Отзывы bmw x1 2010

Содержание статьи:

Фото

Сравнение автомобилей кроссовер BMW X1 F48 и кроссовер BMW X1 E84

Видео

Похожие статьи

Отзывы владельцев БМВ Х1: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. X1, год, куб. см., Дизель, Автомат, Полный привод, xDrive 23d AT.

Множество отзывов владельцев BMW X1 собраны на AVTOLIFE.INFO: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и комментарии об БМВ.

Это интересно! Логотип BMW представляет собой стилизованный вид пропеллера самолета. Дело в том, что на ранних этапах становления компании, в начале XX века, БМВ занималось сборкой самолетных двигателей.

14 отзывов от владельцев БМВ Х1 года собраны на AVTOLIFE.INFO: достоинства и недостатки машин, проблемы в эксплуатации и обслуживании, мнения и комментарии.

Оценка: 4 из 5 Чтобы мы могли показать ваше имя и аватарку, пожалуйста зайдите на сайт через одну из соц. Масло в коробке на 65 тыс. Нет запаски. Я бы еще хотел круиз-контроль. Был заводской брак, связанный с турбиной, так что я не успела поездить, как поняла, что она не разгоняется….

BMW x1 II f48 18d xdrive отзывы – БМВ х1 минусы

X1 — компактный пятиместный кроссовер. Производство автомобиля началось на заводе Лейпциге, Германия в октябре года. Весь процесс проектирования модели, от постановки технического задания до схода X1с конвейера, занял всего три года. В BMW не скрывают: создавая этот автомобиль, дизайнеры компании исходили из того, что кроссовер должен понравиться, прежде всего, молодежи.

Габаритная длина X1, построенного на платформе 3-Series, составляет миллиметра, а ширина, высота и колесная база равна , и миллиметрам соответственно. При этом новинка примерно на миллиметров короче, на 60 миллиметров уже и на миллиметров ниже, чем BMW X3.

Дорожный просвет равняется мм. Дизайн выдержан в новом корпоративный стиль компании с массой кривых линий и причудливыми боковинами, состоящими из глубоких рельефов и гнутых выштамповок. Разделенная пополам радиаторная решетка — визитная карточка марки. Светящиеся ободки головных фар спрятаны под прозрачными колпаками. Предусмотрены также лампы дневного света. Фирменный баварский стиль продолжают расширенные крылья, профилированный капот, мускулистые боковины. В переднем бампере разместили воздухозаборник солидных размеров.

Бамперы, колесные арки и пороги, как и положено вседорожнику, защищены от возможных повреждений черными накладками. А днище спереди и сзади прикрывают серебристые металлические пластины. Внутреннее убранство X1 не разочарует ценителей стильного интерьера. Салон можно без преувеличения назвать изящным, удобным и продуманным.

Центральная консоль слегка развернута к водителю, трехспицевое рулевое колесо имеет утолщенный обод, в верхнюю часть передней панели удачно вписан широкоформатный 8,8-дюймовый дисплей, отображающий карты навигационной системы и выводящий изображение камеры заднего вида и другую полезную информацию. Расположенный на центральном тоннеле контроллер мультимедийной системы iDrive позволяет оперативно менять различные настройки.

Багажник не способен похвастаться рекордными размерами, зато радует широким проемом и ровным полом. В качестве опции предлагается панорамная стеклянная крыша с электроприводом. Привод может быть задним такие модификации называются sDrive или полным xDrive. В линейке двигателей самого компактного кроссовера BMW значатся пять моторов с безусловным акцентом на дизельное семейство.

Базовыми модификациями стали бензиновый sDrive18i л. Самая массовая модификация: двухлитровый дизель xDrive20d мощностью л. Дополняет картину дизельная модификация: xDrive23d с битурбодизельной «четверкой» мощностью л. Бензиновая версия xDrive28i с трехлитровой «шестеркой» имеет мощность л.

В паре с двигателями работают шестиступенчатая механическая или автоматическая коробка передач. Ожидается, что гамма силовых агрегатов будет пополняться. Инновационный потенциал проявляется и в оснащении моделей BMW X1 самыми передовыми системами ходовой части, которые включают в себя двухшарнирную переднюю подвеску с нажимными рычагами или алюминиевую двухшарнирную переднюю подвеску с тяговыми рычагами, а также пятирычажную облегченную стальную заднюю подвеску, высокоточное рулевое управление, мощные тормоза, систему динамического контроля устойчивости с системой регулировки тяги и, в качестве опции, систему Performance Control, воздействующую на тормоза для движения в особо динамичном стиле.

X1 получил высокие оценки во всех категориях безопасности, высшая планка этих тестирований: пять звезд в испытаниях Euro NCAP. Автомобиль обеспечивает высочайший уровень активной и пассивной безопасности. Кузов изготовлен из стали нового поколения, которая позволяет поглощать энергию удара в зонах контролируемой деформации и защищать пассажиров.

БМВ Х1 E84 слабые места - Недостатки и болячки б/у BMW X1