Nissan x-trail nt-31датчик дождя

Содержание статьи:

Фото

Автомобильные объявления — Доска объявлений

Видео

Похожие статьи

В продаже датчики дождя Ниссан Х-Трейл T База автозапчастей для легковых и грузовых авто Nissan X-Trail. Тюнинг, замена, цена на датчики дождя.

Датчики дождя для Nissan X-Trail (Ниссан Х-Трейл) NT31 в Челябинске новые и б/у в обширном каталоге ФарПоста. Доставка во все регионы России ✓ Доступные.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

На сайте iZAP24 вы можете купить бу jg00a Датчик дождя nissan X-Trail (T31) Z по цене руб. с доставкой по России. Оригинальный.

Ещё одна жертва дорожной химии — кондиционер. Анимация: Павел Михеев. Doctor Zykov Просмотр профиля. Местонахождение товара:. Нам не удалось выполнить запрос.

Nissan X-Trail - Wikipedia

В лучшие годы японский кроссовер был одним из бестселлеров в России. Его ценили за простор и универсальность: он был одинаково удобен и в городе, и для вылазок на природу, и для дальних путешествий. Кроме того, Nissan выделялся среди одноклассников дизайном: одни фары на крыше чего стоят! Да и сейчас X-Trail поколения Т31 — довольно привлекательная покупка, ведь проблемы с подержанными экземплярами не так серьёзны.

Вот наиболее частые. X-Trail быстрее, чем хотелось бы, теряет вид. Фары запотевают, хром мутнеет от дорожных реагентов после пары зим, а на тонком слое краски появляются сколы.

Которые через 5—6 лет эксплуатации превращаются в очаги коррозии металла. Кузов лучше защищать, а появляющиеся сколы — оперативно подкрашивать. Особое внимание стоит уделить багажной двери, капоту, колёсным аркам и рамке лобового стекла.

Ещё одна жертва дорожной химии — кондиционер. Точнее, его радиатор вместе с алюминиевыми трубками: коррозия способна «съесть» их за 5—7 лет. Кроме того, достаточно часто случаются отказы салонного вентилятора, иногда всего через 3—4 года работы. Радиатор и трубки стоит периодически мыть, особенно после зимы. Иначе придётся отдать около 15 тыс. Или 8—10 тыс. Трубки тоже недёшевы. Самый распространённый на этом кроссовере мотор объёмом два литра в первые годы выпуска неприятно удивил владельцев высоким расходом масла.

А общая проблема для машин с этим двигателем, независимо от возраста, — слабая головка блока цилиндров, в которой могут появиться трещины. В году японцы модернизировали двигатель, и если ваш X-Trail старше, то для устранения «масложора» нужно поставить поршни и кольца новой конструкции. А вот трещины в головке возникают или при перегреве двигателя, или при замене свечей — закручивать их нужно очень осторожно!

Ну и следить за исправностью системы охлаждения тоже придётся. Если двигатель стал хуже тянуть или неустойчиво работать на холостых оборотах — виноваты, скорее всего, дроссельная заслонка или топливные форсунки.

Эти узлы имеют свойство накапливать грязь — из-за плохого топлива или забитого воздушного фильтра. Поэтому рекомендуется их периодически чистить. Заслонку — раз в 30—40 тыс. Силовой агрегат установлен на X-Trail поперечно и при резких стартах или на бездорожье сильно напрягает заднюю опору. В среднем её хватает на 60 тыс. Прежде всего стараться трогаться аккуратнее. А если опора порвалась, новая стоит недорого. Даже оригинальная обойдётся всего в 3 тысячи рублей. Амортизаторы, что передние, что задние, не отличаются большой живучестью.

Раскачка на ходу или стук на неровностях могут появиться уже через 30 тыс. Если стук появился сзади, в первую очередь проверьте втулки крепления амортизаторов к рычагам.

Часто виноватыми оказываются именно они. Nissan не продаёт резинки отдельно, но их можно купить неоригинальные. Но если на амортизаторе появились подтёки масла, придётся менять. Задний стоит 4—4,5 тыс. Они не отличаются стойкостью: средний ресурс сайлентблоков в передней подвеске — 50—60 тыс. Сзади надёжнее. Но, как показывает практика, даже при небольших пробегах резинки выходят из строя через 5—6 лет — они попросту «дубеют» и трескаются.