лет.

Компания первой во Франции внедряет в эти годы конвейерную сборку, приобретая права на этот метод у инженера Э. После смерти в А. Пежо дело его продолжено другими членами семьи. Ориентация на массовые недорогие автомобили «Пежо» продолжается в первые годы после 1-й мировой войны, когда на рынок выходит экономичная «Квадрилетта» Peugeot Quadrilette. Для покупателей с более высокими запросами и более толстым кошельком производились мощные седаны. Постепенно в состав компании вливаются такие оставившие немалый след в автомобилестроительной истории фирмы, как «Белланжер» Bellanger и великая в прошлом «Де Дион—Бутон» De Dion—Bouton; Даже в годы «Великой депрессии» компании удалось сохранить свои позиции на рынке благодаря производству усовершенствованных небольших автомобилей, доступных широкому кругу покупателей.

Седан Peugeot был попыткой сохранить рынок машин среднего класса. Во время Второй мировой войны предприятия «Пежо» перешли под контроль «Фольксвагена». После войны политика фирмы, делающей упор на малолитражные автомобили, удачно вписалась в общие тенденции Европы.

Но в е годы, согласно требованиям рынка «Пежо» создает в содружестве с великим кузовным дизайнером Пининфариной новые модели для более требовательного и состоятельного покупателя. В году «Пежо» подписывает соглашение с «Рено» об объединении технических ресурсов; к этому соглашению присоединяется и шведский концерн «Вольво».