Как поменять топливный фильтр на814 мерседесе
Содержание статьи:
Фото Фильтр топливный мерседес Видео Похожие статьи
Фильтр топливный представляет собой фильтрующий элемент в топливной магистрали, задерживающий частицы грязи и ржавчины из топлива, как правило.
Отзыв владельца Mercedes-Benz R-class (W) — визит на сервис. Решил поменять топливный фильтр. Мысль эта пришла ко мне в голову не просто.
внутри полно гов.ища, взявшись руками за фильтр — пальцы как будто в что элемент можно поменять на машинах, у которых топливный модуль.
Резина мягкая, сухой асфальт держит хорошо, на мокром тоже не пасует. А на расход топлива? Спасибо за отчет. Одноразовым оно может стать Только если снимать по варварски.
Масло в двигатель, фильтр салонный, фильтр топливный.
Решил поменять топливный фильтр. Мысль эта пришла ко мне в голову не просто так ;-. Последнее время стало казаться, что мощность куда-то делась. Попереберав в голове возможные причины решил начать с замены топливного фильтра. Насос в правой. Великий exist говорит, что для моего авто есть два артикула по фильтрам: 1. A до A после У меня установлен A Беда в том, что по этому номеру не бьются дубликаты, единственный номер, который заявляется как дубликат — Hde на самом деле является насосом, а не фильтром.
В связи с тем, что оригинал в нашей местности стоит порядка 10 тысяч рублей начал копать в сторону отличий A от A Эти два фильтра отличаются тем, что из А выходит 3 шланга, а из А — 2. Честно не знаю зачем конструкторы мерседеса это сделали. Реально эти трубки в сам бензонасос не вставляются, крепятся на пластиковом корпусе бензонасоса в правой части. Это знание дало мне возможность выбирать уже из дубликатов к фильтру A 00 90 и цена фильтра опустилась до приемлемых 5 тысяч рублей за дубликат.
Но пообщавшись с A-Sokol я узнал о сменном картридже для фильтра бензонасоса на кузове. Это картридж марки Febi Стоит он смешные рублей, в связи с чем было решено поэкспериментировать с ним. И так — практика. Сразу скажу, что данную работу делал не сам, а у знакомых ребят в сервисе так как почитав форумы и реально взвесив свои силы посчитал, что открутить пластиковые гайки крепления насоса и фильтра без спецключа не получится.
Как я уже писал, фильтр находится в левой части бака, но шланги подцеплены к бензонасосу в правой части бака и просто поменять фильтр без того, чтобы вытащить бензонасос у вас вряд-ли получится. У меня не получилось. Для начала нужно снять весь средний ряд. Просто снять крайние седушки не получиться, так как ковролин не разрезан и загнуть его без демонтажа средней части сидений второго ряда не получится. Вашему взору откроются вот такие лючки, которые красноречиво говорят Вам о том, что предыдущий хозяин фильтр не менял.
Герметика немцы реально не пожалели и отодрать крышки не деформировав их точно не получиться. Их конечно потом можно подправить молотком, но толщина крышек и пола меня неприятно удивила. Далее нужно открутить гайки кольца , которые крепят бензонасос и фильтр. Делали это с помощью вот такого ключа:.
Нужно отогнуть два пластиковых усика и повернуть крышку по часовой стрелке градусов на Ну как снять, очень сильно потянуть, возможно даже подковырнуть шлицевой отверткой только потом снять ;- Вот так выглядит крышка:. У картриджа фэби верхнее и нижнее отверстия разного диаметра. Маленькое нужно рассверлить сверлом на 11 мм. Если кто-то будет подбирать фильтр по размеру, то ТТХ следующие: Высота — 68 мм Наружный диаметр — 65 мм Внутренний диаметр — 11 мм. После сборки сразу не заводить. Update На расход топлива замена фильтра ни как не повлияла.
Сейчас, перебирая в памяти процесс замены картриджа, думаю, что можно было снять крышку самого фильтра и вытащить картридж не вынимая всю конструкцию из бака и не доставая бензонасос. А лишняя трубка или дырка получается бенз без фильтра сосать будут? Что-то у меня в голове не укладывается. Посмотри у меня в журнале: www. Добрый час Какой пробег на данном картридже Пишут вроде больше т. Думаю попробовать расплавить герметик крышки строительным феном.
Он расположен под левым задним сидением 2ого ряда за водителем. Я правильно понял? Да, но справа тоже нужно будет вскрывать лючек. Трубки от фильтра и разъём идут в правую часть бака. Если их не отстранить, то фильтр не вытащить. Хочу попробовать заменить картридж не снимая фильтр, как вы рекомендовали в последнем абзаце вашего поста. Думаете получится? Кстати герметик становится поддатлив на температуре не ниже Сейчас прогрел его, надеюсь это не опасно.
У меня почти полный бак. Сначала Кольцо откручивал съемником. Но после WDшки залил обильно на 4 часа оно легко открутилось. Кольцо старое оставил. У меня не сложилось впечатление что оно может быть одноразовым. Крепкое, ребристое. Закручивается жёстко, сидит прочно. Одноразовым оно может стать Только если снимать по варварски.