Ситроен с4 2004 1. 4 метки грм
Содержание статьи:
Фото Замена ремня ГРМ на бензиновых Ситроен с4 и пошагово Видео Похожие статьи
Двигатель KFU (ET3J4) Каждые км или 10 лет - замена (проверьте ролик натяжителя и, при необходимости, замените). Далее.
Замену газораспределительного механизма на Citroen C4 необходимо осуществлять каждые 90 тыс.км. При замене ремня обязательно совместить установочные метки.
![](http://AVTOLIFE.INFO/logo/citroen.png)
Периодичность замены ремня ГРМ на Ситроен С4. автомобили с бензиновыми и Замена ГРМ Citroen C2 1,4; СЗ 1,4; C4 1,4 Год
Опытный старший механик. Результат порадовал! Задайте вопрос нашим экспертам и в ближайшее время ответ появится на этой странице! И теперь прикинем что там с цепью- поменять все эти звездочки,успокоители-башмаки У меня АКПП, как открутить шкив не подскажете?
Когда менять привод ГРМ на Citroen C4
Компактный и надежный 1. Этот клапанный мотор — частый гость под капотом разношерстных Citroen, Peugeot и даже Mini Cooper! По правде говоря, судачат о нем мало, потому как у осуждающих его автолюбителей найдется не так много веских поводов для критики. Однако мы попробуем объективно оценить сей двигатель, затронув тему эксплуатации этого мотора и опираясь на опыт его ремонта в специализированном сервисе.
На этот раз мы заглянули на СТО «Автопряник», где с самым настоящим пряником почему не круасcаном? Только к середине нашей беседы мы поняли, почему улыбка не сходит с его лица: выяснилось, что вопросы, которые мы скрупулезно заготовили в блокноте, в подавляющем большинстве оказались неактуальными! И вот почему. Именно по названной причине агрегат с индексом DV6TED4 снискал себе славу среди коммерческого транспорта. Отметим, что упомянутый 1. Впервые под капотом европейских иномарок мотор появился в м, а активно эксплуатировался вплоть до года.
![ситроен с4 2004 1. 4 метки грм ситроен с4 2004 1. 4 метки грм](http://blaginin.net/wp-content/uploads/2017/03/shema-remen-grm-citroen-c4.jpg)
Существует дефорсированная версия при том же рабочем объеме ее производительность — 90 л. Подобную процедуру я провел на машине своей тещи. Не от большой любви, а просто руководствуясь благими намерениями, — с улыбкой заверяет Дмитрий. Вот уже тыс. Со сцеплением тоже никаких проблем! Меньше слушайте истории диванных экспертов. А мой личный опыт общения с данной линейкой моторов говорит лишь о том, что этот агрегат неубиваемый.
С ним нюансов еще меньше! Свидетельство тому — отсутствие данного двигателя на разборках, — заявляет специалист. Перед нами мотор, снятый с Citroen C4 Picasso г. Пробег — тыс. На СТО механики проводили перебор так называемой верхушки: замену прокладок впускного коллектора, пламегасящих шайб, прокладки клапанной крышки.
![ситроен с4 2004 1. 4 метки грм ситроен с4 2004 1. 4 метки грм](https://nissan-modus.ru/wp-content/uploads/2019/11/e789d9a9ebd2c5fdd8cfd1a033db14c9.jpg)
Как следствие, возникает угроза закоксовывания, — отмечает Дмитрий. Смотрим на кольца и клапаны — выработки нет! Поршневая группа тоже без задиров Все кажется слишком идеальным. Так неужели такой малогабаритный мотор лишен недостатков? Не зря ведь в народе частенько говорят, дескать, «елку, льва и пилотку обходи стороной». Причем самой дальней. В чем же подвох? Устройство этого двигателя нуждается в весьма качественном топливе и масле, что в наших широтах особенно актуально.
В результате использования топлива сомнительного качества образуется нагар, который в свою очередь появляется из-за неисправности турбины или выхода из строя EGR.
Порой впускной тракт закоксовывается так сильно, что в особо запущенных случаях не проходит даже указательный палец, — уточняет наш собеседник. Последние в основном проявляются на больших пробегах и при несвоевременном обслуживании, — рассказывает специалист. Нередка течь в районе масляного насоса, что тоже лечится обновлением прокладки. Вообще замену масляного насоса рекомендуется проводить каждые тыс. В противном случае в двигатель рискует попасть металлическая стружка, что приведет к необратимым последствиям.
![ситроен с4 2004 1. 4 метки грм ситроен с4 2004 1. 4 метки грм](https://info-myauto.ru/_nw/4/66823384.jpg)
Кстати, на входе маслоподающей трубки турбины стоит сеточка. Так вот, если в нее проникает мусор, она приказывает долго жить. Вывод напрашивается один: все проблемы 1. А глобальных конструктивных просчетов здесь не наблюдается.
Не будем оригинальничать: для полной диагностики всегда рекомендуем обращаться к проверенным специалистам. Но кое-что можно узнать и по первичным признакам. А вот нестабильное функционирование мотора и дерганье в движении — это явный повод закончить осмотр выбранного экземпляра, — констатирует наш собеседник. Надо лишь менять масло каждые 7 тыс.