Концепт кар лада призрак




концепт кар лада призрак

Содержание статьи:
  • Фото
  • Покинутые и загадочные: Фотографии заброшенной техники, зданий и других объектов со всего мира
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Концепт кар лада призрак. LADA Raven (concept car.

    Ранее Призрак Джипа Далее Полный велюровый фарш! Концепт. +1. два года назад. Итак, концепты: Lada Xray Sport Concept, Lada Vesta Sport Concept.

    Забытые концепт-кары: Chevrolet XT-2, гоночный призрак El Camino В году корпорация General Motors создала два концепт-кара.

    Наиболее известными концепт карами являются: Cadillac Cyclone, Chevrolet Volt, Ford Nucleon, Phantom Corsair, Pontiac Bonneville Special, Porsche 989, Volvo YCC, BMW GINA, Mercedes-Benz F700, Ford Iosis

    концепт кар лада призрак

    концепт кар лада призрак

    Интерьер весьма приятен, для ваза просто прорыв. До 18 ноября всем желающим приобрести авто нужно внести И еще. SAAB [16].

    концепт кар лада призрак

    концепт кар лада призрак

    концепт кар лада призрак

    концепт кар лада призрак

    концепт кар лада призрак

    Lada Siluet C АКПП и полным приводом, так и не вышедшая в продажу

    История вазовских полноприводников началась с этого гипсового макетика, вылепленного Ю. Даниловым в начале года. Не было ещё ни "Нивы", ни амфибии. Были мысли дизайнера о том, каким может быть будущий джип. В силу определённой секретности всего, что связано с армией, материалы по ТТХ хранились в дирекции на ул. Ознакомиться с ними мог лишь ограниченный круг людей. Никаких записей или, ксерокопий делать не позволялось категорически. Поэтому конструкторам приходилось чуть ли не заучивать наизусть формулировки и цифры.

    Поэтому разработали внутреннее техническое задание, а впоследствии и технический проект на "автомобиль для рыбаков и охотников" — так именовалась армейская амфибия в открытой переписке. На фото- полноразмерный макет из дерева. Автором первых вариантов был молодой дизайнер Александр Еремеев. С полной уверенностью можно сказать, что по этой части аналогов в мире нет до сих пор. Наличие базовой машины заранее исключило все дискуссии по поводу вариантов кинематической схемы.

    концепт кар лада призрак

    Всё было ясно и так — полностью используются двигатель и шасси "Нивы" к тому времени — это был уже год — она уже обрела конкретность. Машина получила заводской индекс Так она и вошла в историю, как двадцать вторая" — ни собственного имени, ни даже прозвища она так никогда и не удостоилась.

    Более всего подошёл бы "крокодил", но это имя уже намертво прилипло к первым "Нивам". Проверка первого кузова амфибии на герметичность в глубоководной ванне трека ВАЗа весна г. Так выглядели первые образцы вазовской амфибии. Машина подготовлена к плаву щиток волноотражателя откинут вперёд, передний воздухозаборник закрыт номерным знаком. Образец второй серии в экспериментальном цехе. От первых образцов эти машины легко отличить по переднему воздухозаборнику и решёткам выброса воздуха на бортах.

    концепт кар лада призрак

    Бросаются в глза несуразно большие камазовские зеркала. Образцы вышли из цеха на «технологических» шинах ВлИ-5 несоразмерность с арками очевидна. Опытные шины ВлИ-6 будут установлены позднее. Как и на I серии, панель приборов выполнена подчёркнуто спартанской. На водоёме НИИ был произведён эксперимент плава на колёсах разного диаметра.

    Сначала пошла машина на «больших» колёсах ВлИ-6, которые в очередной раз подтвердили свою высокую эффективность. Следом в воду пошёл образец на стандартных «нивовских» шинах ВлИ-5 с соответственно доработанными колёсными арками. Оказалось, что и на «маленьких» шинах ВлИ-5 водоходные качества практически не изменились. Образцы третьей серии стали заметно компактнее.

    От последующих их можно отличить по отсутствию «форточек» - стёкла были сдвижными. Да еще откачка воды производилась только из трансмиссионного отсека. На борту видно выходное отверстие, а под днищем - соединительный шланг, оторвать который на бездорожье проблем не составляло. Такая «откачка» не прошла. Образец третьей серии перед плавом. Передний воздухозаборник закрыт перекидной заслонкой. Образец третьей серии, доработанный испытателями уменьшен передний воздухозаборник, на дверях введены «форточки» - прообраз серии Доработанный образец серии выходит из воды.

    концепт кар лада призрак

    Янаврь г. Первый образец серии ПТ Шесть образцов этой серии весь год будут проходить войсковые испытания в условиях реальной эксплуатации в различных военных округах - от Туркмении до Забайкалья. При работе на плаву приходилось выводить выхлоп в сторону выше ватерлинии.

    Испытания на фронтальный удар дали положительный результат. Так выглядел образец последней серии. Один из образцов сейчас находится в заводском техническом музее, один стоит в Рязанском военно-автомобильном музее, третий оказался за границей, в музее Каунаса.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲