Минивэн renault espace

Содержание статьи:

Фото

Renault Espace F1: забытые концепт-кары

Видео

Похожие статьи

Renault Espace V – минивэн M-класса, передний привод. Механика и робот. Дизельные и бензиновые двигатели мощностью от до лошадиных сил. С пробегом.

Предложения о продаже Renault Espace ; Mon Sep 05 GMT+ (Eastern European Summer Time) · Минивэн Renault Espace в Одессе ; Sat Sep 03

О логотипе. Логотип Renault имеет интересную историю. Во время первой мировой войны компания успешно производила легкие танки. В связи с популярностью танков компани, руководство Рено даже сменило логотип, поместив в него изображение своего танка. Но танк на эмблеме на долго не задержался, уже в 1923 году появилась известная форма алмаза Однако, это не совсем алмаз – это след от того самого танка.

Renault Espace — минивэн французской компании Renault. Espace первого, второго и третьего поколения выпускались компанией Matra, но продавались под брендом.

В базовой версии автомобиль получает 2-литровый двигатель на л. Претерпев несколько реинкарнаций Renault Espace до сих пор остается самым популярным и красивым минивэном. Динамика тоже не плохо, веса всего 1,2 т и мотор два литра, ускорение для минивэна весьма приличное, 8-клапанник хорошо тянет с «низов», что удобно в городе. Рено Эспейс- это семиместный компактный минивэн.

Renault Espace - обзор, цены, видео, технические характеристики Рено Эспейс

Эпоха минивэнов стремительно уходит. Эту нишу заполоняют практичные и эстетически привлекательные кроссоверы. Большинство производителей, вроде VW уже совсем не видят смысла в штамповке этого кузова для европейцев, выпуская лишь разовые модели для китайцев и индусов. Содержание статьи:. Но французы думают иначе.

Ребята из Рено, несмотря на слабые продажи 12 тыс. На самом деле перед нами совершенно другой автомобиль. Тут все новое: платформа, двигателя, оснащение, салон.

Renault Espace стал плодом миллионных вложений в завод, где и будет собираться минивэн. Здесь полный привод. Благодаря задним колесам, которые научили подруливать, у минивэна сокращенный радиус поворота и повышенная стабильность на больших скоростях. Также сюда установили адаптивные стабилизаторы.

Дополнительно владельцы смогут настраивать поведение авто в зависимости от потребностей и состояния дороги с помощью трех режимов электроники. Читайте также: Jetta VS7 длинный кроссовер на 7 мест. Трансмиссия представлена 6-ступенчатым роботом с кулисой в виде шайбы.

Тут стоит отметить, что механически к КПП она никак не связана. То есть, ребята из Рено просто оставили привычную форму, при этом заменив механику на электронику. Динамика не самое сильное место минивэнов, но тут у Эспейс модельного года тоже все в порядке. С бензиновым агрегатом разгон до сотни происходит за 7. Дизеля показывают результат в Отдельного внимания заслуживает оснащение минивэна.

Главная особенность — это автопилот. Конечно, он не такой продвинутый, как у Тесла, но тоже кое-что умеет. Например, удерживать авто в пределах полосы, держать по центру полосы, возвращать обратно на полосу и распознавать пешеходов в связке с экстренным торможением. В пробке автопилот также будет себя хорошо чувствовать. При этом система безопасности не позволяет водителю убирать руки с руля.

Статья по теме: Lexus UX e презентация электромобиля с запасом хода км. Такой богатый автопилот не мог не поделиться достижениями с парктроником. Тот умеет не меньше: следит за пешеходами, предупреждает о препятствиях и может сам поставить машину, хоть вдоль, хоть поперек. Тут же еще одна инновация — матричная оптика.

С ней французы действительно заморочились. Работа фар осуществляется за счет показаний специальной камеры, которая смотрит на полкилометра вперед.

После чего электроника регулирует матричные сегменты. Убавляет яркость, включает или выключает отдельные элементы и исключает блики от других объектов, например, дорожных знаков, при этом умная система регулирует лучи так, чтобы не слепить встречных водителей.